تطلق شركة Xiaomi سيارة كهربائية أرخص بـ 4 آلاف دولار من طراز Tesla's Model 3 مع احتدام حروب الأسعار

بكين – قالت شركة الهواتف الذكية الصينية Xiaomi يوم الخميس إنها ستبيع سيارتها الأولى بسعر أقل بكثير من طراز Tesla 3، مع احتدام حروب الأسعار في سوق السيارات الكهربائية الذي يشهد منافسة شديدة في الصين.

وقال الرئيس التنفيذي لشركة Xiaomi، Lei Jun، إن الإصدار القياسي من SU7 سيتم بيعه مقابل 215,900 يوان (30,408 دولارًا) في البلاد - وهو السعر الذي اعترف به يعني أن الشركة كانت تبيع كل سيارة بخسارة.

يبدأ سعر Tesla Model 3 من 245,900 يوان في الصين.

ادعى لي أن الإصدار القياسي من SU7 يتفوق على الطراز 3 في أكثر من 90% من مواصفاته، باستثناء جانبين قال إن الأمر قد يستغرق من Xiaomi ما لا يقل عن ثلاث إلى خمس سنوات للحاق بشركة Tesla.

وأضاف أنه من المقرر أن تبدأ عمليات التسليم بحلول نهاية أبريل. وادعى Lei أيضًا أن مصنع سيارات Xiaomi، الذي تكون جميع الخطوات "الرئيسية" فيه مؤتمتة بالكامل، يمكنه إنتاج SU7 كل 76 ثانية. ولم يتضح على الفور ما إذا كان المصنع يعمل بكامل طاقته.

في وقت سابق من هذا الأسبوع، قال الرئيس التنفيذي لشركة Xiaomi على وسائل التواصل الاجتماعي إن SU7 ستكون أفضل سيارة سيدان "أقل من 500,000 ألف يوان" (69,328 دولارًا).

وتدخل السيارة سوقاً شديدة التنافسية في الصين، حيث تطلق الشركات عدداً كبيراً من الطرازات الجديدة وتخفض الأسعار من أجل البقاء. دخلت شركة الاتصالات الصينية العملاقة هواوي في شراكة مع شركات صناعة السيارات التقليدية، وأبرزها إطلاق العلامة التجارية آيتو التي غالبًا ما يتم عرض سياراتها في صالات عرض الهواتف الذكية التابعة لشركة هواوي.

تسلاتعد سيارة Model 3 من طراز سيدان التي تعمل بالطاقة الجديدة الأكثر مبيعًا في الصين والتي يصل مداها إلى 600 كيلومتر (372 ميلًا) على الأقل وتكلف أقل من 500,000 ألف يوان، وفقًا لبيانات موقع Autohome الإلكتروني الخاص بالصناعة.

BYDيبدأ سعر سيارة هان سيدان من 169,800 يوان، وفقًا لـ Autohome.

تسعةيبدأ سعر ET5 من 298,000 يوان، بينما Xpengوأظهرت البيانات أن سعر P7 يبدأ من 209,900 يوان. يبدأ سعر سيارة سيدان Zeekr 007 المملوكة لشركة جيلي من 209,900 يوان، وفقًا لما ذكرته شركة Autohome.

ارتفعت مبيعات سيارات الطاقة الجديدة، والتي تشمل السيارات التي تعمل بالبطاريات فقط، في الصين لتشكل حوالي ثلث سيارات الركاب الجديدة المباعة، وفقا لجمعية سيارات الركاب الصينية.

يعد SU7 جزءًا من استراتيجية "Human x Car x Home" التي أطلقتها Xiaomi مؤخرًا والتي تسعى إلى بناء نظام بيئي للأجهزة المتصلة بنظام التشغيل HyperOS الجديد. تأتي معظم إيرادات الشركة من الهواتف، حيث يأتي أقل من 30% منها من الأجهزة والمنتجات الاستهلاكية الأخرى.

على الرغم من أن شركة Xiaomi معروفة عمومًا بمنتجاتها ذات الأسعار المعقولة، إلا أن رئيسها Lu Weibing قال لـ CNBC في وقت سابق من هذا العام إن الشركة تتبع استراتيجية متميزة منذ عام 2020 – وأن هناك حوالي 20 مليون مستخدم في هذا القطاع السعري قد يشترون SU7.

وقال لو لـ CNBC إن SU7 سيتم بيعها أولاً للمستهلكين في الصين، وأن الأمر سيستغرق ما لا يقل عن سنتين إلى ثلاث سنوات حتى يتم إطلاقها في الخارج.

وعرضت الشركة السيارة في المؤتمر العالمي للهواتف المحمولة في برشلونة في أواخر فبراير، بعد الكشف عن المظهر الخارجي للسيارة والتكنولوجيا في بكين في أواخر ديسمبر.