متى تطالب بإعفاءات ضريبية للمناخ ، الحسومات

قد تتمكن الأسر المعيشية قريبًا من المطالبة آلاف الدولارات في الإعفاءات الضريبية والتخفيضات إذا اتخذوا خطوات لتقليل بصمتهم الكربونية.

لكن يجب على المستهلكين الصديقين للبيئة الانتظار حتى عام 2023 - ربما حتى عام 2024 أو بعد ذلك - لرؤية العديد من هذه الفوائد المالية.

قانون خفض التضخم الذي أعلنه الرئيس جو بايدن وقعت إلى قانون في 16 أغسطس ، يمثل أكبر استثمار اتحادي لمحاربة تغير المناخ في تاريخ الولايات المتحدة. من بين التدابير الأخرى ، يقدم القانون حوافز مالية للمستهلكين الذين يشترون الأجهزة عالية الكفاءة ، أو يشترون السيارات الكهربائية أو يركبون الألواح الشمسية على الأسطح ، على سبيل المثال.

تبدأ هذه الحوافز ومتطلبات التأهيل المختلفة وفقًا للجداول الزمنية المختلفة. إليك الوقت الذي يتوقع فيه المستهلكون رؤيتهم وكيفية تحديد وقت الشراء.

هناك العديد من القطع المتحركة المرتبطة بحوافز السيارات الكهربائية الجديدة والمستعملة - وقد يؤثر كل منها عندما يختار المستهلك الشراء.

يمكن للمستهلكين الذين يشترون سيارة كهربائية جديدة الحصول على ائتمان ضريبي يصل إلى 7,500 دولار. السيارات المستعملة مؤهلة لما يصل إلى 4,000 دولار. يأتي كل ائتمان مع متطلبات مختلفة مرتبطة بالمستهلك والمركبة ، مثل دخل الأسرة وسعر البيع.

المستهلكين قد يكون مؤهلاً أيضًا للحصول على حوافز إضافية للسيارات الكهربائية من حكومات الولايات والحكومات المحلية أو مزودي المرافق ، وفقًا للقواعد الموجودة بالفعل في الكتب.

توقيت السيارات المستعملة بسيط نسبيًا: المشتريات مؤهلة للإعفاء الضريبي الفيدرالي الجديد بدءًا من عام 2023. هذا "الائتمان للمركبات النظيفة المملوكة سابقًا" متاح حتى نهاية عام 2032. ومع ذلك ، يمكن للمستهلكين في سوق السيارات المستعملة ترغب في الانتظار حتى عام 2024 أو بعد ذلك (المزيد عن ذلك بعد قليل).

المزيد من التمويل الشخصي:
ما يمكن أن تتوقعه من تسوق السيارات في عطلة نهاية الأسبوع في عيد العمال
وصلت عمليات الاحتيال المتعلقة بتحديد الهوية إلى أعلى مستوياتها على الإطلاق
يمكن لـ 48 مليون أسرة الحصول على إنترنت عالي السرعة مجاني أو رخيص

توقيت المركبات الجديدة أكثر تعقيدًا. هناك ثلاثة أطر زمنية تستحق الدراسة ، ولكل منها مزاياها وعيوبها: عمليات الشراء في 2022 و 2023 و 2024 فصاعدًا ، وفقًا لجويل ليفين ، المدير التنفيذي لشركة بلج إن أمريكا.

كان هناك تخفيض ضريبي للسيارات الكهربائية الجديدة بالفعل في الدفاتر - تصل قيمتها أيضًا إلى 7,500 دولار. لكن قانون الحد من التضخم قام بتعديل بعض القواعد التي قد تحد من المؤهل على المدى القريب.

دخلت إحدى القواعد حيز التنفيذ عندما وقع بايدن القانون في 16 أغسطس ، وهو ينص على أن التجميع النهائي للسيارة الجديدة يجب أن يتم في أمريكا الشمالية.

تدخل قاعدتان أخريان حيز التنفيذ في عام 2023. تتضمن إحداهما متطلبات الحصول على المعادن الحيوية لبطارية السيارة ؛ يتطلب الثاني تصنيع جزء من مكونات البطارية وتجميعها في أمريكا الشمالية. يفقد المستهلكون نصف قيمة الائتمان الضريبي - ما يصل إلى 3,750 دولارًا - إذا لم يتم استيفاء أحد هذه المتطلبات ؛ سيخسرون مبلغ 7,500 دولارًا كاملاً لفشلهم في تلبية كليهما.

بالإضافة إلى ذلك ، دخل الأسرة للمستهلكين وسعر التجزئة للمركبة يجب أن يكون أقل من عتبات معينة بدءًا من عام 2023 للتأهل للحصول على إعفاء ضريبي.

يمكن للمستهلكين الذين يشترون في عام 2022 تجنب هذه المتطلبات ؛ ومع ذلك ، سيظلون خاضعين لقواعد التجميع النهائي لأمريكا الشمالية التي دخلت حيز التنفيذ في أغسطس. ال مصلحة الضرائب و وزارة الطاقة الأمريكية نصائح لمساعدة المستهلكين على تحديد طرازات السيارات المؤهلة.

قد لا تكون العديد من السيارات الكهربائية الجديدة مؤهلة على الفور للإعفاء الضريبي في عام 2023 حيث تعمل الشركات على تلبية قواعد التصنيع الجديدة ، وفقًا للخبراء.

قال ليفين: "إذا كنت ترغب في الحصول على EV ، اذهب وشراء EV ، [لكن] الانتظار لمدة أربعة أشهر للحصول على الائتمان أمر محفوف بالمخاطر". "هناك الكثير من عدم اليقين بشأن ما سيكون متاحًا في الأول من يناير".

أحد الجوانب الإيجابية المحتملة للانتظار حتى عام 2023 أو ما بعده: ستكون مشتريات طرازات سيارات جنرال موتورز وتيسلا مؤهلة. إنهم غير مؤهلين في عام 2022 بسبب القيود الحالية على الائتمان الضريبي الذي سينتهي العام المقبل.

قال ليفين: "إذا كنت تنظر إلى هذين الأمرين وتشعر بالقلق حقًا بشأن الحصول على ائتمان [ضريبي] ، فعليك الانتظار". بالطبع ، سيحتاج المستهلكون إلى تلبية قواعد الدخل وأسعار المبيعات في تلك المرحلة.

المستهلكون الذين يشترون سيارات مؤهلة في 2022 أو 2023 سيحصلون فقط على الائتمان الضريبي عندما يقدمون إقراراتهم الضريبية - وبعد ذلك فقط إذا كان لديهم التزام ضريبي. هذا يعني أن المستهلكين قد ينتظرون عدة أشهر إلى سنة لمصلحتهم ، اعتمادًا على توقيت الشراء.

قال ستيفن شمول ، مدير في KPMG ، عن ائتمان السيارة الجديدة: "إذا كانت التزاماتك الضريبية تبلغ 5,000 دولار ، فيمكنك استخدام 5,000 دولار من الائتمان - أما المبلغ الآخر البالغ 2,500 دولار فسيتم التخلص منه".

ولكن ابتداءً من عام 2024 ، ستعمل آلية جديدة بشكل أساسي على تحويل الإعفاء الضريبي إلى خصم في نقطة البيع على أسعار السيارات الكهربائية الجديدة والمستعملة. لن يضطر المستهلكون إلى الانتظار لتقديم ضرائبهم لجني الفوائد المالية - ستكون المدخرات فورية.

قال ليفين: "هذا أمر مهم حقًا ، خاصة بالنسبة للأشخاص الذين ليس لديهم الكثير من الأموال في البنك". "إنها أكثر ملاءمة للمستهلكين."

وإليك كيفية عمل الآلية: يسمح قانون خفض التضخم للمشتري بتحويل ائتمانه الضريبي إلى تاجر سيارات. سيحصل التاجر - الذي يجب أن يسجل لدى وزارة الخزانة الأمريكية - على دفعة مقدمة من الائتمان الضريبي للمستهلك من الحكومة الفيدرالية.

من الناحية النظرية ، سيقدم التاجر بعد ذلك كسرًا لسعر السيارة بالدولار مقابل الدولار ، على حد قول ليفين. ويتوقع أن يستخدم التجار الأموال كدفعة مقدمة للمشتري ، مما يقلل من المبالغ النقدية المسبقة اللازمة لشراء سيارة. وأضاف أنه قد يكون هناك بعض التفاوض من جانب المستهلك.

تنطبق عمليات النقل هذه على السيارات الجديدة والمستعملة التي تم شراؤها اعتبارًا من 1 يناير 2024.

هناك نوعان من الاعتمادات الضريبية المتاحة لأصحاب المنازل الذين يقومون بإجراء ترقيات معينة.

"ائتمان ممتلكات الطاقة غير التجارية" هو ائتمان ضريبي بنسبة 30٪ ، تصل قيمته إلى 1,200 دولار أمريكي سنويًا. فهو يساعد في تحمل تكلفة تركيب المناور الموفرة للطاقة والعزل والأبواب والنوافذ الخارجية ، على سبيل المثال. الحد الأقصى السنوي أعلى - 2,000 دولار - للمضخات الحرارية وسخانات المياه ذات المضخات الحرارية ومواقد الكتلة الحيوية والمراجل.

"ائتمان الطاقة النظيفة السكنية" هو أيضًا ائتمان ضريبي بنسبة 30٪. ينطبق على تركيب الألواح الشمسية أو غيرها من المعدات التي تسخر الطاقة المتجددة مثل الرياح والطاقة الحرارية الأرضية ووقود الكتلة الحيوية.

تعمل كل سياسة على تحسين وتعديل الإعفاءات الضريبية الحالية التي من المقرر أن تنتهي صلاحيتها قريبًا ، وتمديدها لمدة عقد تقريبًا.

تغطي الاعتمادات الضريبية تكاليف المشروع ويتم تطبيقها في السنة التي ينتهي فيها هذا المشروع. من الناحية القانونية ، يكتمل المشروع عند "وضعه في الخدمة".

يسري ائتمان الطاقة النظيفة السكني المُحسّن بأثر رجعي على بداية عام 2022. لذلك ، فإن تركيبات الألواح الشمسية وغيرها من المشاريع المؤهلة التي تم الانتهاء منها بين 1 يناير 2022 ونهاية عام 2032 مؤهلة للحصول على ائتمان بنسبة 30٪. أولئك الذين أنهوا عام 2033 و 2034 مؤهلون للحصول على ائتمانات أقل - 26٪ و 22٪ على التوالي.

يتوفر ائتمان ممتلكات الطاقة غير التجارية المحسّن للمشاريع التي تم الانتهاء منها بعد 1 يناير 2023 وقبل نهاية عام 2033. هناك بعض الاستثناءات - أفران الزيت وغلايات الماء الساخن ذات تصنيفات كفاءة معينة مؤهلة فقط قبل عام 2027 ، على سبيل المثال.

قال بن إيفانز ، المدير التشريعي الفيدرالي في مجلس المباني الخضراء الأمريكي ، عن ائتمان ممتلكات الطاقة غير التجارية: "إذا أكملت مشروعًا وقمت بتثبيته في عام 2022 ، فلن يكون مؤهلاً للحصول على الحافز الجديد". "انظر إلى الأمام وابدأ في التخطيط للمشاريع ، لأن تنفيذ بعضها سيستغرق وقتًا."

ووفقًا لشمول من شركة KPMG ، فإن التكاليف المتكبدة في عام 2022 لمشروع مكتمل في عام 2023 ستظل تحتسب ضمن القيمة الإجمالية للإعفاء الضريبي لمالك المنزل.

تحذير واحد: نظرًا لأن هذه إعفاءات ضريبية ، فلن يحصل المستهلكون على المنفعة المالية إلا عندما يقدمون إقراراتهم الضريبية السنوية.

قانون خفض التضخم أيضا ينشئ برنامجين للخصم مرتبطين بالطاقة النظيفة والكفاءة: عرض واحد يصل إلى 8,000 دولار والآخر يصل إلى 14,000 دولار.

على عكس بعض الإعفاءات الضريبية ، تم تصميم هذه الحسومات ليتم تقديمها في نقطة البيع - مما يعني توفيرًا مقدمًا للمستهلكين.

نقطة واحدة: من المحتمل ألا تكون متاحة على نطاق واسع حتى النصف الثاني من عام 2023 أو بعد ذلك ، وفقًا للخبراء. ذلك لأن وزارة الطاقة يجب أن تصدر القواعد التي تحكم هذه البرامج ؛ يجب على الولايات ، التي ستدير برامج الخصم ، التقدم بطلب للحصول على المنح الفيدرالية ؛ بعد الموافقة ، يمكنهم البدء في إصدار حسومات للمستهلكين.

لا يحدد القانون إطارًا زمنيًا مطلوبًا لهذه العملية.

حتى وفقًا للجدول الزمني الأكثر تفاؤلاً ، قد لا تصبح هذه الأموال متاحة للمستهلكين حتى صيف 2023 ، وفقًا لكارا سول-رينالدي ، الرئيس والمدير التنفيذي لمجموعة AnnDyl Policy Group ، وهي شركة إستراتيجيات للطاقة والسياسات البيئية.

قال Saul-Rinaldi ، الذي ساعد في تصميم برامج الخصم: "كل شيء سيعتمد على مدى سرعة كتابة هذه الإرشادات ووضعها في مكانها الصحيح".

وأضاف شاول رينالدي أن بعض الولايات قد تقرر أيضًا عدم التقدم بطلب للحصول على المنح - مما يعني أن الحسومات لن تكون متاحة لأصحاب المنازل في تلك الولايات.

يقدم برنامج الخصم HOMES ما يصل إلى 8,000 دولار للمستهلكين الذين قطعوا الطاقة المنزلية عن طريق ترقيات الكفاءة ، مثل تركيبات العزل أو HVAC. تعتمد المدخرات الإجمالية على خفض الطاقة ومستوى دخل الأسرة.

يقدم "برنامج الخصم للمنزل الكهربائي عالي الكفاءة" ما يصل إلى 14,000 دولار. تحصل الأسر المعيشية على حسومات عند شراء أجهزة كهربائية فعالة: ما يصل إلى 1,750 دولارًا لمضخة تسخين سخان المياه ؛ 8,000 دولار لمضخة حرارية لتدفئة أو تبريد الأماكن ؛ و 840 دولارًا للموقد الكهربائي أو مجفف الملابس بمضخة حرارية كهربائية على سبيل المثال. ترقيات غير الأجهزة مثل الأسلاك الكهربائية مؤهلة أيضًا.

الحسومات من برنامج "الكفاءة العالية" متاحة فقط للأسر ذات الدخل المنخفض ، والتي يتم تعريفها على أنها تلك التي تحصل على أقل من 150٪ من متوسط ​​الدخل للمنطقة.

يتوقع ستيف نادل ، المدير التنفيذي للمجلس الأمريكي لاقتصاد موفر للطاقة ، أن تشارك معظم الدول. وقال إنه من غير المحتمل أن يفوتوا أموالًا مجانية للمقيمين من الحكومة الفيدرالية.

وقال إن الدول الكبيرة "التي تعمل معًا ولديها الموظفون" قد تكون قادرة على البدء في تقديم الحسومات في أقرب وقت ممكن في أوائل عام 2023.