سيارات Waymo في فينيكس وبالقرب من المطار
الطريقة لا
وايمو (Google fomerly
الاختبار في المطار يثير أكبر قدر من الاهتمام. في حين أن هذا الاختبار سيكون مع سائقي السلامة ، ويستخدم فقط من قبل موظفي Alphabet ، فإن المطارات تمثل أول هجوم على المشكلة الصعبة المتمثلة في "التقاط وغلبه النعاس"أو PuDo. في السابق ، لوحظ أن كروز قررت الانتشار في سان فرانسيسكو دون محاولة حل هذه المشكلة ، مما أثار غضب وكالة النقل المحلية موني.
يجب أن تتضمن خدمة Robotaxi ، أو أي خدمة سيارات بدون طيار ، قدرة السيارات على السير على الطريق إلى مواقع جيدة لـ PuDo. هذا يعني أن تكون قادرًا على تحديد هذه المواقع (ربما عن طريق تعيينها) والتعامل مع حركة المرور الفوضوية إلى حد ما التي يمكن أن تحدث في الأماكن المزدحمة ، والمطارات هي من بين أكثر المطارات ازدحامًا. غالبًا ما يتم تنظيم PuDo بشكل كبير في المطارات ، مع وجود قيود على من يمكنه القيام بذلك في أي مكان ، وما إذا كان بإمكان الأشخاص ترك سياراتهم حتى للحظة ، ورسوم خاصة يتم فرضها على المركبات التجارية التي تقوم بعمل PuDo. خاضت معارك كبرى بين شركات سيارات الأجرة و Shuttles و Uber
في بعض الحالات ، ستنظم المطارات شركات TNC (شبكة سيارات الأجرة) لأنها يمكن أن تحصل على أموال منها ، أو لأنهم لا يحبونها ، أو ببساطة لأنه من الأسهل تنظيمها مقارنة بالسائقين العاديين. في مطار SFO ، يتم تنفيذ TNC PuDo في الطابق العلوي من مرآب السيارات قصير المدى ، بينما يمكن للأشخاص الذين يتم توصيلهم من قبل الأصدقاء القيام بذلك مباشرة عند رصيف المحطة.
والأسوأ من ذلك كله هو الوضع بالنسبة لشركات تأجير السيارات عن بُعد ، التي لا يُسمح لحافلاتها المكوكية بنقل الركاب في المطار. قامت SFO ببناء مركز CONRAC (تأجير السيارات الموحد) مع خط أحادي خاص ينقل الركاب إليه. يتعين على الشركات في CONRAC دفع 20 دولارًا للمطار مقابل رحلة قصيرة بالقطار الأحادي لكل مستأجر ، مما يجعلها واحدة من أغلى تذاكر العبور في العالم. قد يعني هذا الموقف أنه يمكن لشركات التأجير خارج المطار التي ترسل حافلات مكوكية إلى المحطة أن تنقل عملائها بشكل أكثر ملاءمة من الشركات الموجودة في المطار ، وتوفر 20 دولارًا ، لذلك بدلاً من ذلك ، يضطر هؤلاء العملاء إلى أخذ قطار أحادي 20 دولارًا إلى CONRAC للحصول على مكوكهم خارج المطار!
تُظهر زيارة يوم الثلاثاء إلى Norfolk VA المشي الطويل إلى حد ما من النقل عبر TNC إلى المحطة ، شيء ما ... [+]
براد تمبلتون
تتكرر مثل هذه القصص في العديد من المطارات الأخرى. بمرور الوقت ، سنرى حالات أكثر تعقيدًا من PuDo لمباني المكاتب الكبيرة التي يستخدم الكثير من الموظفين فيها الروبوتات ، والأحداث الرياضية والترفيهية الكبرى. هذا يعني أن إدارة هذا أمر مهم وصعب. لقد توقعت أن مناطق PuDo المزدحمة سيكون لديها (أو على الأرجح تتعاقد) نظامًا يدير الوصول إلى مساحات PuDo الخاصة بهم ، وسيتفاوض مشغلو robotaxi في الأماكن عندما يكون الناس جاهزين بحيث لا يكون هناك ازدحام مطلقًا. في يوم من الأيام ، عندما يستخدم تلاميذ المدارس الروبوتات الآلية ، ستكون هناك حاجة إلى نفس الشيء نظرًا لأن 75٪ من أطفال الولايات المتحدة يذهبون إلى المدرسة (ومعظمهم لا يحتاجون إلى ذلك في الواقع). لديك بالفعل إدارة حركة المرور ، على الرغم من عدم وجود أي شيء محوسب.
سيطلب robotaxi المستقبلي ، عند القدوم إلى PuDo ، فترة زمنية وموقعًا من خادم مدير الموقع ، وسيصل فقط عندما يتم جدولته. بالإضافة إلى ذلك ، بالنسبة للاستلام ، سيتم بذل الجهود للتأكد من أن الراكب جاهز أو سيكون جاهزًا في الموقع للتحميل السريع.
لا تخطط وايمو لأي شيء كهذا ، على الأقل في الوقت الحالي. ستكون جهودهم المبكرة هي فقط التنقل في العالم المعقد للتنافس مع المركبات التي يقودها الإنسان للقيام بالمهمة ، وتعلم ما ينجح. لا يوجد خيار آخر - يجب أن يختلط السائقون البشريون والروبوتات حتى يأتي اليوم الذي يمكنك فيه فعل المزيد. على الرغم من عدم وجود سبب يدعو السائقين البشريين الذين يستخدمون التطبيق - أي. لا يمكن لسائقي Uber و Lyft ولكن أيضًا الأشخاص الذين لديهم تطبيقات ملاحة - العمل في نظام مُدار. اليوم ، تقوم شرطة المطار بإبعاد السائقين الذين يأتون إلى المطار للتسكع وانتظار مسافرهم ، مما يدفع الناس إلى مناطق انتظار "الهاتف الخليوي" والكثير. غالبًا ما يُجبر سائقي أوبر على استخدام مسافة كبيرة من المطار ، ومعاقبتهم مرة أخرى لأسباب مختلفة.
يشير توسع Waymo المتزايد إلى أنهم يعملون الآن على تحسين عملية التوسع الخاصة بهم. كان البعض ينتقد مناطق الخدمة الصغيرة التي تتعامل معها Waymo و Cruise وغيرها. من الأرجح أن القيام بمنطقة الخدمة الأولى صعب للغاية ، والثانية أقل صعوبة والعاشرة سهلة نسبيًا. مع تقدم اندفاع الروبوتات على الأرض في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، سنرى مدى ملاءمة ذلك للاعبين. شركات مثل تسلا
المصدر: https://www.forbes.com/sites/bradtempleton/2022/05/19/waymo-prepares-to-bring-robotaxi-service-to-phoenix-airport-and-more/