نظرًا لأن متوسط سعر البنزين في الولايات المتحدة يصل إلى 5 دولارات للغالون ، فإن ارتفاع صادرات الوقود من أمريكا يؤدي أيضًا إلى تقليص مخزونات الوقود المحلية ، والتي هي بالفعل في أدنى مستوياتها منذ عدة سنوات.
أدى انخفاض طاقة التكرير منذ بداية COVID ، وانخفاض المخزونات ، والطلب القوي بعد COVID ، إلى جانب 120 دولارًا للبرميل الخام ، إلى ارتفاع أسعار البنزين في الولايات المتحدة خلال الأشهر الماضية لتصل إلى مستوى قياسي بلغ 5 دولارات للغالون في المتوسط.
البيت الأبيض يائس من خفض أسعار البنزين ، وهي القضية الانتخابية الأكثر أهمية لكثير من الأمريكيين قبل انتخابات التجديد النصفي في نوفمبر. تتنوع الأفكار التي تلاعبت بها إدارة بايدن من الاستناد إلى قانون الإنتاج الدفاعي لتعزيز طاقة التكرير والإنتاج ، والقيود المفروضة على صادرات النفط. كما صعد الرئيس جو بايدن من لهجته تجاه شركات النفط ، وقال لها في خطاب تم إرسالها هذا الأسبوع لزيادة إنتاج الوقود والإشارة إلى أن "هوامش ربح المصفاة أعلى بكثير من المعدل الطبيعي الذي يتم تمريره مباشرة إلى العائلات الأمريكية أمر غير مقبول".
عززت المصافي صادرات المنتجات البترولية المكررة هذا العام ، وخاصة إلى أمريكا اللاتينية ، التي لا تحصل على الكثير من الوقود هذه الأيام من أوروبا ، والتي بدورها تصارع مجموعة من مشاكل إمدادات الوقود الخاصة بها مع العقوبات والحظر على النفط الروسي بعد غزو بوتين لأوكرانيا.
ارتفعت صادرات البنزين والديزل ووقود الطائرات من ساحل الخليج الأمريكي بنسبة 32 في المائة في مارس وأبريل ومايو مقارنة بتلك الأشهر الثلاثة من عام 2021 ، وبزيادة 11 في المائة مقارنة بتلك الأشهر في فترة ما قبل الجائحة 2019 ، حسب البيانات من شركة استخبارات السوق Kpler التي استشهد بها صحيفة وول ستريت جورنال وأظهرت.
حتى الآن في شهر يونيو ، قفزت شحنات البنزين والديزل المنقولة بحراً من ساحل الخليج إلى المسار الصحيح لتصبح الأعلى منذ عام 2016 على الأقل ، وفقًا لشركة Vortexa لتحليلات النفط. بلومبرغ.
ساهمت صادرات الوقود المرتفعة في انخفاض المخزونات في الولايات المتحدة ، على الرغم من أن هذا ليس السبب الرئيسي لمخزونات المنتجات المنخفضة منذ عدة سنوات.
الموضوعات ذات الصلة: أزمة الطاقة كانت نعمة بالنسبة لرقعة البقرة الصخرية الميتة في الأرجنتين
قالت إدارة معلومات الطاقة في أحدث مخزون أسبوعي لها تقرير. مخزونات الوقود المقطر ، بما في ذلك الديزل ، أقل بنحو 23 في المائة من متوسط الخمس سنوات.
قال داني آدكنز ، المحلل في بلومبيرج إن إي إف ، لبلومبرج: "مع تشغيل المصافي بالفعل بأقصى درجات الإمالة ، يجب تقديم شيء ما". "إما أننا بحاجة إلى إعادة توجيه الصادرات ، أو ستحتاج الأسعار إلى الارتفاع بدرجة كافية لتدمير الطلب بشكل أكبر."
انتقد الرئيس بايدن شركات النفط لتمريرها هوامش ربح قياسية للمستهلكين وطلب حلولاً لقيود التكرير في الرسالة الموجهة إلى شركات النفط الكبرى ومصافي التكرير.
الرئيس أيضًا "منفتح على جميع الاستخدامات المعقولة لأدوات الحكومة الفيدرالية لزيادة الإنتاج وخفض التكاليف في المضخة ، بما في ذلك سلطات الطوارئ مثل قانون الإنتاج الدفاعي ،" السكرتيرة الصحفية للبيت الأبيض كارين جان بيير محمد هذا الاسبوع.
وقالت مصادر مطلعة على المحادثات إن البيت الأبيض يدرس حتى فرض قيود على صادرات البنزين والديزل ، وتكثفت المناقشات بشأن مثل هذه الخطوة في الأيام الأخيرة. بلومبرغ هذا الاسبوع.
ومع ذلك ، فرض حظر جزئي على الصادرات البترولية من شأنه أن يأتي بنتائج عكسية لأنه سيخلق نقصًا إضافيًا في الإمدادات على مستوى العالم ، مما يؤدي إلى ارتفاع أسعار النفط.
كما سترسل القيود المفروضة على الصادرات رسالة متضاربة إلى حلفاء الولايات المتحدة في عالم منقسم ، لا سيما الحلفاء في أوروبا ، الذين يتطلعون إلى التخلص التدريجي من واردات النفط الروسي المنقولة بحراً والمنتجات المكررة في غضون ثمانية أشهر عندما يبدأ الحظر الذي فرضه الاتحاد الأوروبي على النفط الروسي رسميًا.
بعد كل شيء ، أسعار النفط الخام هي أكبر عامل واحد تحديد أسعار البنزين في الولايات المتحدة ، وهو ما يمثل أكثر من 53 بالمائة من متوسط سعر التجزئة للغالون الواحد. بالإضافة إلى ذلك ، تم إغلاق حوالي مليون برميل يوميًا من طاقة التكرير الأمريكية بشكل دائم منذ بداية الوباء ، حيث اختارت المصافي إما إغلاق المرافق الخاسرة أو تحويل بعضها إلى مواقع إنتاج الوقود الحيوي. كانت طاقة التكرير الأمريكية القابلة للتشغيل تزيد قليلاً عن 18 مليون برميل يوميًا في عام 2021 ، الأدنى منذ 2015، حسب بيانات تقييم الأثر البيئي.
بواسطة تسفيتانا باراسكوفا ل Oilprice.com
المزيد من أعلى يقرأ من Oilprice.com:
المصدر: https://finance.yahoo.com/news/why-united-states-still-exporting-230000605.html