يدفع المشترون "أعلى بكثير من الملصق"

ننسى الحصول على صفقة. في هذه الأيام ، يمكن لأي شخص في السوق لشراء سيارة جديدة أن يدفع آلافًا مقابل السعر الملصق قبل أن يبتعد عن السيارة.

ساعد المخزون المحدود بسبب النقص المستمر في رقائق الكمبيوتر ، إلى جانب تحديات سلسلة التوريد الأخرى ، في رفع أسعار السيارات الجديدة بنسبة 10 ٪ عن العام الماضي ، وفقًا لأحدث البيانات الصادرة عن المكتب الأمريكي لإحصاءات العمل.

أخبار الاستثمار ذات الصلة

لماذا لا يخرج تحذير فورد وانخفاض الأسهم عن إيماننا طويل الأمد بالشركة

بالنسبة للسيارات الجديدة ، وصل متوسط ​​سعر الصفقة إلى ما يقدر بنحو 46,259 دولارًا أمريكيًا في أغسطس - وهو أعلى سعر على الإطلاق ، وفقًا لتوقعات منفصلة لـ JD Power / LMC.

والآن ، مع استمرار الطلب في تجاوز العرض ، حتى أن التجار يتقاضون علاوة أعلى من سعر التجزئة المقترح من الشركة المصنعة للسيارات الجديدة ، وفقًا لموقع تسوق السيارات iSeeCars.

قال كارل براور ، المحلل التنفيذي لشركة iSeeCars: "المستهلكون مستعدون لدفع سعر أعلى بكثير من السعر الملصق للسيارات الجديدة لأن المخزون نادر جدًا ولأنهم يعلمون أنه من غير المتوقع أن تتحسن أسعار السيارات الجديدة حتى عام 2023 على أقرب تقدير".

قال براور: "السوق وحشية للغاية من حيث التسعير".

يتم تسعير السيارة الجديدة المتوسطة بنسبة 10٪ أعلى من سعر الملصق ، وقد وجد تحليل iSeeCars الأخير لـ 1.9 مليون قائمة سيارات جديدة - مع ترميز بعض الطرز المرغوبة أكثر من ذلك بكثير.  

وجدت iSeeCars أن السيارة ذات الترميز الأكبر كانت جيب رانجلر ، والتي تبيع حاليًا بنسبة 24٪ على MSRP ، أو ما يقرب من 8,433 دولارًا أكثر من البيع بالتجزئة.

العديد من سيارات الدفع الرباعي الفاخرة عند الطلب ستزيد بنسبة 20٪ على الأقل عن الملصقات ، بما في ذلك بورش ماكان وجينيسيس GV70 ولكزس آر إكس.

قال براور: "هذه مركبات يشتريها الناس لأنهم يريدون الاستمتاع في عطلات نهاية الأسبوع وهم أقل تأثراً بارتفاع الأسعار".

ومع ذلك ، "إذا كنت في وضع تحتاج فيه إلى سيارة لتلبية احتياجاتك الأساسية ،" ينصح Brauer متسوقي السيارات بـ "البحث عن الأسعار ومقارنتها بين التجار المتعددين" ، حتى لو كانوا بعيدين ، "وفي بعض الحالات ، يمكن أن يتجنب [المتسوقون] العلامات التجارية عن طريق الطلب مباشرة من الشركة المصنعة ".

في الوقت نفسه ، أصبح تمويل أي نوع من المركبات أكثر تكلفة أيضًا ، حيث ترفع دورة رفع الأسعار في الاحتياطي الفيدرالي تكلفة قروض السيارات.

بلغ متوسط ​​النسبة المئوية السنوية للسيارة الجديدة 5.7٪ في أغسطس ، وفقًا لأحدث البيانات من إدموندز ، ومن المرجح أن يتجه نحو الأعلى. 

المزيد من التمويل الشخصي:
كيف يمكن أن يؤثر التضخم المرتفع على شريحة الضرائب الخاصة بك
5 طرق للادخار وسط تضخم قياسي في أسعار المواد الغذائية
إليك ما يمكن توقعه لكل من أسعار السيارات الجديدة والمستعملة

قال خبراء إدموندز إن دفع نسبة مئوية سنوية تبلغ 6٪ بدلاً من 5٪ سيكلف المستهلكين فائدة إضافية بمقدار 1,348 دولارًا أمريكيًا على مدار قرض سيارة بقيمة 40,000 ألف دولار لمدة 72 شهرًا ، على الرغم من المستهلكين الذين حصلوا على درجات ائتمانية أعلى غالبًا ما تكون قادرة على تأمين شروط أفضل للقرض.

"التسوق للحصول على أسعار أفضل من خلال المؤسسات المالية يمكن أن يكون مفيدًا ، ولكن القروض منخفضة الفائدة أو بدون فائدة من خلال شركة التمويل الأسيرة لشركات صناعة السيارات يمكن أن تحدث فرقًا عندما يتعلق الأمر بتوفير المال ويمكن أن تؤدي في النهاية إلى اتخاذ قرار بشراء سيارة واحدة أكثر من قال إيفان دروري ، مدير رؤى إدموندز.

اشترك في CNBC على موقع يوتيوب.