لماذا تناقش تركيا شراء طائرات يوروفايتر من بريطانيا

تجري تركيا محادثات مع المملكة المتحدة بشأن صفقة أسلحة بمليارات الدولارات تتضمن ما يقدر بـ 24-48 طائرة مقاتلة من طراز يوروفايتر تايفون. وتأتي هذه المحادثات مع بقاء مصير صفقة أخرى بقيمة 20 مليار دولار مع الولايات المتحدة مقابل 40 طائرة متطورة من طراز Block 70 F-16 Viper و 79 مجموعة تحديث في الجو بسبب معارضة كبيرة من الكونجرس. من المرجح أن يرحب سلاح الجو التركي بشراء يوروفايتر لعدة أسباب.

بحسب ميدل ايست اي، التي كسرت القصة ، تقدر قيمة الصفقة المقترحة بأكثر من 10 مليارات دولار وتشمل أيضًا طائرات نقل C-130J Hercules ، وفرقاطات من النوع 23 ، ومحركات جديدة لدبابات M60 التركية الصنع.

يمكن لتركيا أن تحوط رهاناتها أو تفتح إمكانية عقد صفقة تتضمن مقاتلات يوروفايتر متقدمة لتثبت للولايات المتحدة أن لديها بدائل لطائرات إف -16. ليست هذه هي المرة الأولى التي تفكر فيها تركيا في شراء طائرات بديلة من الجيل 4.5 ، بما في ذلك يوروفايتر ، التي تستخدمها المملكة المتحدة. كانت حريصة على بيع أنقرة.

في السنوات الأخيرة ، اقترح المسؤولون الأتراك أن البلاد قد تلجأ إلى روسيا لشراء طائرات مقاتلة من طراز Su-35. قبل أكثر من أسبوع بقليل من طلب تركيا لأول مرة صفقة F-16 في أكتوبر 2021 ، التقى الرئيس التركي رجب طيب أردوغان مع نظيره الروسي فلاديمير بوتين و ناقش الشراكة لبناء محركات نفاثة وسفن حربية وحتى غواصات. قد يكون طلب طائرات F-16 بعد ذلك الاجتماع بفترة وجيزة طريقة أردوغان للإشارة إلى أن لديه بدائل أخرى إذا رفضت الولايات المتحدة طلبه.

تركيا ليست الدولة الوحيدة في الشرق الأوسط التي تستخدم مثل هذه التكتيكات التفاوضية.

في عام 1998 ، حصلت دولة الإمارات العربية المتحدة على صفقة تاريخية لـ 80 طائرة من طراز F-16 Block 60s ، وهي النسخة الأكثر تقدمًا من المقاتلات التي تم بناؤها في ذلك الوقت والتي كانت أكثر تقدمًا من تلك التي كانت تحلقها القوات الجوية الأمريكية. في العام السابق ، اشترت أبو ظبي 30 طائرة ميراج 2000-9 من فرنسا ، بشكل واضح مشيرة إلى أن لديها خيارات أخرى قابلة للتطبيق إذا لم تقم الولايات المتحدة بتنفيذ صفقة F-16.

يعتقد الكثيرون أنها حاولت مؤخرًا تكرار هذه الاستراتيجية مع صفقة F-35 التي قدمتها إدارة ترامب. وعلقت أبو ظبي الصفقة ، نقلا عن ذلك "مرهق" الشروط الأمريكية المسبقة ، وسرعان ما وقعت صفقة ضخمة مع فرنسا ل 80 من الجيل 4.5 من داسو رافاليس في ديسمبر 2021.

في أواخر سبعينيات القرن الماضي ، خضعت إدارة كارتر للتدقيق بسبب صفقة بيع 1970 طائرة إف -60 إيجل للسعودية ، وهي أكبر صفقة أسلحة للمملكة من نوعها في ذلك الوقت. لإثبات أن لديها بدائل علانية ، فتحت الرياض مفاوضات مع الحكومة الفرنسية لبيع محتمل لـ Dassault Mirage F15s. على عكس الإماراتيين ، لم يشتر السعوديون في النهاية أي طائرات فرنسية.

بالطبع ، لم يتضح بعد ما إذا كانت تركيا تسير في المسار الإماراتي أو السعودي. إذا ظل الكونجرس ثابتًا وعرقل صفقة F-16 إلى أجل غير مسمى ، فقد لا يكون أمام أنقرة خيار سوى اللجوء إلى بريطانيا من أجل مقاتلات Eurofighter. يمكن أن تعمل هذه الطائرات كمقاتلات مؤقتة حتى تحصل تركيا أو تطور طائرة من الجيل الخامس في وقت ما من العقد المقبل. سيكون من الجدير بالملاحظة إذا اختارت تركيا بعض طائرات يوروفايتر المستعملة لاستلام الطائرة في وقت أقرب - خاصة وأن وزير الدفاع التركي خلوصي أكار قد قام بذلك. سبق أن سخر من اليونان لشراء رافال مستعمل من سلاح الجو الفرنسي.

حتى إذا فازت أنقرة بالموافقة على صفقة F-16 ، فقد تمضي قدمًا في عملية الاستحواذ على Eurofighter. قد يكون منطقها هو أن طائرات F-16 الجديدة ومجموعات التحديث ضرورية للحفاظ على أسطولها المكون من 270 فردًا ، والعمود الفقري لسلاحها الجوي ، و Eurofighters ضرورية لمطابقة استحواذ اليونان الأخير على 24 رافال.

سيكون الاستحواذ على 24-48 Eurofighters حلاً مثاليًا لاستبدال F-4 Phantoms الأقدم في تركيا. التركية تعمل حاليا ما يقدر بـ 30 ترقية من طراز F-4E Terminator 2020s. كما يوحي الاسم ، تصورت تركيا في البداية أنهم يخدمون حتى عام 2020 عندما تعاقدوا مع إسرائيل لترقيتهم إلى هذا التكوين في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. ومع ذلك ، فقد ظلوا في الخدمة منذ أن مُنعت تركيا من شراء الجيل الخامس من مقاتلات الشبح F-2000 Lightning II بعد استحواذها على أنظمة صواريخ دفاع جوي روسية متطورة من طراز S-35 في عام 400.