هل سيكون سباق السيارات الكهربائية أفضل؟ العالم رالي كروس يعتقد ذلك

تمامًا كما تظل الخيول شائعة في السباقات بينما لم تعد وسيلة نقل عادية ، فإن سباقات السيارات ستكون واحدة من آخر المحميات لمحرك الاحتراق الداخلي حيث أن الأشكال الأخرى من المركبات تصبح كهربائية. لكن سلسلة سباقات واحدة قضمت الرصاصة وهي تتحول الآن. يعمل Rallycross على الوقود الأحفوري منذ أكثر من 50 عامًا ، وإصدار World Rallycross (RX) المعتمد من الاتحاد الدولي للسيارات منذ عام 2014. بدءًا من نهاية هذا الأسبوع ، تخلت World RX عن عصير الديناصورات واختارت مستقبلًا مكهربًا بالكامل.

يقام سباق World RX الكهربائي بالكامل (ربما بشكل مناسب) في Hell ، النرويج. تمتلك World RX سلسلة RX2e ثانوية تستخدم EVs لبضع سنوات ، ولكن من الآن فصاعدًا ، ستكون سلسلة RX1 الرئيسية كهربائية أيضًا ، لتصبح RX1e. Rallycross ، كما يوحي الاسم ، هي مزيج من القيادة على الطرق الوعرة مع سباقات على المضمار. تمتد المسارات على كل من الطرق المعبدة والحصوية ، مما يجعلها صعبة للغاية للسائقين ، الذين يتعين عليهم إتقان التعامل مع السيارات على كلا النوعين من الأسطح.

عندما تم اختراع لعبة الرالي كروس في عام 1967 ، كانت تستهدف التلفزيون ، ولجعلها أكثر ملاءمة للبث ، فإن السباقات قصيرة ومليئة بالحركة. المسارات ملتوية ، وغالبًا ما تكون شديدة التلال ، ولا يتعين على السيارات سوى إكمال بضع دورات في كل جلسة. لذا فإن التسارع القوي ضروري ، لكن لا داعي للبقاء لساعات. هذا يجعل التجمع مرشحًا مثاليًا للسيارات الكهربائية ، والتي توفر قوة وعزم دوران هائلين من اللحظة التي تلمس فيها المسرع ولكن قد لا تدير جلسة طويلة جدًا عندما يتم نشر هذا في معظم الأوقات.

أعلنت World RX رسميًا عن خططها للعودة الكهربائية في عام 2020. كانت هناك مناقشات تعود إلى عام 2018 لأول مرة في عام 2020 ، ولكن هذا كان مع المروج السابق للمسلسل وتراجع الموعد النهائي عندما تغيرت الشراكة. في رياضة تحظى بشعبية كبيرة لدى الإسكندنافيين المهتمين بالاستدامة ، يمكن أن تكون الزاوية الصديقة للبيئة في World RX الكهربة هي التركيز الرئيسي. ومع ذلك ، يدعي السائقون أيضًا أن السيارات الكهربائية الجديدة ستكون أسرع بكثير من سيارات الاحتراق الداخلي السابقة. حتى أن البعض يقول إنهم لا يريدون العودة إلى الاحتراق مرة أخرى. بعد اختبار نظام الدفع المثبت في سيارة رالي "بغل" في النمسا ، قال أندرياس ميكلسن الفائز ببطولة رالي أوروبا 2021 إنه لا يتذكر عندما ابتسم كثيرًا من تسارع السيارة.

يعتبر نظام الدفع شائعًا في جميع السيارات وقد تم توفيره بواسطة Kreisel. يمكن للبطاريات التي توفرها Kreisel توفير 500 كيلوواط من الطاقة (ما يعادل 680 حصانًا) لنظام محرك الدفع الرباعي طوال مدة السباق ، مع عزم دوران ضخم يبلغ 880 نيوتن متر. السر وراء ذلك هو نظام تبريد يستخدم سائل عازل (لا يوصل الكهرباء) عبر الخلايا الفردية. يمكن أيضًا استكمال ذلك بمكيفات الجنزير ، وهو ما تفعله فورمولا إي أيضًا ، لإبقائها في درجة الحرارة المثلى. تتوقع World RX أن تستمر الحزم أربع سنوات من السباق. تقوم Kreisel أيضًا بتزويد أنظمة بطاريات عالية الأداء إلى شركة رائدة في صناعة القوارب الكهربائية إكس شور، لذلك يصنع لنفسه اسمًا كبائع للبطاريات المتخصصة المخصصة للسرعة في مجالات أخرى أيضًا.

تزن هذه الحزمة التي تبلغ 52 كيلو وات في الساعة 330 كجم فقط ، ومع توفيرات أخرى ، تأتي السيارات بحوالي 1,400 كجم. وهذا يعني أن نسبة القوة إلى الوزن قريبة من 500 حصان لكل طن (متري). تتمتع سيارة الفورمولا 1 بنسبة طاقة إلى وزن أعلى بكثير ، لكن كونها ذات دفع خلفي لا يمكن بالضرورة أن تضع هذا بالإضافة إلى سيارة World RX الكهربائية ذات الدفع الرباعي. وقت الركض لسيارة RX1e من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة هو أقل من ثانيتين ، مما يجعلها أسرع من سيارة F1 الحالية.

سجل المتسابق الكهربائي World RX بالفعل رقمًا قياسيًا في سباق Höljes في السويد ، والذي كان من المفترض أن يكون أول ظهور في السباق للسيارة الكهربائية ، لكن مشكلات الإمداد أخرت الإطلاق حتى الجحيم. يوهان كريستوفرسون بطل العالم للراليات الرباعية في الاتحاد الدولي للسيارات ، والذي فاز أيضًا بالموسم الافتتاحي للكرة الطائرة. المتطرفة E، يقول: "أعتقد أن المعجبين سيفاجأون بالأداء والسرعة." تصف الوافدة الجديدة كلارا أندرسون ، البالغة من العمر 22 عامًا والتي تدخل التاريخ أيضًا كأول امرأة تتنافس في أفضل سلسلة رالي كروس وورلد المعتمدة من الاتحاد الدولي للسيارات ، التسارع بأنه "وحشي".

لا يتوقف تركيز World RX على الاستدامة عند محركات السيارات. يحاول شريك سلسلة الإطارات ، Cooper Tires ، أداء دوره. تم تخفيض وزن إطارات World RX الخاصة بسيارة RX1e بمقدار 400 جرام لكل منها بينما يتم تصنيعها من مواد أكثر صلابة للتعامل مع عزم الدوران الإضافي للمركبة الكهربائية. كما قامت الشركة أيضًا بتجربة الزيوت الحيوية أثناء التصنيع و الهندباء كمصدر للمطاط الطبيعي ، على الرغم من أن الأخير لا يزال في المرحلة التجريبية فقط حتى الآن. حتى الشريك في بناء المسار ، فولفو ، لديه مهمة الاستدامة. كانت جميع معدات الموقع الأصغر تعمل بالكهرباء في Hell ، على الرغم من أن واحدة فقط من أكبر آلاتها كانت - حفار ضخم ، كان يجلس بفخر فوق المسار.

هذه خطوة جريئة من World RX. ستكون هناك مقاومة بالطبع. من المحتمل أن يعتبر بعض المتشددون هذا التحول مهزلة. إذا كنت تحب أن تكون رياضة السيارات الخاصة بك تصم الآذان ورائحتها كريهة ، فإن السباقات الكهربائية الأكثر هدوءًا وأنظف ستستغرق بعض الوقت لتعتاد عليها. لكن الدليل على الحلوى سيكون في السباق. تشير الدلائل إلى أن سيارات RX1e ستكون أسرع من الجيل السابق ، وقريبًا يمكن أن تكون أسرع بكثير بمجرد أن تعتاد الفرق على تحقيق أقصى استفادة منها. كما قال سائق World RX Timmy Hansen: "أنا أحب قيادة السيارات السريعة ، وهي سيارة سريعة."