لدى Elon Musk الكثير ليقوله عن العمال في Tesla - والذي يواصل قيادة شركات صناعة السيارات الأمريكية في انتهاكات السلامة

ايلون مسك أغنى شخص في العالم، كان لديه الكثير ليقوله في الأيام القليلة الماضية عن الموظفين في Tesla ، شركته للسيارات الكهربائية. لقد أعرب عن عداءه للعمل عن بعد ، وطالب المديرين التنفيذيين بقضاء 40 ساعة على الأقل في الأسبوع في المكتب وطرح فكرة طرد 10 ٪ من القوى العاملة في Tesla لأنه لديه "شعور سيء للغاية" بشأن اتجاه الاقتصاد.

في الوقت نفسه ، تواصل Tesla قيادة جميع شركات صناعة السيارات في انتهاكات السلامة في مكان العمل ، حيث ارتكبت المزيد من المخالفات والغرامات في السنوات الثلاث الماضية أكثر من جميع شركات صناعة السيارات الأخرى في الولايات المتحدة مجتمعة.

منذ 1 مارس 2019 ، متى الشرق الأوسط ذكرت أن شركة Musk كانت كذلك تعرضوا لمزيد من الانتهاكات والغرامات بموجب قواعد إدارة السلامة والصحة المهنية أكثر من أي شركة سيارات أخرى في الولايات المتحدة ، تم الاستشهاد بـ Tesla 29 مرة أخرى بسبب مخالفات في منشآتها الأمريكية ، بما في ذلك 22 مرة في عمليات التصنيع في كاليفورنيا ونيفادا. أسفرت مخالفات الشركة التي يقع مقرها في أوستن بولاية تكساس عن 393,000 ألف دولار في الغرامات الفيدرالية.

وبالمقارنة ، فإن 14 شركة تصنيع سيارات أخرى تصنع سيارات وشاحنات في الولايات المتحدة ، بما في ذلك جنرال موتورز ، وفورد ، وتويوتا ، وستيلانتيس ، وهوندا ، وهيونداي ، ونيسان ، وكيا ، وفولكسفاغن ، وبي إم دبليو ، ومرسيدس بنز ، لديها 21 انتهاكًا للسلامة وغرامة بلغ مجموعها 148,488،XNUMX دولارًا. ، وفقًا لقاعدة بيانات OSHA.

يقول Sam Abuelsamid ، محلل صناعة السيارات في Guidehouse ، أحد كبار المساهمين في الشرق الأوسط ومهندس فورد السابق. تحدث ماسك عن إنشاء مصانع مؤتمتة بالكامل وقام بالترويج لتطوير Tesla لـ أوبتيموس يقول أبو الصامد إنه إنسان آلي شبيه بالبشر ، لكن عليه الاعتماد على العمالة البشرية في المستقبل المنظور. "هناك حدود لما يمكنك فعله بالأتمتة ، لذا فهو يركز على دفع الموظفين بأقصى ما يستطيع."

أحب المسك أو أكرهه ، فالرجل مجتهد. يدير شركة Tesla و SpaceX و Boring Co وربما في يوم من الأيام Twitter ، بالإضافة إلى كونه أبًا لسبعة أطفال تتراوح أعمارهم من رضيع إلى مراهق. حتى أن إيمانه بوضع الساعات دفعه إلى الخروج في مصنع تيسلا في فريمونت بكاليفورنيا في عام 2017 وأوائل 2018 خلال طرازه 3 "إنتاج الجحيم"لمساعدة شركة صناعة السيارات على زيادة إنتاج السيارات الكهربائية بسرعة.

يمكن أن تكون مصانع السيارات ، مثل أي نوع من منشآت التصنيع الثقيلة ، أماكن عمل خطرة ، حيث تحتوي على مكونات معدنية ثقيلة ، ورافعات شوكية تدور حولها ، ومعدات لحام ومهام متكررة ترهق معصم العمال وركبهم وظهرهم. حاولت Tesla ، مثل شركات تصنيع السيارات الأخرى ، زيادة سلامة الموظفين إلى أقصى حد من خلال برامج تدريب أكثر شمولاً ، والتي ، على سبيل المثال ، تشجع على التمدد للمساعدة في تقليل الإجهاد ، وجلب مدربين رياضيين وطاولات تدليك لعمال التجميع. في الوقت نفسه ، يواصل Musk دفع أهداف نمو أكثر قوة ، بهدف زيادة مبيعات Tesla إلى 20 مليون وحدة بحلول عام 2030 ، مقارنة بأقل من مليون وحدة في عام 1.

لم تستجب الشركة ، التي ألغت فريق اتصالات الشركة في عام 2020 ، لطلب للتعليق. كما طعنت في جميع الانتهاكات التي وجدتها إدارة السلامة والصحة المهنية ، وفقًا لقاعدة البيانات.

قال ماسك في الكل في القمة في ميامي الشهر الماضي. "أعتقد أن أخلاقيات العمل في Tesla في الولايات المتحدة أكبر بكثير من أي شركة سيارات أخرى أو أي شركة تصنيع كبيرة أعرفها."

"أعتقد أن أخلاقيات العمل في Tesla في الولايات المتحدة أكبر بكثير من أي شركة سيارات أخرى أو أي شركة تصنيع كبيرة أعرفها." 

في رسالته الإلكترونية للموظفين حول العمل عن بُعد ، ذكّرهم ماسك بأن كل فرد في الشركة مطالب بالتواجد في المكتب لمدة 40 ساعة في الأسبوع على الأقل. "كلما كنت أكبر سنًا ، يجب أن يكون وجودك أكثر وضوحًا. هذا هو السبب في أنني عشت في المصنع كثيرًا - حتى يتمكن أولئك الموجودون على الخط من رؤيتي أعمل جنبًا إلى جنب معهم. لو لم أفعل ذلك ، لكان تيسلا قد أفلس منذ فترة طويلة ".

دفع هذا جيانبيرو بيتريلييري ، الأستاذ في كلية إدارة الأعمال في إنسياد ، إلى استدعاء ماسك "الصبي الملصق لثقافة الإرهاق ".

لا يشارك الرؤساء التنفيذيون التقنيون الآخرون أيضًا ماسك ازدراء العمل عن بُعد للموظفين غير المنتجين ، ودعوته لساعات طويلة. قال سكوت فاركوهار ، الشريك المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة Atlassian: "تبدو الأخبار الواردة منelonmusk وtesla وكأنها تعود إلى الخمسينيات من القرن الماضي:" مطلوب من كل شخص في Tesla قضاء 1950 ساعة على الأقل في المكتب أسبوعيًا "، مضيفًا أن شركته يأخذ نهجًا مختلفًا. "نحن نضع نصب أعيننا زيادة شركة Atlassian إلى 40 ألف موظف بحلول السنة المالية 25. هل يهتم أي من موظفي Tesla؟ "

بصرف النظر عن قضايا OSHA ، فإن Tesla رفع دعوى قضائية من قبل وزارة التوظيف والإسكان في كاليفورنيا بسبب العنصرية والمضايقات المزعومة تجاه الموظفين السود في مصنع فريمونت. كما تتعامل الشركة مع دعاوى رفعتها العديد من النساء بدعوى ذلك تعرضت للتحرش الجنسي أثناء العمل في فريمونت.

بعد تقارير عن خطط لتقليل عدد موظفي Tesla ، غرد Musk أن إجمالي عدد موظفي Tesla سيزداد ، ولا شك في ذلك بسبب مصنعي الشركة الجديدين ، لكن هذه الوظائف ذات الرواتب ستكون ثابتة.

افتتحت تسلا مصانع جديدة هذا العام بالقرب من برلين وفي أوستن لتسريع طموحات ماسك العالمية. كما روج لعمليات توسعة Tesla في الصين والعمل الجاد للموظفين في Shanghai Gigafactory.

قال ماسك في قمة All In: "تتمتع Tesla بالفعل بأخلاقيات عمل قوية في الولايات المتحدة ، ولكن بصراحة تامة ، يتم تجاوز أخلاقيات العمل ، بشكل متوازن ، من قبل فريق Tesla China". "أعتقد أن هذا صحيح من الناحية الموضوعية. هذا لا يعني أنه لا يوجد أشخاص مجتهدون في Tesla US هناك بالتأكيد. لكنني أقول في المتوسط ​​أن أخلاقيات العمل في الصين أعلى. أنا فقط أقولها كما هي ".

للحفاظ على استمرار الإنتاج في شنغهاي الشهر الماضي في منتصف إغلاق صارم يهدف إلى الحد من انتشار Covid-19 ، سُمح لـ Tesla بإعادة تشغيل خط التجميع من خلال جعل العمال يفعلون ما فعله Musk بنفسه في Fremont: العيش في المصنع لعدة أيام دون مغادرة. من غير الواضح ما إذا كانت Tesla تطلب من الموظفين العمل في ظل هذه الظروف للحفاظ على وظائفهم أو إذا كان الجهد طوعيًا تمامًا.