خسر Cryptosphere 61 ٪ أقل بسبب الاختراق في 2022 مقابل 2021

خسر مجال التشفير 3.78 مليار دولار مقابل 303 حوادث أمنية مرتبطة بالبلوكشين في عام 2022 ، وهو ما يقل بنسبة 61٪ عن 9.80 مليار دولار المسجلة في عام 2021 ، وفقًا لـ تقرير بواسطة SlowMist.

على الرغم من تزايد عدد حوادث القرصنة بشكل مطرد منذ عام 2020 ، إلا أن المبلغ الإجمالي المفقود في هذه الهجمات كان الأصغر في عام 2022. شهد عام 2020 123 حادث قرصنة بلغت تكلفتها 4.31 مليار دولار ، وهو ما يزيد بنسبة 13.9٪ عن 2022 مليار دولار في عام 3.78.

أبدا المأجورون

كشفت الأرقام أن معظم حوادث القرصنة هذه قد تعرضت لها DeFi والجسور عبر السلاسل وأنظمة NFT البيئية.

على مدار العام ، ضرب 225 حدث قرصنة أنظمة DeFi والجسور المتقاطعة وأنظمة NFT البيئية ، والتي تعوض أكثر من 84٪ من جميع عمليات الاختراق. جاءت محافظ العملات الرقمية في المرتبة الثانية بعد إجمالي 11 هجوم قرصنة ، بينما احتلت البورصات المرتبة الثالثة بعشر حوادث قرصنة.

Bridges و DeFi و NFTs

ألقى التقرير أيضًا نظرة مفصلة على 225 اختراقًا في DeFi والجسور المتقاطعة وأنظمة NFT البيئية.

الصدمة

سجل عام 2022 172 حادثة قرصنة استهدفت مشاريع DeFi. كانت البروتوكولات المبنية على سلسلة BNB هي أهم هدف للمتسللين ، حيث تعرضت السلسلة لـ 79 حادث قرصنة مختلفة ، والتي كلفت 785 مليون دولار في المجموع.

كان الهدف الثاني الأكثر سخونة هو blockchain Ethereum (ETH). تم بناء مشاريع DeFi على بلوكتشين ETH وخسرت 528 مليون دولار مقابل 50 حادثة قرصنة مختلفة.

عبر الجسور

وفقًا للتقرير ، كانت هناك عشر هجمات على جسور متقاطعة في عام 2022. كان الهجوم الأكثر تكلفة على الجسور المتقاطعة هو شبكة رونين مهاجمة التي وقعت في 29 مارس 2022 ، وبلغت تكلفتها 610 مليون دولار.

وجاء الهجوم على جسر سولانا في المرتبة الثانية. ال مهاجمة في 2 فبراير 2022 ، وسرق المتسللون 326 مليون دولار.

NFT

شهدت أنظمة NFT البيئية 56 حادث قرصنة نتج عنها خسائر بلغ مجموعها أكثر من 65.44 مليون دولار.

كانت غالبية هذه الحوادث عبارة عن هجمات تصيد احتيالي. تم تسجيل ما مجموعه 22 هجوم تصيد على مدار العام ، وهو ما يمثل حوالي 39 ٪ من الهجمات في مجال NFT.

احتلت Rug Pulls المرتبة الثانية من خلال احتساب حوالي 21 ٪ مع 12 حادثًا مسجلاً ، في حين أن الاختراقات التي تم فيها استغلال نقاط الضعف في العقد جاءت في المرتبة الثالثة مع 17 حادثًا ، وهو ما يمثل 30 ٪.