أكبر سفينة هجينة في العالم لنقل الركاب بين المملكة المتحدة وفرنسا

ستكون السفينة التي ستنقل الركاب بين المملكة المتحدة وفرنسا في السنوات القليلة المقبلة أكبر سفينة هجينة على الإطلاق ، وفقًا لمشغل Brittany Ferries.

وقالت الشركة في بيان يوم الثلاثاء ، إن سفينة سان مالو ستبلغ سعتها 11.5 ميغاواط / ساعة. وأضافت الشركة أن هذا كان "ضعف ما يستخدم عادة للدفع الهجين في السفن البحرية."

قالت بريتاني فيريز إن السفينة من المقرر أن يتم تسليمها في عام 2024. وسينضم هجين آخر إلى أسطولها بعد فترة وجيزة ، يسافر بين بورتسموث وكاين.

تكمن الفكرة وراء السفن الهجينة في أنها يمكن أن تعمل بالغاز الطبيعي المسال (وقود أحفوري) أو طاقة البطارية أو مزيج من الاثنين.

قالت Brittany Ferries إن ما مجموعه ثلاث سفن هجينة تم بناؤها بواسطة Stena RoRo باستخدام تقنية هجينة من شركة فنلندية فرتسيلا.

قال هاكان أغنيفال ، الرئيس التنفيذي لشركة وارتسيلا: "سيسمح حجم البطارية الواسع للسفن بالعمل بكامل طاقتها ، باستخدام كل من المراوح وجميع الدفاعات للمناورة الخالية من الانبعاثات داخل وخارج الموانئ ، حتى في الأحوال الجوية السيئة".

لا يختلف النقل البحري عن الأنواع الأخرى للتنقل من حيث أن له بصمة بيئية كبيرة.

وفقًا لـ Transport & Environment ، وهي مجموعة حملة مقرها في بروكسل ، تمثل السفن "مصدرًا مهمًا لاستهلاك النفط والانبعاثات في الاتحاد الأوروبي".

نقلاً عن تحليل البيانات من Eurostat ، يضيف T&E أن عام 2019 شهد استهلاك الشحن في الاتحاد الأوروبي "12.2٪ من جميع وقود النقل".

في مكان آخر ، تقول وكالة الطاقة الدولية إن الشحن الدولي كان مسؤولاً عن حوالي 2٪ من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون المرتبطة بالطاقة على كوكب الأرض في عام 2020.

مع المخاوف بشأن تصاعد الاستدامة والاقتصادات والشركات الكبرى في جميع أنحاء العالم التي تتطلع إلى خفض الانبعاثات وتحقيق أهداف صافي الصفر ، سيحتاج القطاع إلى إيجاد طرق جديدة لتقليل البصمة البيئية لعملياته.

المهمة ضخمة. في وقت سابق من هذا العام ، الرئيس التنفيذي لشركة الشحن العملاقة مولر ميرسك اعترف إلى CNBC أن التحول إلى الوقود "الأخضر" سيكون له تكلفة ، لكنه شدد على أهمية التركيز على الصورة الأكبر بدلاً من الألم قصير المدى. 

جاءت تعليقات سورين سكو بعد يوم من إعلان شركته أنها تريد أن تصل الشركة بأكملها إلى صافي انبعاثات غازات الدفيئة الصفرية في عام 2040 ، أي قبل 10 سنوات من هدفها السابق.