يريد الديمقراطيون التحقيق في عمليات إنقاذ شركة طيران Covid بشأن الاستحواذ على الموظفين

طلب اثنان من أعضاء مجلس النواب الديمقراطيين من هيئة رقابية في وزارة الخزانة التحقيق فيما إذا كانت شركات الطيران قد استخدمت جزءًا من حزمة الإغاثة الفيدرالية لفيروس كورونا لدفع تكاليف الموظفين الاستحواذ أثناء الوباء.

مُنعت شركات الطيران من تسريح الموظفين كشرط لقبول 54 مليار دولار من مساعدات دافعي الضرائب لمواجهة جائحة Covid-19. انهار الطلب على السفر في الأيام الأولى للأزمة. ومع ذلك ، كانت شركات النقل قادرة على حث العمال لأخذ حزم التقاعد المبكر أو إجازات الغياب الممتدة. قبلهم الآلاف ، بما في ذلك مئات الطيارين.

طلبت النائبة كارولين مالوني ، DNY ، رئيسة لجنة مجلس النواب للرقابة والإصلاح ، وجيمس كليبيرن ، DS.C ، رئيس اللجنة الفرعية المختارة لأزمة فيروس كورونا ، يوم الخميس من هيئة الرقابة في وزارة الخزانة مراجعة كيفية عمل شركات الطيران استخدمت مساعدات Covid-19 وما إذا كانت قد استخدمت في عمليات الاستحواذ أو تخفيض عدد الموظفين ، وفقًا لرسالة راجعتها CNBC.

الخطوط الجوية لأمريكا ، وهي مجموعة تجارية تمثل أمريكي, دلتا, متحد, جنوب غربي وشركات الطيران الأمريكية الكبرى الأخرى ، قالت إن الأموال من برنامج دعم الرواتب لشركات الطيران "ذهبت فقط إلى رواتب الموظفين ، كما ينص القانون ، وسددت شركات النقل القروض الحكومية".

وقالت المجموعة في بيان: "بدون PSP ، سيبدو نظام الطيران لدينا مثل أوروبا أو كندا أو مناطق أخرى ليس لديها أي برنامج مماثل". "أو حتى الأسوأ ، لولا PSP ، فقد لا نطير على الإطلاق."

عندما انتعش الطلب على السفر بشكل حاد هذا العام ، وجدت شركات الطيران نفسها تعاني من نقص في الموظفين ، بما في ذلك في قمرة القيادة. نتيجة لذلك ، فإن بعض شركات الطيران ، بما في ذلك الأمريكية والمتحدة ، قطع الرحلات الجوية أو أسقطت عشرات الطائرات ، خاصة للمدن الصغيرة. يتم تشغيل المسارات الأقصر بشكل عام بواسطة شركات الطيران الإقليمية ، وقد استأجرت شركات الطيران مئات الطيارين الجدد من تلك الشركات الأصغر لملء رتبهم.

جعل نقص العمالة هذا العام من الصعب على شركات الطيران التعافي من المشكلات الروتينية مثل سوء الأحوال الجوية.

وكتب المشرعون في رسالتهم إلى نائب المفتش العام بوزارة الخزانة ريتشارد ديلمار: "نتيجة لنقص الطيارين ، تم تأجيل أو إلغاء آلاف الرحلات الجوية ، مما أدى إلى فوضى في خطط السفر لملايين دافعي الضرائب الأمريكيين".

وأكد دلمار أنه تلقى الرسالة وقال إن مكتبه يعتزم الرد على النواب في الأيام المقبلة.

ورفضت وزارة الخزانة التعليق.

طلب مالوني وكليبورن من هيئة الرقابة الحصول على النتائج الأولية بحلول 22 سبتمبر.

بدأت شركات الطيران الأمريكية عام 2020 بما يعادل 456,398 موظفًا بدوام كامل ، وانخفض إلى 363,354 في نوفمبر من ذلك العام ، وفقًا لوزارة النقل. كانت الخطوط الجوية على أ فورة التوظيف لأكثر من عام ، وفي يونيو كان هناك 455,642 موظفًا بدوام كامل.