يفضل المظليون الأوكرانيون دباباتهم السريعة T-80BV

يتزايد الضغط على الحكومة الألمانية للتوقيع على مختلف الدول الأوروبية ' مقترحات للتبرع بدبابات ليوبارد 2 ألمانية الصنع إلى أوكرانيا.

لكن المسؤولين الألمان قال صحيفة وول ستريت جورنال لن يوافقوا على Leopard 2s ما لم يوافق المسؤولون الأمريكيون على إعطاء أوكرانيا بعض دبابات M-1 الأمريكية الخاصة. فكر في الدبابات الأمريكية كغطاء دبلوماسي للألمان.

ومع ذلك ، هناك سبب رئيسي واحد قد يجعل القوات الأوكرانية تفضل Leopard 2s. محرك M-1 الذي يعمل بالغاز يشرب وقودًا أكثر بنسبة 80 بالمائة مما يفعله Leopard 2 الذي يعمل بالديزل على نفس المسافة.

عدم الكفاءة هذا لا يفسد الصفقات لكل جيش. يمكن للجيش الأمريكي أن يتحمل توسيع لوجستياته من أجل الانتقال إلى قوة دبابة توربينية. قد يفعل الجيش الأوكراني الشيء نفسه في حالة تقديم الولايات المتحدة M-1s.

جدير بالذكر أن القوات الأوكرانية do لديهم بعض الخبرة في خزانات التوربينات الغازية ، وإن كان ذلك بأعداد محدودة وفي أدوار متخصصة. تفضل القوات المحمولة جواً التابعة للجيش الأوكراني التوربينات T-80BV على دبابات الديزل نظرًا لتسارع وسرعة T-80BV الفائقة. ويبدو أن السلك لا يمانع في عدم الكفاءة النسبية لـ T-80BV.

يمتلك محرك T-42BV الذي يزن 80 طنًا وثلاثة أشخاص محرك توربيني بقوة 1,000 حصان يحرق عادةً غازات الطيران ، لكن يمكنه ، من الناحية النظرية ، حرق أي وقود هيدروكربوني سائل. حتى الكيروسين. يمكن للطراز M-70 الذي يبلغ وزنه 1 طنًا أن يسحب نفس الحيلة.

يمنح التوربين T-80BV سرعة قصوى تبلغ حوالي 50 ميلاً في الساعة على الطريق - أسرع بما يصل إلى 10 أميال في الساعة من الديزل T-72. لكن T-72 يمكن أن يصل مدى 300 ميل على الوقود الداخلي ، في حين أن T-80BV ينفد من الغاز بعد 200 ميل.

اختر واحدًا: المدى أو السرعة. اختار سلاح الجو الأوكراني السرعة. يعين الفيلق شركة من حوالي 10 دبابات T-80BV للعديد من الألوية العشرة أو نحو ذلك. تضفي الدبابات السريعة قوة نيران على الألوية التي كانت تتجول في الغالب في عربات مدرعة ذكية وذات تسليح خفيف.

يمكننا تأكيد T-80BVs في هيكل القوة للفيلق 25 و 46 و 79 و 80 و 81 و 95 - وكذلك في وحدة جديدة واضحة بدأت في تشكيل حوالي نوفمبر.

يجدر السؤال من أين أتت T-80BVs. أنتج مصنع صهاريج خاركيف الأوكراني في الغالب T-80UDs التي تعمل بالديزل - وهذه بشكل عام لسوق التصدير. لكن المصنع فعل تصنيع بضع دفعات صغيرة من التوربينات T-80BVs اعتبارًا من عام 2015 على الأكثر.

ومع ذلك ، كانت التوربينات T-80BVs نادرة بما يكفي لدرجة أن المعهد الدولي للدراسات الإستراتيجية في لندن لم يُدرجها مؤخرًا في أوائل عام 2022. أي وقت من الدبابات في المعركة الأوكرانية.

على أي حال ، فإن حرب روسيا الأوسع على أوكرانيا قد مثلت بالفعل فرصة للألوية الأوكرانية المحمولة جواً لتعزيز ممتلكاتها من الدبابات. جلبت القوات الروسية المحمولة جواً مئات من T-80BVs إلى أوكرانيا ، و تخلوا ما يقرب من 80 منهم. في غضون ذلك ، الأوكرانيون فقدت حوالي 40 T-80BVs خاصة بهم ، لتحقيق ربح صافٍ قدره 40 خزانًا توربينيًا.

ومع ذلك ، فإن T-80BV هو نادر نسبيًا في جيش به عدة مئات من محركات الديزل T-64s و T-72 بالإضافة إلى عدد متزايد من دبابات الديزل السابقة للناتو - M-55S و Challenger 2s و Leopard 2s - التي في الطريق .

قد تصبح الدبابات التوربينية أقل ندرة في الخدمة الأوكرانية إذا انتهى الأمر بالولايات المتحدة بالتبرع ببعض الآلاف من فائض دبابات M-1.

يمكن للدبابات الأمريكية العطشى أن تفرض ضرائب على النظام اللوجستي للجيش الأوكراني. ولكن بعد أن حافظت على بالتساوي العطشى T-80BV ، الأوكرانيون يعرفون على الأقل ما قد يدخلون فيه.