لماذا اشترت جيلي الصينية العملاقة للسيارات شركة Meizu للهواتف الذكية

الملياردير الصيني لي شوفو استحوذت شركة جيلي على شركة Meizu، إحدى أوائل الشركات المصنعة للهواتف الذكية في الصين، في خطوة من المتوقع أن تساعد شركة السيارات الصينية العملاقة على تطوير مركبات ذات ميزات مرتبطة بقوة الهواتف.

أكملت شركة Hubei Xingji Shidai Technology، وهي شركة تابعة لشركة Geely، المشروع شراء من حصة 79٪ في Meizu. ويقول محللون إن شركة جيلي، التي تمتلك أيضًا شركة فولفو وحصة في مجموعة مرسيدس بنز، ترى في عملية الاستحواذ وسيلة لاستيعاب التكنولوجيا للسيارات الحديثة. ويشيرون إلى أن شركة Meizu تستخدم نظام التشغيل Android المحلي الخاص بها، Flyme، وهو قابل للتخصيص ويتيح لمستخدمي الهواتف الذكية تثبيت تطبيقات غير تابعة لنظام Android.

يقول يانغ وانغ: "من خلال الاستحواذ على شركة Meizu بالكامل، ستتمكن جيلي من الوصول إلى نظام التشغيل Flyme OS القائم على نظام Android من Meizu، والذي يمكن أن يساعد جيلي في الحصول على مقعد في الصف الأمامي في الأفكار الرئيسية حول جدوى القيادة الذكية والمستقلة". ، كبير محللي الأبحاث في شركة Counterpoint Research ومقره لندن.

ويضيف وانغ: "يبدو أن جميع اللاعبين متفقون على أن السيارة ستصبح قطعة أكثر معيارية من الأجهزة، حيث تكون البرمجيات هي الأساس للسيارات المستقبلية وترقيات البرمجيات، والخبرات والبيانات هي الفارق الرئيسي بين العلامات التجارية".

وفي محاولة أخرى للعمل مع الإلكترونيات الاستهلاكية، أنشأت جيلي مصنعًا للتصنيع مشروع العام الماضي مع شركة التجميع التايوانية Foxconn Technology.

تتعارض عملية الاستحواذ على Meizu مع اتجاه مطوري الأسماء الكبيرة في مجال الإلكترونيات الاستهلاكية الذين يشترون المنتجات الكهربائية السيارات على مدى السنوات الثلاث الماضية. سوني، على سبيل المثال، أعلنت في شهر مارس عن ذلك توحيد الجهود مع شركة هوندا لتطوير السيارات الكهربائية. "كانت شركة Sony، التي كانت رائدة في مجال الإلكترونيات الاستهلاكية، تمتلك بعض البرامج المتقدمة وأجهزة الاستشعار في ترسانتها والتي سيتم استخدامها لترك علامة في صناعة السيارات"، كما يقول سومن ماندال، كبير محللي الأبحاث في شركة Counterpoint. قال عن خطط سوني للسيارات الكهربائية.

أكثر من فوربزتتعاون شركة Sony المصنعة لـ PlayStation مع شركة Honda لدخول سوق السيارات الكهربائية سريع النموBy رالف جينينغز

أطلقت جيلي العام الماضي سيارة كهربائية هندسية EX3، والذي وصفته بأنه إصدار EV الأكثر تكلفة حتى الآن بسعر 9,200 دولار. قد تقوم علامتها التجارية للسيارات الكهربائية Zeekr التي تم إنشاؤها العام الماضي بتشغيل نظام Flyme OS، وهو نظام Geely يقول موقع نادي المعجبين.

من الممكن أن تبحث شركة Meizu عن خيارات خارج مساحة الهاتف أيضًا. وأشار وانغ إلى أن أجهزتها استحوذت على أقل من 1% من السوق الصينية في الأشهر الأربعة الأولى من عام 2022. وصلت الشركة، التي تأسست في عام 2003، إلى حصة سوقية صينية قدرها قرابة 17٪ في عام 2017 قبل أن تتخلف عن العلامات التجارية الصينية الأخرى. MEIZU وتقول إن لديها الآن 600 منفذ بيع بالتجزئة بالإضافة إلى 1,000 موظف.

وكان رئيس مجلس إدارة مطور الهواتف الذكية، شين زيو ونقلت ويقول إن شركته وجيلي تعتقدان أن بإمكانهما العثور على عملاء من خلال تقديم منتجات مختلفة، وخاصة تلك المتميزة.

يقول نيل موستون، المدير التنفيذي لشركة أبحاث السوق Strategy Analytics، إن الهواتف الذكية والمركبات الحديثة تظهر علامات على العمل جنبًا إلى جنب. ويقول: "الهواتف الذكية هي البوابة إلى سيارة المستقبل". "يمكن للهواتف الذكية فتح الأبواب، وتشغيل المحركات، وتقديم محتوى غير محدود إلى الوحدة الرئيسية، وركن السيارة والتحكم عن بعد في شاحن البطارية.

ويضيف ماوستون: "قد تكون صفقة جيلي-ميزو بمثابة إشارة لشركة أبل". "إذا أطلقت شركة Apple سيارة iCar في المستقبل، فمن المؤكد أنها ستتكامل مع أجهزة iPhone وiPad وWatch وأي نظارات VR (الواقع الافتراضي) أو AR (الواقع المعزز). يمكن أن تكون جيلي أكثر ذكاءً مما ندرك”.