يعيش بطل دايتونا 500 ريكي ستينهاوس جونيور "لحظة تحدد مهنته"

كان ريكي ستينهاوس جونيور منزعجًا للحظة بعد فوزه بسباق 2023 دايتونا 500. يبدو الأمر جنونيًا ، أليس كذلك؟ حسنًا ، هذا لأن سائق سيارة شيفروليه رقم 47 في سباق JTG Daugherty لم يستطع القيام بإرهاق احتفالي. نفد الغاز.

إذن ماذا فعل ستينهاوس؟ حسنًا ، لقد تسلق السياج مثل بطل سلسلة الكأس ثلاث مرات توني ستيوارت والفائز أربع مرات في إنديانابوليس 500 هيليو كاسترونيفيس. باستثناء هذه المرة ، قام Stenhouse بسحب عملياته على السياج أمام الحشد الذي تم بيعه بالكامل في Daytona International Speedway.

قال ستينهاوس في صباح اليوم التالي للفوز بالسباق الأمريكي العظيم: "إنه أمر سريالي بالتأكيد". "إنه حقًا مميز لمهنة أي شخص. هناك أبطال الرياضة الذين يتمنون لو حصلوا على دايتونا 500 ولم يفعلوا ذلك أبدًا. لقد حاولوا وحاولوا ، واقتربوا جدًا. إنه السباق الذي كلما اقتربت ، زادت صعوبة إنهاءه.

"اقتربنا العام الماضي ، وشعرت بالثقة حقًا في الذهاب إلى حارة النصر العام الماضي ، لكننا قطعنا خمس لفات. بعد أن أتيحت لي الفرصة مرة أخرى ، أردت التأكد من أننا استولنا على ذلك. إنه لراحة كبيرة ، بالنسبة للفرد ، العودة إلى حارة النصر في سلسلة كأس ناسكار ، ولكن القيام بذلك في دايتونا 500. كان الانتظار بالتأكيد يستحق كل هذا العناء ".

استحوذ ستينهاوس على كأس هارلي جيه إيرل مساء الأحد في انتصار لفريق ناسكار المستضعف. JTG Daugherty Racing هي عملية أحادية السيارة مملوكة من قبل Jodi و Tad Geschickter ولاعب NBA السابق Brad Daugherty.

الفريق لديه تحالف مع Hendrick Motorsports ، لكنه واحد من عدد قليل من المنظمات ذات السيارة الواحدة. منذ انضمام JTG Daugherty Racing إلى سلسلة الكأس في عام 2009 ، جاء فوزها الآخر الوحيد في عام 2014 مع AJ Allmendinger في Watkins Glen International.

قالت جودي بعد فوز يوم الأحد: "نحن عنيدون". "نحن لا نستسلم. نحن نحفر. "

افتتحت JTG أبوابها رسميًا في عام 1995 كفريق Xfinity Series. رقم السيارة التي استخدموها - رقم 47 - كان معهم منذ ذلك الحين.

الأهم من ذلك كله ، بالنسبة إلى JTG Daugherty Racing ، أن فوز Daytona 500 هو تتويج للعمل الجاد الذي يجمع بين ترتيبات الرعاية الأكثر إبداعًا في الرياضة. كروجرKR
وكيمبرلي كلاركKMB
لدينا اتفاقية شراكة فريدة من نوعها مع JTG Daugherty Racing ، حيث يتم تقسيم الشارات على السيارة رقم 47 مع فرص لعلامات تجارية مختلفة لعرضها على سيارة السباق.

قال تاد: "كل شخص لدينا من أكبر 500 علامة تجارية في قائمة Fortune". "كروجر لا يخسر. لكي يظلوا وراءنا خلال أوقاتنا الصعبة ، يريدون رؤية فائز. ظللنا نقول ، ابق وراءنا. سنواصل البحث حتى نمنحك فائزًا.

"كان لدينا 125 شركة راعية هنا ، جميع الأشخاص من المستوى C ، وكان من الرائع مشاهدتهم يرقصون في حارة النصر ، لذلك أنا سعيد لأننا فعلنا ذلك معًا."

بالنسبة إلى Stenhouse ، المعروف بكونه أحد أكثر السائقين عدوانية في Nascar على السرعات الفائقة مثل Daytona ، هذا هو فوزه الثالث في سلسلة الكأس. جاء انتصاراه السابقتان في عام 2017 بسرعة فائقة ، عندما كان يتنافس مع ما كان يعرف آنذاك بـ Roush Fenway Racing (قبل أن يصبح سباق RFK).

يعد المذاق الحلو للعودة أخيرًا إلى حارة النصر بعد خمس سنوات متتالية بلا فوز أمرًا مهمًا بالنسبة لمواطن ولاية ميسيسيبي. قال إن حياته مختلفة تمامًا الآن.

قال ستينهاوس عن حياته المهنية: "لقد كان لدينا أعلى المستويات وأدنى المستويات المنخفضة". "لكن هذا سباق. لدينا 38 عطلة نهاية أسبوع في العام نقوم بذلك. نريد أن نكون أكثر اتساقًا ونفوز بمزيد من السباقات ، لكن هذه الرياضة صعبة. أفضل الأفضل هنا. لقد كان الأمر ضخمًا بالنسبة إلى مسيرتي المهنية - كانت لحظة حاسمة في مسيرتي المهنية بالتأكيد. نريد أن نأخذ هذا ونذهب إلى بقية الـ 36 أسبوعًا [بما في ذلك سباق كل النجوم] التي غادرناها والفوز ببعض السباقات الأخرى ".

كان الفريق رقم 47 يتمتع بسرعة كبيرة في بعض الأحيان في العام الماضي ، لكن Stenhouse كان لديه أسوأ موسم إحصائي له منذ عام 2015 ، حيث حصل على متوسط ​​نتيجة 22.8 وحل في المركز 26 في الترتيب. كانت نهايته في المركز الثاني في دوفر أكبر نقطة مضيئة للفريق ، مما أدى إلى تعيين رئيس طاقم Stenhouse القديم ، مايك كيلي ، لقائد هذه السيارة.

فاز الثنائي بلقب Xfinity Series 2011 و 2012 معًا. ببساطة ، لا توجد طريقة أفضل لبدء تسديدتهما الثانية معًا من الفوز بأكبر سباق رياضي.

قال ستينهاوس عن كيلي: "لقد كان جزءًا لا يتجزأ من مسيرتي المهنية وساعدني في الظهور على الساحة في سباق سيارات الأسهم". "لقد قاتلنا مع كيفن هارفيك ، وكايل بوش ، وبراد كيسيلوفسكي ، وجوي لوجانو ، وكارل إدواردز ، والكثير من اللاعبين الذين فازوا يوم الأحد. كانت لدينا ثقة كبيرة في قدرتنا على القيام بذلك كفريق واحد. إذا نظرت إلى يوم الأحد الماضي ، فإن الكثير من اللاعبين الذين كان علينا الدفاع عنهم لتحقيق هذا الفوز هم رجال ربحوا طنًا في هذه الرياضة وهم أبطال سابقون ".

عندما استقرت الأمور أخيرًا ليلة الأحد ، التقى Stenhouse مع Stewart ، الذي كان في كشك Fox Sports طوال السباق. يشارك ستيوارت في ملكية فريق فورد - Stewart-Haas Racing - لكنه طور علاقة وثيقة مع Stenhouse على مر السنين ، حيث كلاهما متسابقان شغوفان في مضمار التراب.

قال ستينهاوس ، "التحدث إلى توني ستيوارت بعد ذلك ورؤيته تأكد من أنني استمتعت بهذا مع فريقي وأصدقائي وعائلتي كما حدث في السباق - شخص بطل متعدد الأوقات ولم يفز أبدًا بسباق دايتونا 500 - أخبر مدى أهمية إزالة هذا من قائمة المجموعات الخاصة بك. نريد الفوز بالبطولة والفوز بالمزيد من السباقات ، لكن هذا هو السباق الأول الذي يريد الجميع الفوز به في حياتهم المهنية. تمكنا من تحقيق ذلك ".

بالنسبة إلى Stenhouse ، أن تتوج بجائزة Daytona 500 بعد أن كان لديه الكثير من الأشياء المجهولة عندما غادر RFK في عام 2020 ، فهو أمر سريالي حقًا. عندما تم استدعاؤه إلى سلسلة الكأس في عام 2013 ، تم وضع توقعات عالية عليه كبديل لمات كينسيث. ومع ذلك ، فقد حصل على مقعد مع الفريق حيث بدأ يتعثر ، وكان ستينهاوس مخلصًا للمنظمة التي منحته فرصته الأولى.

قال ستينهاوس: "كان لدي بالتأكيد زملاء سابقون في الفريق قالوا ،" مرحبًا ، لا أعتقد أن هذا هو الوقت المناسب للتواجد في هذا المكان ". "ولكن كان هذا ما كان لدي وكان علي أن آخذه ، وأتعامل معه وأبذل قصارى جهدي به. بالتأكيد لم نحقق النجاحات التي اعتقدت أنه كان بإمكاننا تحقيقها. لم ننجز الأمور بالطريقة الصحيحة.

"إنها واحدة من تلك الأشياء في هذه الرياضة حيث تنظر إلى مهن الناس ، يغيرون الفرق بعد أن ظلوا في هذه الرياضة لمدة تزيد عن 10 سنوات وأصبحوا الآن أبطال الكأس. ما زلت أشعر أنني أستطيع فعل ذلك. الحصول على هذا الفوز في Daytona 500 يعزز بالتأكيد ثقتي بأنه لا يزال بإمكاننا تحقيق أشياء عظيمة ".

الآن ، Stenhouse هو وجه JTG Daugherty Racing. ليس لديه زملاء في الفريق للمنافسة على أفضل معدات الفريق ويمكنه أن يكون هو نفسه في هذه الحالة. بصفته بطل Daytona 500 ، فهو مستعد لإظهار سبب قدرة هذا الفريق على إثارة المزيد من الدهشة في عام 2023.