تعمل التكنولوجيا المتطورة باستمرار على إحداث ثورة حتى في الأنشطة التقليدية وتقديم طريقة غير تقليدية لفعل الشيء نفسه. يمكن اعتبار صناعة النقل بالشاحنات ككيان من هذا القبيل. حتى اليوم ، تعتمد معظم المهام على أساليب بطيئة وغير فعالة تؤدي في النهاية إلى خسارة الناس لمعظم وقتهم وأموالهم.
يلعب ائتمان المال في الوقت المحدد في قطاعي الخدمات اللوجستية وسلسلة التوريد دورًا مهمًا ، ومن المعروف أن لديه نافذة كبيرة جدًا للمدفوعات. يتحدث فيليب شلومب ، كبير المسؤولين التجاريين والمطورين الرئيسيين لشركة Fintech والشحن TruckCoinSwap (TCS) ، عن ذلك وأبدى مخاوفه.
وفقًا لشلمب ، فإن شركات النقل بالشاحنات وشركات الطرف الثالث التي تسهل الخدمات اللوجستية تمثل مليونًا أو أكثر داخل الولايات المتحدة وحدها. كل هذه الشركات تعتمد بشكل أو بآخر على البنوك في مدفوعاتها. لكونه سائق شاحنة سابقًا ، يعرف شلومب البصيرة التي تعمل ضمن نظام الدفع في صناعة النقل بالشاحنات.
تسوية المدفوعات المتأخرة عبء ثقيل
أوضح مطور TruckCoinSwap فاتورة شحن الشاحنة التي تم إنشاؤها عندما تلتقط حمولتها. تعمل بشكل أساسي كدليل على أن الشاحنة وشركة النقل بالشاحنات تتحملان الحمولة وتتحملان المسؤولية عنهما الآن. بعد التسليم مباشرة ، يتم تحويل فاتورة الشحن تلقائيًا إلى حساب مستحق. ومع ذلك ، يتأخر الدفع لشركات النقل بالشاحنات لمدة 30 إلى 180 يومًا بشكل عام.
يمكن أن تكون السيولة النقدية في متناول اليد عاملاً من عوامل النجاح أو الانقطاع للصناعة اعتمادًا على وجودها أو غيابها. في المتوسط 45 يومًا من الدفع المعلق هو صفقة كبيرة لشركات النقل بالشاحنات وكذلك للسائقين ، والتي يمكن الإفراج عنها في الوقت المحدد وتفريغ أعبائها.
لحل مشكلة الدفع في الوقت المحدد ، تأتي شركات التخصيم التي تضمن إجراء التسوية في غضون 10 إلى 15 يومًا. ومع ذلك ، فإن التكلفة المعتادة على كل فاتورة هي 3٪ والتي تضيف ما يصل إلى 20٪ إلى 25٪ لمدة عام. على الرغم من أن النظام أسرع وفعال نسبيًا ، إلا أنه لا يزال يفتقر إلى التشغيل السلس والرخيص.
الترميز: حل محتمل
يجادل شلومب بإمكانية حل المشكلة عن طريق جلب tokenization. تعمل شركته TCS مثل شركة التخصيم ولكن مع خدمات التسوية القائمة على الرموز. سيسمح هذا للشركات بتلقي المدفوعات بالقيمة الاسمية في غضون الحد الأدنى من الوقت.
في سبتمبر من هذا العام ، أطلقت TCS أيضًا رمزها الأصلي TCS الذي يعتزم العمل مباشرة مع الشركات لجعلها تستخدم الرمز المميز وشراء سندات الشحن.
بالنظر إلى التحول من حيث أتمتة القيادة وخدمات GPS ، وما إلى ذلك ، يمكن أن يكون التمويل اللامركزي داخل النقل بالشاحنات أيضًا عاملاً حاسمًا.
المصدر: https://www.thecoinrepublic.com/2022/11/07/resolving-trucking-industrys-slow-payment-settlements-through-tokenization/