يقف Henrik Fisker مع السيارة الكهربائية Fisker Ocean بعد أن تم الكشف عنها في رصيف مانهاتن بيتش قبل معرض لوس أنجلوس للسيارات و AutoMobilityLA في 16 نوفمبر 2021 في مانهاتن بيتش ، كاليفورنيا.
باتريك تي فالون | وكالة فرانس برس | صور جيتي
بدء تشغيل السيارة الكهربائية فيسكير قالت يوم الاثنين إنها أنفقت أموالًا أقل في عام 2022 مما كان متوقعًا ، وأنها لا تزال على المسار الصحيح لبدء تسليم سيارتها أوشن SUV هذا الربيع وبناء أكثر من 40,000 ألف مركبة في عام 2023.
ارتفعت الأسهم بنحو 9٪ في تداول ما قبل السوق بعد الأخبار.
قال فيسكر أنه حتى الآن ، تم بناء 56 محيطًا في شريك التصنيع ماجنا انترناشيونال منشأة التصنيع التعاقدي في النمسا. تم الانتهاء من خمسة عشر منها قبل نهاية العام ويتم استخدامها للاختبار بواسطة كل من Fisker و Magna ، حيث تعمل الشركتان على تحسين عملية التصنيع واختبار الميزات الإضافية والعمل من خلال عمليات الموافقة التنظيمية في الولايات المتحدة وكندا وأوروبا.
يأتي التقرير بعد أقل من أسبوع من بدء تشغيل المركبات الكهربائية واضح و نيكولا محبط إنتاجهم و نتائج التسليم.
قال فيسكر سابقًا أن المحيط سيكون له نطاق يبلغ حوالي 350 ميلًا في الزخارف العلوية ، لكن الرئيس التنفيذي هنريك فيسكر قال يوم الاثنين إن الاختبارات المبكرة أظهرت أن المحيط لديه نطاق أكبر مما كان متوقعًا.
وقال: "تعزز هذه النتائج توقعاتنا ، في وقت الإطلاق ، أن Fisker Ocean سيكون لديها أطول مدى من أي سيارات الدفع الرباعي / كروس أوفر بسعر أقل من 70,000 دولار".
في القاعدة ، يبلغ مدى المحيط حوالي 250 ميلًا وسعر يبدأ من 37,499،50,000 دولارًا ؛ تبدأ الإصدارات طويلة المدى بحوالي XNUMX دولار.
يتوقع Fisker إكمال الاختبار المطلوب للحصول على الموافقة التنظيمية للمحيط الشهر المقبل ، وزيادة الإنتاج - وبدء التسليم - في الربع الثاني. كررت الشركة توجيهات الإنتاج السابقة - "حتى" 42,400 سيارة في عام 2023 - "شريطة أن تسلم سلسلة التوريد وفقًا لتوقعاتنا ونتلقى [الموافقة التنظيمية] في الوقت المناسب."
كان لدى فيسكر "حوالي 65,000" حجز للمحيط اعتبارًا من 24 فبراير ، بزيادة طفيفة عن "أكثر من 62,000" اعتبارًا من تقرير أرباح الربع الثالث في أوائل نوفمبر. نظرًا لأنه سيتم بناؤه في النمسا ، فلن يكون المحيط مؤهلاً للحصول على حوافز السيارات الكهربائية الجديدة التي تقدمها الحكومة الأمريكية.
أنفق Fisker ما مجموعه 702 مليون دولار في عام 2022 ، وهو أقل قليلاً من نطاق توجيهه البالغ 715 مليون دولار إلى 790 مليون دولار. كان لدى الشركة 736.5 مليون دولار نقدًا متبقيًا في نهاية العام ، بما في ذلك 57 مليون دولار تم جمعها من حصتها الجارية في السوق في الربع الرابع من عام 2022. وتتوقع حاليًا أن تنفق ما بين 535 مليون دولار و 610 ملايين دولار في عام 2023.
تستهدف Fisker هامش ربح إجمالي إيجابي بين 8٪ و 12٪ لهذا العام ، وقالت إنها قد تحقق أرباحًا إيجابية قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والإطفاء (EBITDA) للعام بأكمله أيضًا.
فيسكر صافي الخسارة في الربع الرابع 170.1 مليون دولار ، أو 54 سنتًا للسهم الواحد ، بإيرادات بلغت حوالي 306,000 ألف دولار. كلاهما لم يرقيا إلى التقديرات: توقع محللو وول ستريت في استطلاع أجرته Refinitv خسارة قدرها 42 سنتًا للسهم في الإيرادات البالغة 2.5 مليون دولار.
قالت Fisker أيضًا إنها أحرزت تقدمًا في طرازها الثاني القادم ، وهو سيارة كهربائية صغيرة منخفضة التكلفة تسمى Pear ، ولا تزال على المسار الصحيح لبدء الإنتاج العام المقبل.
وقالت الشركة إن لديها الآن "أكثر من 5,600" حجز للكمثرى ، مقارنة بـ "أكثر من 5,000" حجز في أوائل نوفمبر. ومن المتوقع أن يبدأ بناء مشروع الكمثرى بسعر 29,900 دولار مجموعة فوكسكون تكنولوجي في السابق لوردستاون موتورز مصنع في أوهايو ابتداء من عام 2024.
Source: https://www.cnbc.com/2023/02/27/fisker-fsr-q4-2022-results-production-reservations.html