ما الذي يثير جنون موظفي الجنوب الغربي؟ إذن ، لا يعجبك عندما تتأخر رحلتك عدة ساعات أو يتم إلغاؤها؟ حسنًا ، إذا كان هذا يجعلك تشعر بتحسن ، فإن موظفي الخطوط الجوية لا يحبون ذلك كثيرًا ، حيث لا أحد يحب أن يكون حاملًا للأخبار السيئة.
وفقًا لـ ZD Net Business ، يزعم طيارو ساوث ويست "أن تكنولوجيا الشركة ببساطة لا ترقى إلى مستوى مهمة جدولة الموظفين بكفاءة. لدرجة أن الطيارين غالبًا ما يغيرون رحلاتهم ويجدون أنفسهم خارج مواقعهم ، وأحيانًا لا يتمكنون من العودة إلى ديارهم على الفور ".
كان الجنوب الغربي ، مثل صناعة الطيران بأكملها ، يواجه صعوبة في تجنيد وتدريب عدد كافٍ من الطيارين ، حيث قام عدد كبير منهم بعملية شراء أو تقاعد مبكرًا. بسبب عوامل مثل الإرهاق العقلي الناجم عن فيروس كورونا ، كانت صناعة الطيران تتعامل مع نقص مستمر في العمالة ، تمامًا مثل أي صناعة أخرى تقريبًا.
يعد نقص الموظفين المتاحين ، وكذلك الموظفين الذين يمرضون من أنماط الطقس الناجمة عن فيروس كورونا وتغير المناخ ، السبب الرئيسي وراء إلغاء الرحلات الجوية. ولا أحد يحب حقًا العمل في صناعة يغضبها الجميع. (وهم حقًا لا يحبون ذلك عندما يفقد العملاء الغاضبون بشكل غير عادل أعصابهم معهم).
أو كما أشار أحد المصادر في المقال ، "لقد سئم طيارونا من قول" أنا آسف ".
إنه أمر مزعج بشكل خاص للموظفين ، لأنه لفترة طويلة اشتهرت شركة Southwest Airlines بوجود بعض من أفضل خدمة العملاء في الصناعة وبعض أسعد الموظفين. وقد احتلت المرتبة "الأعلى من حيث الرضا في استطلاع JD Power السنوي الذي يبحث في رضا العملاء عن شركات الطيران في أمريكا الشمالية".
ولكن الآن يشعر العديد من الموظفين بالقلق من أن الشركة فقدت الرؤية فيما جعلها تبرز بعد أن تولى الرئيس التنفيذي الجديد روبرت جوردان المنصب في وقت سابق من هذا العام ، ووصفت صحيفة دالاس مورنينغ نيوز مؤخرًا الشركة بأنها "تحاول تحقيق التوازن بين الطلب المتزايد على السفر والقوى العاملة أصغر حجمًا وتعرض للضرب بعد عامين من الطيران الوبائي "، مع ملاحظة ذلك "قطعت بالفعل أكثر من 20,000 رحلة هذا الصيف حيث تحاول تقليص جداولها للتكيف مع عدد الموظفين لديها ".
مصدر الصورة: Shutterstock
يحاول موظفو الجنوب الغربي لفت الانتباه إلى المشكلة موظفو ساوث ويست الذين اعتقلوا مؤخرًا في حفل في ناشفيل حيث كان المديرون التنفيذيون في ساوث ويست يحتفلون بأرباح قياسية ، بينما يحمل لافتات تفيد ”عملية الجنوب الغربي. من الأول إلى الأسوأ "و" استغلال الثقافة أصبح الآن ثقافة الجنوب الغربي ".
وفي بودكاست حديث مع رقم SWAPA المتمحور حول الطيار ، وصف كيسي موراي ، رئيس رابطة طيارين خطوط ساوث ويست إيرلاينز ، شركة الطيران بأنها "شركة تدعم موظفيها إلى شركة يدعمها موظفوها" ، وأنها "ليس لديها رؤية حقيقية ، ولا دافع حقيقي".
في نهاية المطاف، يتفق الخبراء على ذلك الطريقة الوحيدة لشركات الطيران لتوظيف المزيد من الطيارين والموظفين مثل وكلاء البوابة وعمال المنحدرات والميكانيكيين ، وبالتالي جعل تجربة السفر الجوي أسهل ، هي الدفع لتوظيف المزيد من المواهب.
بدلاً من ذلك ، يؤكد موراي أن حوالي 75٪ من موظفي ساوث ويست لديهم حاليًا عقود قيد التفاوض. "إنهم مسؤولون عن إنتاج إيرادات ،" هو قال. لكن وفقًا للنقابة ، يدفع المسؤولون التنفيذيون لأنفسهم مكافآت ضخمة ويقيمون حفلات للاحتفال بأرباح قياسية.
في مايو، رفض الموظفون عقدًا مقترحًا والتي أعطت زيادات فورية 6.5٪ بالإضافة إلى 3٪ زيادات للسنوات الثلاث التالية.