في أوروبا طاقة تركت الأزمة صناعة القارة في طريق مسدود ، وتقول أكبر شركة لتصنيع السيارات فيها إن المنافسين يتقدمون في الوقت الذي تفشل فيه حكومات الاتحاد الأوروبي في تقديم الدعم الكافي.
فواتير الطاقة والكهرباء ارتفعت للمواطنين الأوروبيين والصناعة على حد سواء هذا العام بعد غزو روسيا لأوكرانيا ، وبدأت الشركات الروسية في الحد إمدادات الغاز الطبيعي إلى أوروبا ردا على العقوبات. لقد أثرت الأزمة بشدة على الصناعة الأوروبية ، لا سيما في القطاعات التي تتطلب استخدامًا مرتفعًا للطاقة ، بما في ذلك منتجي الأسمدة و مصنعي الصلب، وكلاهما قلل بشكل كبير من الإنتاج.
كان الاتحاد الأوروبي يتوسط في مفاوضات بشأن أ سقف سعر الغاز الطبيعيالأمر الذي من شأنه حماية المستهلكين من ارتفاع التكاليف عندما تتجاوز أسعار الغاز الطبيعي عتبة ، بينما دعت بعض الدول الأوروبية إلى ذلك دعم حكومي أكبر لدعم الأعمال التجارية. لكن بعض الشركات تحذر من أنه حتى هذه الإجراءات قد لا تكون كافية لإنقاذ الصناعة الأوروبية ، حيث تخاطر القارة بالتخلف عن منافسيها الاقتصاديين.
"على الصعيد الدولي ، تفقد ألمانيا والاتحاد الأوروبي بشكل سريع جاذبيتهما وقدرتهما التنافسية" ، هكذا قال توماس شيفر ، الرئيس التنفيذي للعلامة التجارية في شركة صناعة السيارات الألمانية فولكس فاجن, كتب الاثنين في LinkedIn بريد.. اعلاني.
قال شيفر إن فولكس فاجن ، وشركات صناعة السيارات الأوروبية الأخرى ، تخاطر بالتخلف عن المنافسين في مجال تصنيع السيارات الكهربائية بسبب ارتفاع أسعار الطاقة ، حيث تضع الأزمة الصناعة الأوروبية بأكملها في وضع غير مؤات.
كتب: "نحن نسير في الماء". "إنني قلق للغاية بشأن التطور الحالي فيما يتعلق بالاستثمارات في تحول الصناعة. هذا يحتاج إلى إعطاء الأولوية على وجه السرعة - بشكل غير بيروقراطي ومتسق وسريع. "
أوروبا تفقد ميزتها
يمكن أن تستمر أزمة الطاقة في أوروبا سنوات، ويحذر قادة الصناعة من أن القادة السياسيين لا يفعلون ما يكفي لإبقاء القارة قادرة على المنافسة على المسرح العالمي.
أشار شيفر إلى أن أوروبا تخاطر بالتخلف عن دول مثل الولايات المتحدة وكندا والصين ، في حين أن المناطق الاقتصادية ذات النمو المرتفع في جنوب شرق آسيا وشمال إفريقيا تشكل أيضًا تهديدًا للصناعة الأوروبية ، والتي قال شيفر "تفتقر إلى القدرة التنافسية السعرية في العديد من المجالات". بالنسبة لفولكس فاجن ، قال شيفر إن أوروبا تخسر "المزيد والمزيد من الأرض" في أسعار الطاقة والكهرباء ، الأمر الذي جعل الاستثمار في ذراع السيارة الكهربائية للشركة غير مقبول بشكل متزايد.
اضطرت العديد من الصناعات الأوروبية إلى التراجع عن التصنيع بسبب ارتفاع أسعار الطاقة وانخفاض الإنتاج ، ويخشى البعض من أن التغييرات ستكون لا رجعة فيها. أكتوبر منتج الكيماويات والأسمدة BASF حذر من أنه قد يضطر إلى ذلك تقليص الحجم "بشكل دائم" في أوروبا بسبب ارتفاع أسعار الطاقة ، بينما الصناعات كثيفة الاستهلاك للطاقة مثل صناعة الزجاج أعربوا عن مخاوفهم من أن الشركات يمكن أن تنقل عملياتها إلى أجل غير مسمى إلى منافسين اقتصاديين مثل الولايات المتحدة
لكن أزمة الطاقة لا تتعلق فقط بفقدان أوروبا لميزتها التنافسية ، حيث يمكن أن تؤدي الأسعار المرتفعة إلى حدوث انكماش اقتصادي حاد ، مما يؤدي إلى فرار المزيد من الشركات.
يمكن لأجزاء كثيرة من كتلة الاتحاد الأوروبي بالفعل في حالة ركود اقتصادي، ويرجع ذلك جزئيًا إلى حرب أوكرانيا وارتفاع أسعار الطاقة ، في حين أن البنوك الاستثمارية بما في ذلك مورجان ستانلي و جولدمان ساكس حذروا من أن هناك مخاطر أكبر بكثير لحدوث انكماش اقتصادي حاد في أوروبا مقارنة بالولايات المتحدة
كما أدى قانون خفض التضخم الأمريكي (IRA) الذي تمت الموافقة عليه في وقت سابق من هذا العام إلى جعل التوقعات الاقتصادية لأوروبا قاتمة ، حيث انتقد قادة الاتحاد الأوروبي التشريع - الذي من المقرر أن يضخ أكثر من 400 مليار دولار لدعم الصناعة الأمريكية المحلية - باعتباره حمائيًا و وضع الشركات الأوروبية في وضع غير موات.
دفعت أزمة الطاقة والجيش الجمهوري الأيرلندي قادة من ألمانيا وفرنسا - أكبر اقتصادين في الاتحاد الأوروبي - إلى إصدار ملف إعلان مشترك الذي وعد الأسبوع الماضي بمزيد من التعاون عبر الكتلة في السياسة الصناعية. وصف شيفر الإعلان بأنه "خطوة في الاتجاه الصحيح" ، لكنه حذر من أن هناك حاجة إلى مزيد من الإجراءات الصارمة لتعزيز الوضع الاقتصادي الدولي المتضائل لأوروبا.
الصناعات كثيفة الاستهلاك للطاقة تفقد قوتها
في شركة فولكس فاجن ، قال شيفر إن أسعار الطاقة المرتفعة تجعل الاستثمارات في مشاريع كثيفة الاستهلاك للطاقة "غير قابلة للتطبيق عمليًا". وأشار إلى عمليات إنتاج خلايا البطاريات في الشركة - المستخدمة في تصنيع السيارات الكهربائية - لكنه حذر من أنه ما لم تنخفض أسعار الطاقة ، فإن "خلق القيمة في هذا المجال سيحدث في مكان آخر" ، حيث إن الافتقار إلى الدعم الحكومي لخفض الأسعار يضع القارة في مكانها عيب شديد.
بينما سيوفر الجيش الجمهوري الإيرلندي للشركات التي تتخذ من الولايات المتحدة مقراً لها حوافز كبيرة للاستثمار في الإنتاج—بما في ذلك صناعة السيارات الكهربائيةوبحسب شيفر ، فإن سياسات مماثلة في أوروبا كانت مفقودة حتى الآن.
كتب: "من ناحية أخرى ، يلتزم الاتحاد الأوروبي بقواعد مساعدات الدولة البيروقراطية التي عفا عليها الزمن والتي تعزز المناطق بدلاً من الحفاظ على المواقع الصناعية بأكملها وتحويلها" ، مضيفًا أن معظم المشرعين الأوروبيين ركزوا حتى الآن على خطط الاستثمار طويلة الأجل بدلاً من من الحوافز الفورية لتحفيز النشاط الصناعي.
حذر شيفر من أن شركة فولكس فاجن وشركات صناعة السيارات الأوروبية الأخرى قد تتخلف كثيرًا عن المنافسين الدوليين ، خاصة في مجال السيارات الكهربائية ، إذا لم تفعل حكومات الاتحاد الأوروبي المزيد لدعم الصناعة.
انطلقت فولكس فاجن في يوليو على أول ستة مصانع بطاريات مخطط لها في أوروبا لدعم طموحاتها في مجال السيارات الكهربائية. تخطط الشركة للاستثمار 20 مليار يورو (20.7 مليار دولار) في مجال أعمال البطاريات حتى عام 2030.
ظهرت هذه القصة في الأصل على Fortune.com
المزيد من فورتشن:
الطبقة الوسطى الأمريكية في نهاية عصر
الأخطاء الخمسة الأكثر شيوعًا التي يرتكبها الفائزون في اليانصيب
المصدر: https://finance.yahoo.com/news/treading-water-energy-crisis-grinding-181906135.html