توصف فتحة الشفط على جانب الطريق بأنها تقنية مضادة للتلوث يمكن أن تمنع حظر السيارات

يمكن لتقنية شفط التلوث على جانب الطريق أن تكون "بديلاً قابلاً للتطبيق لحظر حركة مرور السيارات" ، كما يقول خبير في الصحة العامة. كان فرانك كيلي ، رئيس Battcock في صحة المجتمع والسياسة في إمبريال كوليدج لندن ، يستجيب اليوم (إعادة) إطلاق Roadvent من قبل شركة Pollution Solution البريطانية.

ثماني سنوات من التطوير ، تم اختبار التكنولوجيا بشكل مستقل لتقليل التعرض على جانب الطريق للملوثات التي تضخها حركة مرور السيارات بنسبة 91٪.

يمكن تركيب نظام التنفيس على جانب الطريق خارج المدارس وعلى امتداد امتداد الطريق الذي يعاني من أسوأ تلوث مروري للسيارات ، كما يقول المبتكر توماس ديلجادو ، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة Pollution Solution.

ديلجادو رائد أعمال متسلسل. بدأ عشاق السيارات موقع بيع السيارات عبر الإنترنت نشتري السيارات اليوم في عام 2010 عندما بلغنا العشرين من العمر، وخروجه من الشركة بعد تسع سنوات.

نسخة سابقة من Roadvent كانت بدأت في 2018.

"يسمح Roadvent للسلطات [المحلية] بتوفير جودة هواء نظيفة وآمنة وقانونية للجمهور أثناء الانتقال إلى المركبات المزودة بمحركات كهربائية بنسبة 100 في المائة مع السماح للمركبات التي تعمل بالوقود الأحفوري بالبقاء على الطريق" ، وفقًا لبيان بشأن Delgado الشخصي LinkedIn.

الموت

تلوث الطرق هو سبب رئيسي للوفاة. في العام الماضي ، قضى محقق إنكليزي أن وفاة إيلا أدو-كيسي-ديبرا البالغة من العمر تسع سنوات كانت ناجمة عن التعرض لتلوث مروري.

حذرت هيئة الصحة العامة في إنجلترا من أنه إذا لم يتم اتخاذ أي إجراء للسيطرة على مستويات التلوث ، فقد تصل تكاليف الرعاية الصحية والخدمات الاجتماعية إلى أكثر من 25 مليار دولار بحلول عام 2035. وفقًا لـ PHE ، يمكن أن يكون هناك حوالي 2.5 مليون حالة جديدة في المملكة المتحدة من أمراض القلب التاجية والسكتة الدماغية وسرطان الرئة والربو عند الأطفال ومرض الانسداد الرئوي المزمن والسكري وانخفاض الوزن عند الولادة والخرف بحلول عام 2035 إذا استمرت مستويات تلوث الهواء الحالية.

اختبرت Cambustion UK Roadvent في UTAC Millbrook Proving Ground ، بيدفورد ، المملكة المتحدة ، مما يدل على فعاليتها في التقاط الهواء الملوث مباشرة من الطريق.

قال البروفيسور كيلي: "على الرغم من إحراز تقدم في الحد من انبعاثات المركبات في المواقع الحضرية ، إلا أن النقاط الساخنة لا تزال موجودة حيث تتباطأ حركة المرور أو تتحرك ببطء".

وأضاف: "يوفر Roadvent بديلاً واعدًا وقابل للتطبيق لحظر حركة المرور حيث يمتص النظام التلوث على سطح الطريق قبل أن ينتشر إلى [ممرات المشاة] القريبة".

يتم سحب الأبخرة والجسيمات من المركبات إلى النظام وضخها عبر الأنابيب إلى وحدة الترشيح التي تلتقط معظم الملوثات.

يتم تقديم النظام في وحدات قياس 10 أمتار بأسعار تعتمد على الموقع وأنواع الترشيح المطلوبة ، كما تقول شركة العلاقات العامة المعينة من قبل Delgado.

وفقًا لشركة العلاقات العامة هذه ، أظهرت الاختبارات المبكرة للنظام انخفاضًا كبيرًا في تركيزات ثاني أكسيد النيتروجين (NO2) ، وهو أحد الملوثات الرئيسية المنبعثة من مركبات الديزل.

تدعي أنها "تكنولوجيا مفرطة الهندسة" ، هيرا خان أديوغون من لندن المناخ الخيري ممكن، قال Roadvent "لن تحل مشكلة الهواء السام لدينا."

وأضافت أن "حركة السيارات هي مصدر هائل لانبعاثات ثاني أكسيد الكربون في المملكة المتحدة وهذه التكنولوجيا لن تفعل شيئًا لمعالجة تأثير حركة المرور على أزمة المناخ. لدينا بالفعل أكثر الأدوات فعالية في التخلص من جميع أنواع التلوث من السيارات الخاصة ".

وتشمل هذه الأدوات ، كما تقول ، رسوم مستخدمي الطرق ، والمشاة ، والبنية التحتية للدراجات ، والنقل العام ، وإجراءات وقوف السيارات والحد من حركة المرور.

وأضافت: "كل هذا يأتي مع الفوائد الإضافية للشوارع الأكثر أمانًا".