لماذا ستقود جنرال موتورز أعمالها الكهربائية إلى الحائط

مع ارتفاع أسعار البنزين ، لا يمكن أن يكون التوقيت أفضل لسيارات الدفع الرباعي الكهربائية المتطورة الأخرى.

جنرال موتورز
GM
(GM)
أعلنت يوم الثلاثاء أنه من المقرر أن يبدأ إنتاج سيارتها Cadillac Lyriq الأسبوع المقبل. مع نقطة سعر تبدأ من أقل من 60,000 دولار ، كان من الممكن أن تكون السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الفاخرة بائعًا حارًا.

ومع ذلك ، فإن Lyriq لن تبيع بشكل جيد. لن يكون هناك ما يكفي منهم لإحداث أي تأثير.

لنكن واضحين تمامًا. على الرغم من عدد لا يحصى من البيانات الصحفية و تبجح، جنرال موتورز ليست في الحقيقة تعمل في مجال السيارات الكهربائية. في هذه المرحلة ، تركز الشركة التي يقع مقرها في ديترويت بولاية ميشيغان بشكل أكبر على إعطاء الانطباع بأنها رائدة في سوق السيارات الكهربائية. مثل العديد من المؤسسات الكبيرة ، فإن المديرين التنفيذيين يهتمون أكثر بإرضاء المستثمرين ، بدلاً من صنع المنتجات التي يحبها العملاء.

إعلان

هذا لا يعني أن Lyriq يصعب النظر إليه ، أو أنه يفتقر إلى الميزات المتطورة.

تصميم Lyric طويل ومنخفض ومستقبلي. صُنعت قاعدة عجلاتها 122 بوصة على منصة لوح تزلج. تأتي العجلات الكبيرة مقاس 20 بوصة مع جنوط كاديلاك المميزة ذات الست قضبان المعدنية. وتولد محطة كهربائية واحدة قوة 340 حصاناً و 324 رطلاً من عزم الدوران ، وفقاً ملاحظات الإصدار على موقع الشركة.

في الداخل ، تتميز السيارة الكهربائية بمساحة كبيرة في المقصورة ، وشاشة عرض معلوماتية ضخمة قياس 33 بوصة ، مع نظام استريو مزود بـ 19 مكبر صوت ، وخيار Super Cruise ، وهو نظام متقدم لمساعدة السائق يتيح القيادة بدون استخدام اليدين. تم تصميم السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الفاخرة لتكون من طراز تسلا
TSLA
-القاتل.

هذا جزء كبير من المشكلة.

تريد جنرال موتورز أن تثبت للمستثمرين أن الشركة قادرة على بناء مركبات كهربائية يمكنها الحصول على الأفضل منها تسلا (TSLA) والفوز. يبدو غنائي الجزء. على الورق ، تستمر التقنية أيضًا. لسوء الحظ ، هذا كل ما في Lyric ، بيان صحفي وتشغيل إنتاج هيكل عظمي.

إعلان

على الرغم من أن المديرين التنفيذيين في جنرال موتورز يدعون أن الاهتمام بـ Lyric ضخم ، إلا أن الشركة لم تأخذ أي حجوزات أو ودائع من العملاء الفعليين. وعند الضغط على حجم التشغيل الأولي للإنتاج ، CNBC تقارير أن المتحدثين باسم جنرال موتورز عرضوا فقط عبارات مبهمة حول زيادة الإنتاج "بشكل كبير إلى حد ما من حيث كانت الخطة السابقة للتسجيل".

جنرال موتورز قادرة على تصميم المركبات الكهربائية. لم تظهر الشركة أي خبرة في صنعها.

خلال الربع الرابع من عام 2021 ، سلمت جنرال موتورز 26 مركبة فقط محليًا ، بانخفاض يقارب 100٪ على أساس سنوي. يتألف هذا الرقم من 25 شيفروليه بولتس ، و 1 بيك أب جي إم سي هامر إي في. ترجع هذه الأرقام الضئيلة في الغالب إلى حصول Bolt على استدعاء كامل لحزم البطاريات المعيبة.

تسلا تم التوصيل 308,000 مركبة خلال الربع. قفزت عمليات التسليم في عام 2021 إلى 936,172 ، بزيادة 83٪ عن العام الماضي.

إعلان

تقدم الدببة تسلا الحجة القائلة بأن الأمر مجرد مسألة وقت قبل أن يدخل صانعو السيارات الحقيقيون في أعمال السيارات الكهربائية ، وعندما يحدث ذلك سوف يسيطرون على مبيعات السيارات الكهربائية. تتمتع شركات صناعة السيارات القديمة بمزايا كبيرة مع موردي قطع الغيار ، وكان من المفترض أن يترجم هذا إلى مكاسب في حصة السوق. إلا أنه لم يعمل بهذه الطريقة.

تم دمج Tesla عموديًا. فهي تصنع الصفائح المعدنية وحزم البطاريات وبرامج مركباتها الكهربائية. تتمثل ميزته ، بصرف النظر عن وجود تراكم كبير لطلبات العملاء الفعلية ، في وجود عدد أقل من موردي وموردي قطع الغيار.

كانت هذه اليد العليا معروضة بالكامل خلال عام 2021 عندما عانى صانعو السيارات القدامى في جميع أنحاء العالم تحت وطأة نقص رقائق أشباه الموصلات. ارتفعت مبيعات تسلا.

جنرال موتورز في مكان صعب. تحاول الشركة الوصول إلى عام 2030 عندما يزعم المسؤولون التنفيذيون أن الشركة ستنتج سيارات كهربائية فقط. هذه الرسالة تبدو رائعة في بيان صحفي. سيكون الوصول إلى هناك أصعب بكثير. هذا لأن قوة جنرال موتورز المتصورة هي في الحقيقة نقطة ضعف. مستقبلها مليء بنقص مكونات السيارات الكهربائية ، وعمليات سحب المنتجات ، ومواطن الخلل في البرامج والعملاء غير الراضين.

إعلان

بسعر 42.13 دولارًا أمريكيًا ، يتم تداول أسهم جنرال موتورز بمعدل 5.8 ضعف أرباح آجلة و 0.5 ضعف مبيعات. يجب على المستثمرين استخدام القوة نحو المستوى 50 دولارًا لتصفية المراكز.

لمعرفة كيفية تحسين نتائجك في السوق بشكل كبير عن طريق شراء خيارات على أسهم مثل Ford و Tesla ، خذ نسخة تجريبية مدتها أسبوعان إلى خدمتي الخاصة ، الخيارات التكتيكية: اضغط هنا. حقق الأعضاء أكثر من 5 أضعاف أموالهم هذا العام.

المصدر: https://www.forbes.com/sites/jonmarkman/2022/03/16/why-gm-will-drive-its-ev-business-into-a-wall/