يتفق معظم مستخدمي السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة على أن استخدام أجهزة الشحن العامة أمر بسيط ، لكن المرافق السيئة تضر بتجربة المستخدم وتثني عن اعتماد المركبات الكهربائية. في نهاية المطاف ، يتزايد عدد الأشخاص الذين يبتعدون عن شراء المركبات الكهربائية. وفقا لآخر استطلاع رأي JD Powerفي حين أنه أصبح من السهل اكتشاف محطات الشحن العامة ، فإن البنية التحتية المعيبة تقلل من التجربة وتحد من اعتماد المركبات الكهربائية.
هذه أخبار سيئة لأنه من المتوقع أن تفعل المركبات الكهربائية تلعب دورًا جوهريًا في تقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري في قطاع النقل ، ونعلم جميعًا أن العالم سيزداد سخونة.
وفقًا لاستطلاع JD Power لـ 11,554،72 من أصحاب السيارات الهجينة والكهربائية والبطارية ، أقر واحد من كل خمسة بأنه غير قادر على شحن سيارته أثناء وجوده هناك. علاوة على ذلك ، أبلغ XNUMX٪ من المركبات التي لم يتم شحنها عن وجود مشكلة في المحطة. بالإضافة إلى أجهزة الشحن المعطلة ، نظر الاستطلاع في عوامل أخرى مثل التسعير و "سهولة الدفع".
رأس مالك في خطر.
المستوى العام 2 للشحن في عام 2022
وفقًا لـ JD Power ، سيكون عملاء EV في الولايات المتحدة أقل رضا عن المستوى العام 2 للشحن في عام 2022 مقارنة بعام 2017. تم منح محطات المستوى 2 لسائقي المركبات الكهربائية بمتوسط درجة 633 من أصل 1,000،643 ، بانخفاض عن 2021 في عام 2 قد تقوم أجهزة الشحن من المستوى 4 ، مقارنةً بالمقبس المنزلي القياسي ، بشحن بطارية كهربائية بالكامل في أقل من XNUMX ساعات.
اكتشفت الدراسة أن زيادة رسوم الشحن قد أثرت على مستويات رضا السائق الإجمالية من حيث السعر. في المقابل ، اكتشف الاستطلاع الثاني الذي شمل 2,040 بالغًا أمريكيًا بتمويل من شركة Tenet المالية للسيارات أن 81٪ من المشاركين يعتقدون أن شراء سيارة كهربائية كان مكلفًا للغاية. وفقًا لاستطلاع JD Power ، فإن Tesla هي أشهر مشغل لمحطة شحن EV ، تليها EVgo و Blink.
تستشهد شركة JD Power بعدم وجود محطات شحن ملائمة باعتباره العقبة الأكثر أهمية أمام استخدام المستهلكين الأمريكيين على نطاق واسع للسيارات الكهربائية (EVs). في عام 1997 ، كانت دراسة JD Power الأولية حول اهتمام العملاء بالمركبات الكهربائية أيضًا عقبة رئيسية. حتى تتحسن البنية التحتية العامة للشحن ، سيظل طلب المستهلكين على السيارات الكهربائية منخفضًا حتى مع تخصيص المزيد والمزيد من شركات صناعة السيارات لها.
ولكن ما العناصر التي يجب أن تشتمل على لقاء من الدرجة الأولى في محطة شحن عامة؟
الفوائد الرئيسية للدراسة
تتناول الرؤى المستمدة من الدراسة ، من بين أمور أخرى ، الموضوعات المهمة التالية التي أثارها أصحاب المصلحة:
- مقدمو الشحن العام: ما مدى سعادة عملائنا بخدماتنا؟ أين نحن من منافسينا؟ كيف يمكننا عمل تحسينات؟ أين يجب أن تذهب الأموال بشكل أفضل لتغذية جهود التعزيز هذه؟ من هو بالضبط الأكثر فاعلية في هذا؟ متى وأين يمكننا بناء المزيد من محطات شحن المركبات الكهربائية؟
- شركات صناعة السيارات: كيف يحقق العديد من مقدمي خدمات الشحن العام رضا العملاء؟ ما هي منصات الشحن التي يجب أن نروج لها لعملائنا ، وما الذي يجب عليهم تجنبه؟ كيف يشعر الناس حيال المشكلات التي يواجهونها بسبب السيارات؟
- المرافق: ما هو الدور الذي تلعبه البنية التحتية العامة في سوق السيارات الكهربائية؟ هل يتم توفير خدمات الشحن العامة الموعودة من قبل شركات المرافق ذات الصلة؟ في أي المجالات يمكننا إجراء تحسينات للترويج لمزيد من استخدام المركبات الكهربائية؟
- المنظمين: كيف يقيم سكاننا راحة محطات الشحن العامة مقارنة بتلك الموجودة في مناطق مماثلة؟
- تلك الشركات التي تحدد مواقع محطات الشحن: ما هي مستويات رضا المستهلكين عن محطات الشحن العامة في مواقعنا؟ كيف سنقوم بتقييم فعالية مزود خدمة الشحن العامة لدينا؟
اعتماد EV: ماذا نحتاج إلى فعل؟
يتم تسجيل أفعال المستهلكين ووجهات نظرهم ومستويات رضاهم عن تفاعلاتهم مع محطات الشحن العامة للمركبات الكهربائية في دراسة الشحن العام الجديدة ربع السنوية JD Power Electric Vehicle Experience (EVX) ، والمدعومة من PlugShare.
في هذا التحقيق الجديد ، تم استخدام تطبيق PlugShare للجوّال لتسجيل تفاعلات المشاركين في الوقت الفعلي مع محطات الشحن العامة. يوفر البحث منظورًا جديدًا حول الاستخدام العام ، ووضع الشاحن ، والراحة ، والسرعة ، والأمان ، وتجارب معالجة الدفع لمالكي المركبات الكهربائية.
عندما لا تسير الأمور كما هو مخطط لها ، ولا يتم شحن السيارة ، يتم توسيع التحقيق في الخطأ الذي حدث. سيتم استخدام هذه النتائج ككل كمعيار يمكن من خلاله الحكم على مشغلي محطات الشحن العامة ، وسوف تحفز التغيير في مجال حاسم لتوسيع سوق السيارات الكهربائية.
وفقًا لـ JD Power ، كانت Tesla هي أشهر مشغلي محطات شحن EV ، بينما احتلت EVgo و Blink المرتبة الأخيرة.
اقرأ أكثر:
Tamadoge - العب لتربح ميمي كوين
- اربح TAMA في Battles With Doge Pets
- 2 مليار دولار ، رمز حرق
- لعبة Metaverse المستندة إلى NFT
- بريسيال لايف الآن - tamadoge.io
المصدر: https://insidebitcoins.com/news/subpar-charging-infrastructure-and-prohibitive-costs-have-been-major-barriers-to-wider-ev-adoption