ما يقوله ماسك وفون دير لاين عن سياسة الطاقة

لقد اشترى النرويجيون الكثير من سيارات تسلاTSLA
أن إيلون ماسك سافر إلى البلاد في أغسطس "لشكر قادة وشعب النرويج على دعمهم الطويل الأمد". بالنسبة لدولة لا يزيد عدد سكانها عن خمسة ملايين نسمة ، لعبت النرويج دورًا كبيرًا في سوق السيارات الكهربائية بفضل الإعفاءات الضريبية السخية. ما يقرب من ثلثي السيارات الجديدة المباعة في النرويج تعمل بالكهرباء بالكامل وكان طراز Tesla 3 هو السيارة الأكثر مبيعًا في عام 2021 ، على الرغم من أن الطرق تمتلئ بسرعة بالعلامات التجارية المنافسة.

تعد كهربة النقل جانبًا مهمًا من جوانب تحول الطاقة لأنها تقلل الاعتماد على الوقود الأحفوري وتعزز كفاءة الطاقة. بالنظر إلى النرويج كمثال ، سينخفض ​​الطلب على الطاقة من مركبات الطرق إلى النصف بحلول منتصف القرن. نتوقع أن 96٪ من جميع المركبات - الخفيفة والثقيلة - في النرويج في عام 2050 ستكون كهربائية ، لكنها لن تمثل سوى ثلثي الطلب على الطاقة من النقل البري - وهو مثال على كفاءة الطاقة للمركبات الكهربائية على محركات الاحتراق. يمكن اعتبار السياسة ناجحة من حيث الحد من الانبعاثات.

السيارات الجديدة اللامعة هي مظهر واضح للغاية لقرار سياسي بإعطاء الأولوية لإزالة الكربون عن النقل البري في النرويج. ما تبقى من تحول الطاقة في النرويج أقل تطورًا ؛ نتوقع أن الدولة ستخفق في تحقيق أهدافها المناخية ، وقد يتطلب نقص إمدادات الطاقة المحلية من النرويج - وهي دولة تنتج تاريخيًا فائضًا من الطاقة المائية - استيراد الكهرباء لعدة سنوات بين عامي 2025 و 2035. هذه الحقيقة الأخيرة لها آثار خارج حدودها حيث أن العديد من جيرانها يستوردون الكهرباء من النرويج (بالإضافة إلى النفط والغاز).

عبر البحر ، في اليوم التالي لزيارة ماسك لستافنجر ، استضافت رئيسة المفوضية الأوروبية أورسولا فون دير لاين قادة دول البلطيق في الدنمارك. في مواجهة واقع الطاقة الجديد ، يمضي الاتحاد الأوروبي قدمًا في سياسة طاقة طموحة لفطم القارة عن الوقود الأحفوري - الروسي أولاً ثم جميع أنواع الوقود الأحفوري الأخرى أيضًا. كانت الدنمارك هي المكان المثالي للقمة نظرًا لنهجها التدريجي في طاقة الرياح ، والذي يتضمن بناء الأول من نوعه في العالم جزر الطاقة.

في القمة ، وقعت الدول السبع في الاتحاد الأوروبي إعلان مارينبورغ الذي يتعهد بزيادة إنتاج الرياح البحرية بمقدار 7 أضعاف. وبحلول عام 2030 ، من المأمول أن تزود الطاقة الاستيعابية الجديدة ستة ملايين منزل بالكهرباء.

تسلط هاتان الزيارتان في يومين متتاليين الضوء على نهجين مختلفين لسياسة الطاقة. تمتلك النرويج إمكانات هائلة لتوسيع قدرتها على الرياح البحرية ، ولكنها لم تكن جزءًا من إعلان Marienborg وبدأت مؤخرًا فقط في رفع طموحاتها في مجال الرياح البحرية.

في حين أن إنشاء طاقة الرياح البحرية يجلب الوظائف ويزيد من إمدادات الطاقة ، يمكن القول أن النرويج تحصل على فائدة اقتصادية محدودة على المدى الطويل من شراء المركبات الكهربائية المبنية في بلدان أخرى. في حين أن كلا السياستين مهمتان للانتقال العالمي ، فإن نهج الدنمارك يستهدف إنتاج الطاقة ، ويضعها نهج الدولة تجاه الطاقة المتجددة حقًا في طليعة التحول في مجال الطاقة ، وإن كان ذلك مع وجود عدد أقل من سيارات تسلا المتوقفة في مداخلها.