(بلومبرج) - قلصت شركة Berkshire Hathaway التابعة لشركة Warren Buffett حصتها في شركة BYD ، بعد أكثر من شهر بقليل من التكهنات بأن المستثمر الأمريكي الأسطوري كان يستعد للتخلي عن منصبه بالكامل في شركة صناعة السيارات الصينية ، مما أدى إلى انخفاض أسهمها.
الأكثر قراءة من بلومبرج
خفضت Berkshire حصتها في أسهم BYD المدرجة في هونج كونج إلى 19.92٪ من 20.04٪ في 24 أغسطس ، وفقًا لإيداع البورصة يوم الثلاثاء. ويعادل ذلك حوالي 1.33 مليون ورقة مالية بمتوسط 277.10 دولار هونج كونج (35.30 دولارًا) للقطعة الواحدة ، تقدر قيمتها بنحو 47 مليون دولار.
انتشرت النظريات حول خطط بافيت منذ أن دخلت حصة 20.49٪ - مطابقة لحجم مركز BYD الذي تم الإبلاغ عنه مؤخرًا لشركة Berkshire في هونغ كونغ اعتبارًا من ديسمبر - في نظام المقاصة والتسوية المركزي الشهر الماضي. تسببت هذه الخطوة في أكبر انخفاض في أسهم BYD منذ ما يقرب من عامين.
لم يتمكن متحدث باسم BYD على الفور من التعليق يوم الثلاثاء ، بينما لم يعلق ممثلو Berkshire حتى الآن. وأغلقت الأسهم على انخفاض طفيف في نهاية تعاملات هونج كونج.
اقرأ المزيد: صمت بافيت على نظريات BYD لتجار الوقود في الخطوة التالية
قال كيري جوه ، كبير مسؤولي الاستثمار في Kamet Capital Partners Pte ، إن هذا هو "جني الأرباح على الأرجح". في سنغافورة. "قامت BYD بعمل جيد بالنسبة لهم خاصة في السنوات الثلاث الماضية. ليس أسلوبهم في البيع لمجرد أن أحدهم يقول إن الصين غير قابلة للاستثمار ".
وردا على سؤال حول ما إذا كان بافيت يستعد لبيع المزيد من ممتلكاته في BYD ، قال جوه إنه كان من الصعب تخمين عملاق الاستثمار.
عندما باع بافيت أسهماً في شركة أخرى من استثماراته الصينية ، شركة PetroChina ، فعل ذلك على مراحل. تم إجراء بيع عام 2007 من خلال سبع صفقات على الأقل على مدى ثلاثة أشهر تقريبًا.
قال فرانكلين تانج ، المحلل في Excel Investment Hong Kong Ltd.
وقال تانغ: "في حين أن هناك من يتبنون وجهة نظر صعودية على أساس الأساسيات ، مع استمرار ارتفاع أسعار الأسهم ، لا بد أن يكون هناك الكثير من المضاربين أيضًا". "هذا سيجعل الأخير متقلبًا للغاية لأن قناعتهم كانت تستند إلى حد كبير على الثقة في حكم بافيت."
BYD هي واحدة من شركات صناعة السيارات الأكثر مشاهدة في الصين. في يوم الاثنين ، أعلنت عن صافي الدخل للأشهر الستة حتى يونيو في نهاية التوجيهات حيث أن الإنتاج القياسي والمبيعات تحميها من اضطرابات الإنتاج المرتبطة بـ Covid وألم سلسلة التوريد. يمكن لشركة BYD تسليم ما بين 1.5 مليون إلى مليوني سيارة هذا العام مع توسع السعة لتلبية الطلبات المتراكمة ، وفقًا لمحللي Bloomberg Intelligence ستيف مان وجوانا تشين.
تتوسع شركة صناعة السيارات التي تتخذ من Shenzhen مقراً لها في الخارج ، حيث أعلنت عن مبيعاتها في سبعة أسواق جديدة في الأشهر الأخيرة بما في ذلك اليابان وتايلاند وألمانيا.
اقرأ المزيد: تهدف BYD الصينية إلى حكم عالم EV من خلال كونها أي شيء سوى Tesla
يعود سبب نجاح BYD إلى إستراتيجيتها للتكامل الرأسي ، والتي لا تتضمن فقط تصنيع المركبات ولكن إنتاج أشباه الموصلات والبطاريات. إنها الآن ثالث أكبر منتج لبطاريات السيارات الكهربائية في العالم ، بنسبة 14٪ من السوق العالمية ، خلف منافستها الصينية المعاصرة Amperex Technology Co. Ltd. وشركة LG Energy Solution Ltd. الكورية الجنوبية.
وبوفيت ، وهو داعم طويل لـ BYD ، قد ركب الموجة بالتأكيد. وزادت أسهم BYD 31 بالمئة العام الماضي وزادت 423 بالمئة في 2020.
تبلغ قيمة استثمار بافيت في شركة صناعة السيارات 8 مليارات دولار من حوالي 230 مليون دولار عندما استثمر لأول مرة في الشركة في عام 2008. يبلغ صافي ثروة الرجل البالغ من العمر 92 عامًا ، رئيس مجلس الإدارة وأكبر مساهم في شركة بيركشاير ، حوالي 100.2 مليار دولار. إلى مؤشر بلومبرج للمليارديرات.
ظهر مركز BYD الذي يطابق حجم بيركشاير في نظام مقاصة سوق الأوراق المالية في هونغ كونغ تحت حساب Citibank. منذ ذلك الحين ، تراجعت حصة Citibank في أسهم BYD المدرجة في هونج كونج بنحو 9 ملايين سهم ، وفقًا لبيانات بورصة هونج كونج.
تنص لوائح هونغ كونغ على أنه يجب على المساهم الذي يمتلك أكثر من 5٪ من شركة مدرجة إخطار البورصة في غضون ثلاثة أيام عمل من بدء التداول إذا غيرت هذه التجارة النسبة المئوية للحصة إلى الرقم الصحيح التالي.
(تحديثات مع مزيد من السياق في الفقرات الأخيرة.)
الأكثر قراءة من Bloomberg Businessweek
© شنومكس بلومبرغ لب
المصدر: https://finance.yahoo.com/news/warren-buffett-cuts-stake-china-101042396.html