تقطعت بهم السبل طوال الليل على طريق سريع مسدود بالثلوج؟ كان يجب على التكنولوجيا أن تنقذك

شاهدنا هذا الأسبوع بصدمة كيف تقطعت السبل بمئات السيارات على جزء من الطريق السريع I-95 بالقرب من واشنطن العاصمة بسبب عاصفة ثلجية نادرة وتراكم كبير. وأمضى الناس الليل في سياراتهم في ظروف متجمدة، وظل بعضهم عالقًا لأكثر من 24 ساعة. ربما كانت تقنيات النقل الحديثة لدينا قد حسنت هذا الوضع، لكن البعض يتساءل عما إذا كان التحول إلى السيارات الكهربائية سيجعل الأمر أسوأ مع نفاد الطاقة من السيارات.

بالنسبة لأولئك الذين نشأوا في الأماكن الثلجية، فإن الكارثة التي تحدث مع تساقط الثلوج المعتدلة في الأماكن التي لم تعتاد عليها، ممتعة إلى حد ما. في بوفالو قد يسبب تساقط الثلوج بعض الاضطراب ولكن لا يمكن تجاهله. وفي تكساس وفيرجينيا، يمكن أن تكون بضع بوصات بمثابة أخبار وطنية. تحتاج هذه المناطق إلى إنفاق المزيد على بنيتها التحتية للتعامل مع الثلوج والظواهر الجوية المتطرفة المتكررة بشكل متزايد، لكنها ليست على استعداد لدفع التكلفة.

سيارة كهربائية

وتكهن تقرير في صحيفة واشنطن بوست بأنه كان من الممكن أن يكون كارثة لو كان طريقًا سريعًا للسيارات الكهربائية. صحيح أن المركبات الكهربائية تفقد أداء البطارية في الطقس شديد البرودة، بنسبة تصل إلى 20% تقريبًا. يقوم معظمهم الآن بتسخين بطارياتهم للتعامل مع هذا الأمر، ولكن إذا وقع شخص ما في ازدحام كهذا ببطارية منخفضة جدًا، فقد يواجه مشكلة. كما نفد الغاز لدى بعض سائقي البنزين أثناء تشغيل محركاتهم، على الرغم من أنه كان من الأسهل التعامل معهم إذا كان بإمكان المركبات الصغيرة إحضار علبة غاز. توجد أجهزة إعادة شحن للسيارات الكهربائية المحمولة، ولكن ليس هناك الكثير منها لأنه في الواقع، نفاد الشحن في السيارة الكهربائية أكثر ندرة بكثير من نفاد الوقود، لأن الناس أكثر وعيًا وأجهزة الكمبيوتر في سياراتهم تزعجهم لتجنب ذلك . وجد مقدمو الخدمات على الطريق أن أقل من 5% من المكالمات لخدمة المركبات الكهربائية على الطريق تنطوي على نفاد الطاقة.

على الجانب الإيجابي، يمكن للمركبة الكهربائية أن تبقيك دافئًا بشكل جيد. تحتوي معظم السيارات الكهربائية على سخانات كهربائية للمقاعد، والتي ستبقي جانبًا واحدًا من جسدك دافئًا وتبقيك على قيد الحياة، حتى لو أصبح الجانب الآخر باردًا. إنهم يستهلكون حوالي 60 واط فقط (لكل مقعد) ولكن بطارية EV متدهورة بنسبة 20% يمكن أن توفر ذلك بالكامل لمدة شهر تقريبًا! (هذا ليس صحيحا في تسلا
TSLA
، والتي لن تقوم بتشغيل تدفئة المقعد دون تشغيل جهاز الكمبيوتر، ويستهلك الكمبيوتر 240 واط وسيستمر لمدة أسبوع فقط.) من ناحية أخرى، تستخدم سيارة البنزين حوالي 0.16 جالون / ساعة في وضع الخمول، وبالتالي يمكنها ذلك ليست خاملة لمدة طويلة تقريبًا، على الرغم من أن ذلك يحافظ على دفء السيارة بأكملها. يعد تشغيل المحرك في وضع الخمول لإبقائك دافئًا أقل كفاءة إلى حد كبير من القيام بذلك مباشرة باستخدام الأسلاك الموجودة في مقعدك.

بالطبع، يفضل السائقون تدفئة الجزء الداخلي بالكامل، ولكن البطارية الممتلئة يجب أن تكون قادرة على القيام بذلك لمدة 3 أيام تقريبًا. لا أحد لديه بطارية ممتلئة، ولكن لا يزال من المرجح أن تتفوق على سيارة البنزين. لا سيما أنه مع السيارة الكهربائية، يمكنك ضبط الحرارة على مستوى منخفض واستخدام طاقة أقل، وهذا ليس هو الحال مع سيارة الغاز الخاملة.

نظم الملاحة

لا نرى تقارير إخبارية، ولكن من الواضح أنه تم إخبار عدد كبير من السائقين في ذلك اليوم بتجنب هذا النسخ الاحتياطي بواسطة نظام الملاحة الخاص بهم، ولم يسيروا على هذا الطريق أبدًا. عادة ما تكون مثل هذه الأنظمة على علم بالتوقف الكامل في غضون دقائق، على الرغم من أن بعض الأشخاص ربما سلكوا الطريق على أي حال، لأن لا أحد يتوقع أن يستمر الازدحام لمدة 24 ساعة. على الأقل لم يكونوا في الصين حيث استمر أسوأ ازدحام (ليس في الثلج) لمدة 10 أيام تقريبًا!

لم يعد الطقس كما كان الحال في فرجينيا يحدث على حين غرة. كانت هذه العاصفة معروفة مسبقًا، وعلى الرغم من أنه لم يكن من الممكن التنبؤ بالتراكم بشكل مباشر، إلا أن أنظمتنا يجب أن تتحسن في معرفة متى يكون خطر الاختناقات مرتفعًا، خاصة في الأماكن التي ليس لديها القدرة على التعامل مع سفح العاصفة. الثلج كان يعلم الجميع أنه سيأتي قبل يوم واحد. قد تتنبأ أنظمة الملاحة لدينا وتحذرنا من وجود خطر معين لاستخدام طريق سريع مثل هذا، ويجب أن نكون في حالة تأهب للبحث عن هذه التحذيرات.

أو بالأحرى، لا ينبغي لنا أن نكون في حالة تأهب على الإطلاق. تعد أنظمة الملاحة المدركة لحركة المرور اليوم رائعة، ولكن عيبها هو أنه يتعين عليك استخدامها. تحتاج (في معظم الحالات) إلى إدخال الوجهة، وبعد ذلك سيتم تخطيط المسار وتحويلك حول حركة المرور. هذا هو الكثير من واجهة المستخدم. لا يرغب معظمنا في إزعاج مجهود تشغيل نظام الملاحة لمجرد القيادة إلى المنزل، أو القيام برحلة يوم الأحد على طريق نعرفه جيدًا.

أفضل الأنظمة لا تحتاج أبدًا إلى استخدامها بشكل فعال. بل يعطونك تحذيرات عندما تحتاج إلى معرفة شيء ما، وعدم وجود تحذيرات هو إشارة إلى أن كل شيء طبيعي. يجب أن يعرف نظام الملاحة الخاص بك هويتك ومساراتك المحتملة، أو على الأقل الطرق المحتملة في منطقتك. عندما تكون الطرق خالية، لا داعي لقول أي شيء إذا لم يُطلب منك ذلك، بخلاف عرض ضوء أخضر على الشاشة. ومع ذلك، نظرًا لأنه يعرف مناطق المشكلة، إذا قدمت أدلة على أنك تتجه نحو واحدة، فيجب أن ينبهك ويطلب منك إدخال وجهتك.

على سبيل المثال، حتى لو لم يكن يعرفك، فقد يقول: "يبدو أنك تتجه نحو الطريق السريع بين الولايات. إذا كنت متجهًا شمالًا، فيجب أن تعلم أن الطريق بطيء وأن هناك طريقًا أفضل متاحًا. إذا كان يعرفك - على سبيل المثال، أنك تقود السيارة عادةً إلى العمل كل صباح، أو إلى المنزل بعد ظهر كل يوم - فيمكنه القيام بعمل أفضل بكثير. في تلك الحالات، صمتها يعني أن الطريق العادي جيد. سيتم توصيله فقط إذا كنت بحاجة إلى التحويل.

تقوم بعض الأنظمة بلمسة من هذا، على سبيل المثال، ستقوم Tesla بتحميل المسار مسبقًا إلى عنوان الاجتماع الذي قمت بوضعه في التقويم المشترك الخاص بك، وبعد ذلك سوف تتجنب حركة المرور بالنسبة لك. حتى النظام الذي لا يعرف شيئًا عنك كان سيتمكن من ملاحظة اقترابك من الطريق المنحدر المؤدي إلى I-95 في ذلك اليوم وحذرك من البقاء بعيدًا.

لو حدث هذا، لكان الناس قد تجنبوا هذا الطريق قبل أن تتمكن الشرطة من الوصول إلى هناك لإغلاقه. الأمر الذي كان من شأنه أن يقلل من حجم الازدحام، بل ويسمح للشرطة بتوجيه السيارات الموجودة في الجزء الخلفي من الخط للالتفاف والذهاب في الاتجاه الخاطئ للخروج من الطريق السريع. كان من الممكن أن ينقذ الجميع الكثير من الحزن.