ستكون الأشهر القليلة المقبلة حاسمة بالنسبة لكانو (GOEV احصل على تقرير الفئة "أ" من شركة Canoo Inc ، الشركة الناشئة للسيارات الكهربائية.
إن أفقها، مثلها في ذلك كمثل أفق أغلب شركات صناعة السيارات، أصبح محاطاً حالياً بسلسلة من المشاكل.
ويزداد النقص في أشباه الموصلات سوءا، وتستمر اضطرابات سلاسل التوريد مع عمليات الإغلاق في المدن في جميع أنحاء الصين، وتظل أسعار المواد الخام مرتفعة بسبب الغزو الروسي لأوكرانيا.
تعمل هذه العوامل الثلاثة على زيادة تكلفة تصنيع المركبات، وفي المقام الأول، تعطيل الإنتاج بالكامل، مما يجبر مجموعات صناعة السيارات على مراجعة مشاريعها الأولية.
بالنسبة لمعطلي الصناعة مثل Canoo، فإن الهزيمة الحالية في الأسواق المالية بسبب تزايد مخاوف الركود هي أيضًا أخبار سيئة. وذلك لأن الانخفاض في أسواق الأسهم يشير إلى أن المستثمرين أصبحوا أكثر حذراً بشأن المراهنة على الشركات التي لا تحقق أرباحاً حالياً وبالتالي لا توزع أرباحاً.
وهذا هو الحال مع شركة Canoo، التي تعد بالنمو مقابل ثقة المستثمرين وأموالهم. وقد لا يكون هذا الوعد كافيا في السياق الحالي.
قد ينفد المال من Canoo قريبًا حذرت شركة تورانس بولاية كاليفورنيا للتو من أنها تواجه خطر نفاد الأموال في الأشهر المقبلة.
"نظرًا لتوقيت تمويلنا المعلن ، وقاعدة المحاسبة لعام 2014 [مجلس معايير المحاسبة المالية] ، اعتبارًا من تاريخ هذا الإعلان ، فإننا نبلغ عن وجود شك كبير حول قدرة الشركة على الاستمرار في العمل ،" كانو حذر المستثمرين في 10 مايو عندما أعلنت عن أرباح الربع الأول.
"الشك الجوهري" هو التعبير الذي يتعين على الشركات المدرجة أن تضعه في إفصاحاتها المالية عندما لا تكون متأكدة من قدرتها على الوفاء بالتزاماتها المالية في غضون الاثني عشر شهرًا القادمة.
وقال الرئيس التنفيذي توني أكويلا: "الجلوس هنا والقول بالتأكيد إننا قادرون على دفع فواتيرنا خلال 12 شهرًا، يعتمد ذلك على عوامل كثيرة عندما يتعلق الأمر بالإيرادات المسبقة وما إلى ذلك". قال فوكس نيوز.
سجل Canoo خسارة صافية قدرها 125.4 مليون دولار للربع الأول ، واتسعت من 15.2 مليون دولار في الربع الأول من عام 2021.
قالت شركة تصنيع الشاحنات الكهربائية إنها تتوقع أن تتراوح نفقات التشغيل (باستثناء التعويضات والإهلاك على أساس الأسهم) من 95 مليون دولار إلى 115 مليون دولار للربع الثاني. وينبغي أن تتراوح النفقات الرأسمالية بين 2 مليون دولار إلى 85 ملايين دولار في الربع الحالي.
تحتاج Canoo إلى 180 مليون دولار على الأقل لتمويل عملياتها في الربع الحالي. وقالت المجموعة إن لديها 104.9 مليون دولار فقط من النقد في متناول اليد.
كانو
حاول أكويلا طمأنة المستثمرين بأن كانو لديها إمكانية الوصول إلى رأس مال جديد.
وقال الرئيس التنفيذي للمحللين خلال مكالمة الأرباح: "في البداية، أبرمنا اتفاقية شراء أسهم بقيمة 250 مليون دولار مع شريك التمويل Yorkville Advisors".
"بعد ذلك، لدينا التزام بمبلغ 50 مليون دولار [استثمار خاص في الأسهم العامة] من أحد المساهمين الحاليين، مما يظهر دعمًا وإيمانًا طويل الأمد بالشركة.
"لقد قدمنا أيضًا رفًا بقيمة 300 مليون دولار، مما رفع إجمالي رأس المال المتاح لدينا إلى 600 مليون دولار، مما أدى إلى تحسين احتياجاتنا المالية [لبدء الإنتاج].
"نحن نجري مناقشات مستمرة مع الأطراف للحصول على تمويل إضافي لأنه أمر منطقي بناءً على نهجنا المنضبط لإدارة خطة التنفيذ لدينا."
أبل قد تقدم عرضا وتكافح Canoo أيضًا لتحقيق هدف الإنتاج لعام 2022. وقد تعهدت شركة صناعة السيارات بإنتاج ما بين 3,000 إلى 6,000 مركبة في عام 2022. واعتبارًا من 31 مارس، تم إنتاج 39 مركبة فقط و17 سيارة على الطريق. ونظرا لاستمرار الاضطرابات في سلاسل التوريد، فقد نشأت شكوك حول هدف الإنتاج.
"لقد تفاقمت مشكلات سلسلة التوريد، خاصة مع تصاعد الأمور على الساحة الجيوسياسية. وقال أكويلا خلال المكالمة: "ما زلنا بصدد تأمين التسليم في الوقت المحدد لـ 26٪ من رقائق أشباه الموصلات اللازمة" لبدء الإنتاج.
وأضاف الرئيس التنفيذي: "نتوقع أن نصل إلى [بدء الإنتاج] في الربع الرابع من عام 4. وما يتبقى هو ما إذا كنا سنحقق هدفنا الكامل المتمثل في 2022 وحدة إلى 3,000 وحدة لا يزال مفتوحًا".
تتكهن التقارير الصحفية باستحواذ شركة Apple على الشركة (AAPL احصل على تقرير شركة Apple Inc. ، والتي تعمل حاليًا على مشروع السيارة الخاص بها.
وفقًا بلومبرغ وقد أجرت Apple وCanoo مناقشات في الماضي. يعد أولريش كرانز، الرئيس التنفيذي السابق لشركة Canoo، أحد كبار المسؤولين التنفيذيين في مشروع Apple Car Project.
تهتم شركة كوبرتينو بولاية كاليفورنيا، عملاق التكنولوجيا، بشكل خاص بمهندسي Canoo لخبرتهم في البرمجيات، وتصنيع السيارات، وقطارات القيادة، وتكنولوجيا البطاريات، والديكور الداخلي والخارجي للسيارة.
لم ترد Apple على الفور على طلب للتعليق.
كانو
لم يستجب Canoo بعد لهذه التكهنات.
كانو: النماذج والمواصفات تأسست شركة Canoo في عام 2017، وتقوم بتطوير السيارات الكهربائية. ومن إبداعاتها شاحنة صغيرة مبتكرة متعددة الوظائف، تم الكشف عن النموذج الأولي لها في عام 2019. وقد لفت تصميمها الأنيق والمستقبلي، إلى جانب وظائفها المتعددة، الانتباه كثيرًا. يُطلق عليها اسم Lifetsyle، وهي السيارة الأكثر شعبية لدى Canoo.
جذبت مساحة الركاب في الخلف الانتباه بشكل خاص، مع مقعد طويل منحني مثل الأريكة ومساحة مركزية واسعة.
ستتوفر السيارة بأربعة أشكال: Basic، Premium، Adventure وDifferent. تم تصميم الطرازين الأولين لرحلات مريحة داخل المدينة، مع تصميماتهما المكونة من خمسة إلى سبعة مقاعد، وسقف زجاجي بانورامي، ونوافذ جانبية تغلف المقصورة بأكملها في الخلف.
النموذجان الآخران مخصصان لسياقات محددة.
ستكون المغامرة نسخة خضراء داكنة وأكثر وعورة من النموذج الكلاسيكي. يمكن تحويله إلى نسخة صغيرة.
يفتقر التسليم إلى المقعد الخلفي لتحرير المساحة. وبالتالي ستكون أقرب إلى سيارة كلاسيكية متعددة الاستخدامات، ذات شكل مستطيل أكثر وبدون نوافذ بانورامية.
المصدر: https://www.thestreet.com/technology/future-of-tesla-rival-canoo-is-up-in-the-air?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo