ناسكار يعاقب فريق الكأس ويوقف رئيس الطاقم بسبب "التلاعب بأمر الإنهاء" في شارلوت

أصدرت ناسكار عقوبات على فريق Stewart-Haas Racing يوم الثلاثاء بعد أن تورطت سيارتهم رقم 41 في حادثة اللفة الأخيرة خلال سباق يوم الأحد على شارلوت روفال. كان السباق هو نقطة الانقطاع في جولة NASCAR's 8 حيث تم إقصاء 4 سائقين من التصفيات. كان أحد هؤلاء السائقين هو المدافع عن بطل السلسلة كايل لارسون الذي تم إقصاؤه ، بينما تمكن سائق ستيوارت هاس تشيس بريسكو من السباق في طريقه إلى الدور التالي في اللفة الأخيرة.

احتاج بريسكو لكسب عدد قليل من النقاط في اللفات الأخيرة ليشير إلى طريقه إلى الجولة التالية. في اللفة الأخيرة ، كان بريسكو يتسابق للأمام ويمرر ما يكفي من السيارات لكسب نقاط كافية للمضي قدمًا. نظرًا لأن الحقل كان يشحن باتجاه مد الظهر ، بدا أن كستر يتحرك لأعلى ويمنع من خلفه بينما مر بريسكو تحته.

قال ديل إيرنهاردت جونيور ، المحلل الإذاعي في قناة إن بي سي سبورتس: "كول كاستر ، يلقي حجرًا على الجميع".

كان بريسكو سيشكل بالفعل عددًا كافيًا من النقاط وتم استبعاد كايل لارسون ، بينما انتقل بريسكو إلى الجولة التالية.

قال بريسكو: "كنت أعرف أن الثلاثة (أوستن ديلون) قد حطمتني حرفياً دورتين من قبل وكنت أرغب في إعادتها إليه لأنني كنت غاضبًا جدًا وبعد ذلك عرفت أنني يجب أن أذهب". "إنها بقعة صعبة للاعبين الذين لم يلعبوا مباراة فاصلة.

"الـ 43 (إريك جونز) ، لقد وضعته نوعًا ما في مكان سيء حقًا ووضعت نفسي في مكان سيئ أيضًا ، لكنني كنت أدفعه فقط لأنني كنت مضطرًا لأن أعلم أن كل بقعة ستحدث الفرق.

"جاء فريقي عبر الراديو وأخبرني أنني كنت في نقطة واحدة وأن تلك كانت السيارة 43 التي أحتاجها للمرور ، لذلك دفعته بعيدًا عن الطريق ثم حصل الثلاثة على الظهر مباشرة لأداء السلام عليك يا مريم ولحسن الحظ أمسك بها شخص ما وتمكنت من المضي قدمًا ".

بعد حوالي 90 دقيقة من الانتهاء ، أصدرت NASCAR بيانًا:

وجاء في البيان: "تقوم ناسكار بمراجعة البيانات والفيديو والإرسال اللاسلكي من السيارة 41 بعد حادثها على الظهر أثناء اللفة الأخيرة". "سوف تعلن NASCAR نتائج المراجعة في وقت مبكر من هذا الأسبوع. أي عقوبات محتملة لن تؤثر على ميدان الجولة الثامنة ".

تم الانتهاء من هذا الاستعراض يوم الثلاثاء.

تم تغريم كول كستر 100,000 دولار ، بينما تغريم رئيس الطاقم مايك شيبليت 100,000 دولار وتعليقه إلى أجل غير مسمى. وقالت ناسكار إن الانتهاكات جاءت من الأقسام 4.3.A ؛ 4.4.C & 5.5: مدونة قواعد السلوك / التزام الأداء الخاصة بأعضاء NASCAR لكتاب قواعد NASCAR.

التقى سكوت ميللر ، نائب رئيس شركة ناسكار الأول للمسابقة ، بوسائل الإعلام بعد وقت قصير من إعلان العقوبات. قال إن المسؤولين راجعوا البيانات بعد فترة وجيزة من السباق وكانت تلك البيانات معبرة جدًا.

"41 (كاستر) تباطأ فجأة ... على ظهره مباشرة يسد 3.

"مرت 14 (Briscoe) بـ 41 و 3. لذا من الواضح أنه مع كل البيانات المتوفرة لدينا الآن ، تأتي البيانات من السيارة لفترات الراحة ، كما تعلمون ، والتوجيه ، والخانق ، وكل الصوت الذي حفرناه في كل ذلك ، ومن الواضح أننا وجدنا بعض الأشياء التي شعرنا أنه يتعين علينا الرد عليها ".

قال ميلر إن أكبر علامة كانت الإرسال اللاسلكي من رئيس الطاقم شيبليت.

"عندما وصلنا إلى الصوت وطلبنا من رئيس الطاقم إخبار السائق ،" أعتقد أنك أجريت فحصًا مسطحًا ، وفحصًا ، وفحصًا "عندما لم يتمكن حتى من رؤية السيارة أو لديه أي فكرة على الإطلاق أن السيارة قد يكون لديها مسطحة من الواضح أنها تخبرنا ما حدث هناك ".

أضاف ميلر أنه كان من الواضح أن كستر لم يكن لديه شقة ، يستخدم مقاطع فيديو في السيارة ويعيدها لتأكيد ذلك.

وقال: "لا شيء يتعارض مع حقيقة أن ذلك تم عمدا من قبل هؤلاء الأفراد". لذا ، فقد اضطررنا بالتأكيد إلى الرد.

"اليوم ، لا يمكن أن يكون لدينا فرق تتلاعب بترتيب الإنهاء."

وفقًا لميلر بعد السباق ، فقد قرروا أن الإجراء الذي قام به كستر ليس له أي تأثير على ما إذا كان بريسكو قد قام بالتصفيات أم لا.

"لو كان هذا هو العامل الحاسم في الجولة الـ 14 ، لو وصلنا إلى دور الثمانية أم لا ، لكان رد فعلنا ، بالتأكيد ، سيكون أكبر. الـ 8 مؤهلون للجولة الثامنة بدون هذا. ولكن لو لم يكن الأمر كذلك ، لكان ال 14 قد شاركوا في التصفيات ... لكان علينا الرد بطريقة أقوى ".

في عام 2013 ، تم اتهام السائق كلينت بوير ، الذي كان يتسابق مع مايكل والتريب ريسينغ الذي لم يعد له وجود ، بتعمد التدوير والتسبب في تحذير في ريتشموند ريسواي مما أدى إلى وضع اثنين من الفرق ثلاث سيارات في تشيس كما تم استدعاء التصفيات في ذلك الوقت. قامت NASCAR بالتحقيق في وقت لاحق ووجدت أن الفريق قد دبر عن عمد الدوران.

في أعقاب ذلك ، أعيد جيف جوردون إلى المنافسة ، وتم تعليق أحد المديرين التنفيذيين في MWR ، وغادر أحد الرعاة الأساسيين للفريق ، وانتهى الفريق في النهاية.

شدد ميلر على أن هذه الحالة كانت مختلفة ، وأنه بينما كان نقل بريسكو من التصفيات كان خيارًا "مبكرًا" بمجرد أن تقرر أنه كان سيتقدم بدون هذه الخطوة ، فقد تم إزالته من الطاولة.

قال ميلر: "لقد قضينا الكثير من الوقت بالتأكيد ، واستمعنا إلى صوت السيارة البالغ عددها 14 ، ولم تكن هناك كلمة خلال السباق عن زملائه في الفريق أو أي شيء على راديو السيارة 14 طوال السباق". "كانوا قلقين ويبقون السائق على اطلاع بالسرعة ، كيف كانت النقاط تهتز في أوقات مختلفة خلال السباق.

"كانت الأحاديث الوحيدة التي أجروها على الراديو الخاص بهم تتعلق بنوع من النقاط الحكيمة مع ترتيب التشغيل الحالي ، ولكن لا شيء يمكننا حتى الإشارة إليه عن بعد على أنه أي نوع من المحادثات الفاضحة على الراديو."

وقال فريق Stewart-Haas Racing بعد فترة وجيزة من إعلان العقوبات أنهم سيستأنفون. استأنف ويليام بايرون وفريق هندريك موتورسبورتس مؤخرًا ركلة جزاء صدرت عن بايرون لإدارته ديني هاملين تحت الحذر في تالاديجا. ضاعفت لجنة الاستئناف الغرامة لكنها ألغت خصم النقاط الممنوح لبايرون الذي تقدم إلى الدور التالي من التصفيات يوم الأحد الماضي.