نأمل أن تكون قضايا العرض قصيرة المدى بطبيعتها. على المدى الطويل ، الرئيس التنفيذي باسكوال رومانو يرى المزيد من الطلب على شحن المركبات الكهربائية يتجه نحو الأسفل.
مساء الثلاثاء ، ChargePoint (شريط التداول: CHPT) وذكرت بلغت مبيعاتها 81.6 مليون دولار أمريكي في الربع المالي الأول من عام 2023. وكان ذلك أعلى من المكالمة المتفق عليها عند 75.7 مليون دولار بين محللي وول ستريت وتجاوز النطاق من 72 مليون دولار إلى 77 مليون دولار الذي أخبرت الإدارة المستثمرين أن يتوقعوه.
لكن إجمالي الربح بلغ 12.1 مليون دولار ، بينما توقعت وول ستريت 17.3 مليون دولار. حققت ChargePoint 17.5 مليون دولار من إجمالي الأرباح في أعمالها الربع الرابع المالي 2022الذي انتهى في يناير.
كانت الأجزاء ، مثل أشباه الموصلات ، أكثر تكلفة من حيث الشراء والشحن. كما كان من الصعب الحصول عليهم.
الاشتراك في الرسائل الإخبارية
صحيفة بارون اليومية
إحاطة صباحية حول ما تحتاج إلى معرفته في اليوم التالي ، بما في ذلك التعليقات الحصرية من كتاب Barron's و MarketWatch.
يقول رومانو: "من الصعب التنبؤ بالأشياء [الأجزاء] التي سنستلمها ، لذلك نخطط لبقاء الأشياء كما هي" بارون. ويقول إن الشركة تعمل على تحسين إدارة تغيير العرض خلال هذه الفترة أو الاضطرابات "وعندما تتحسن ، فإننا نستفيد".
وتراجعت الأسهم بنسبة 3.3٪ إلى 12.36 دولارًا في منتصف نهار الأربعاء ، بينما تراجعت الأسهم
S&P 500
و
مؤشر داو جونز الصناعي
هي من حوالي 1.3٪ و 1٪ ، على التوالي.
على الرغم من الانخفاض ، فإن رومانو متفائل بشأن الطلب. وتتوقع الشركة ما بين 450 مليون دولار و 500 مليون دولار في مبيعات السنة المالية 2023. تشير نقطة الوسط ، البالغة 475 مليون دولار ، إلى نمو بنسبة 100٪ تقريبًا مقارنة بمبيعات السنة المالية 2022.
يقول رومانو: "لم يكن لدينا حقًا أي بقعة ناعمة في أعمدةنا". تبيع ChargePoint للشركات التجارية وأساطيل المركبات والعملاء المقيمين في كل من أمريكا الشمالية وأوروبا.
أنهت الشركة الربع الأول من السنة المالية بحوالي 188,000 ميناء شحن نشط ، بما في ذلك 57,000 في أوروبا. في نهاية الربع السابق ، كان لديها حوالي 174,000 ميناء ، بما في ذلك 51,000 في أوروبا.
سيزداد هذا العدد مع زيادة عدد المركبات الكهربائية على الطرق. يقول رومانو: "مقابل كل 100 سيارة [كهربائية] ، ستحتاج في مكان ما بين 15 و 20 منفذًا". "نحن نتحدث عن الشحن خارج المنزل ، صافي من مساكن الأسرة الواحدة."
يوجد في الولايات المتحدة الآن حوالي خمسة موانئ لكل 100 مركبة كهربائية على الطريق في الوقت الحالي ، وفقًا لرومانو ، الذي يشير إلى أن الأرقام تتغير بسرعة كبيرة. البنية التحتية للمركبة الكهربائية جارية ، ويتم بيع المزيد من المركبات الكهربائية بواسطة
تسلا
(TSLA) بالإضافة إلى العديد من شركات صناعة السيارات الأخرى.
هذا النوع من الإمكانات هو السبب في أن وول ستريت لا تزال تحب سهم ChargePoint.
بشكل عام ، يشتري 68٪ من المحللين الذين يغطون أسعار أسهم الشركة ، بينما يشتري المتوسط السعر المستهدف أكثر من 24 دولارًا للسهم - أقل قليلاً من ضعف المستويات الأخيرة.
على الرغم من الاتجاه الصعودي ، فقدت الأسهم قوتها في عام 2022. مع بداية التداول يوم الأربعاء ، انخفض سهم ChargePoint بنحو 33٪ منذ بداية العام حتى تاريخه ومتراجعًا بنحو 65٪ عن أعلى مستوى له في 2021 أسبوعًا في يونيو 52 عند 37 دولارًا للسهم.
أدى ارتفاع معدلات الفائدة والتضخم إلى استنفاد حماس المستثمرين للشركات ذات النمو المرتفع التي لم تحقق أرباحًا بعد. خسرت ChargePoint 89.3 مليون دولار في الربع الأول من السنة المالية.
اكتب إلى Al Root at [البريد الإلكتروني محمي]