هل تريد حجز رحلة طيران ولكن عليك دفع ثمنها العام المقبل؟ وإليك كيف يعمل

لا يزال الطلب على السفر في ارتفاع ، وكذلك أسعار تذاكر الطيران. 

يتسبب ارتفاع الأسعار في تقليص البعض للإنفاق ، لكن آخرين يجدون طرقًا جديدة لدفع تكاليف خطط عطلاتهم.

المزيد من شركات الطيران تتعاون مع "اشتر الآن ، وادفع لاحقًا" تمنح الشركات للعملاء خيار الدفع مقابل رحلاتهم على أقساط ، بدلاً من دفع مبلغ مقطوع. حتى أن بعض شركات الطيران تسمح للمسافرين بالطيران قبل دفع ثمن تذكرة الطيران بالكامل.

قال توم بوتس ، كبير المسؤولين التجاريين في شركة Uplift التابعة لـ BNPL: "لقد اعتاد المستهلكون على استخدام" اشتر الآن ، وادفع لاحقًا "في البيع بالتجزئة ، وهم الآن متحمسون لاستخدامها في السفر".  

لكنه قال: "لا يتعلق الأمر بمنح المستهلكين رحلات لا يمكنهم تحمل تكاليفها أو تشجيعهم على القيام برحلات لا ينبغي لهم القيام بها". "يتعلق هذا بمساعدة المستهلكين فعليًا في وضع ميزانية ودفع تكاليف رحلات الأحلام هذه."

دخلت Uplift في شراكة مع أكثر من 30 شركة طيران ، بما في ذلك United Airlines و Lufthansa و Air Canada و AeroMexico.

قال دانيال فيجا ، مدير في AeroMexico: "كان تطبيق BNPL جزءًا من تطور مدفوعات AeroMexico لتزويد عملائنا بخيارات دفع أكثر شمولاً".

وقال لشبكة CNBC عبر البريد الإلكتروني: "سيشتري العملاء بالتأكيد تذاكر سفرهم أثناء الإجازة إذا كانت لديهم أقساط معقولة مقابل دفعة واحدة كبيرة مقدمًا".

قال بوتس إن Uplift "تركز بنسبة 100٪ على السفر الترفيهي". وأضاف أن المستهلكين الذين يستخدمون خدماتها يميلون إلى إفساد أنفسهم عندما يستطيعون الدفع على أقساط. 

قال: "نراهم يشترون الدرجة الاقتصادية الممتازة أو حتى [تذاكر] الدرجة الأولى عندما لا يشترونها عادةً ... المستهلكون لم يعودوا يشترون أرخص المقاعد على متن الطائرة". 

"كانت هناك برامج غير رسمية من مختلف النكهات في السفر لفترة طويلة. لكن بوتس كانت تستند دائمًا إلى مطالبة المستهلك بإتمام الدفع قبل سفره. "بعض الناس لا يفهمون دائمًا أنه لا يتعين عليهم سداد جميع المدفوعات قبل السفر." 

تعمل هذه الشركات بعدة طرق.

يقوم البعض ، مثل Uplift ، بإجراء فحص ائتماني سريع للمسافر ، والذي يستخدمونه لتحديد أسعار الفائدة وجداول الدفع. قال بوتس إن هذه قروض قصيرة الأجل في الواقع ، يتم تحديدها "في لمح البصر".

قال بوتس إن معظم شركاء Uplift يقدمون تمويلًا بنسبة 0٪. وقال: "في كثير من الحالات ، ليس هناك حتى تكلفة على المستهلك للمضي قدمًا والقيام برحلة بحرية لمدة سبعة أيام ودفع ثمنها بمرور الوقت".

ومع ذلك ، تختلف الأسعار وفقًا للصحة المالية للمسافر. تتراوح معدلات النسبة المئوية السنوية لشركة Uplift من 0٪ إلى 36٪ ، وفقًا لموقعها على الإنترنت.

عندما سئل عن المسافرين الذين قد يلغيوا بطاقات الائتمان الخاصة بهم قبل سداد القرض ، قال بوتس أن هذا "يسمى الاحتيال ، وهناك عواقب".

"من خلال سحب التقارير الائتمانية ، يمكننا أن نفهم فعليًا وأن نتأكد من أن المستهلك لديه الإمكانيات المالية ليدفع لنا بالفعل."

تعمل شركات أخرى ، مثل شركة تدعى Pay Later Travel ، مثل الخطة المؤقتة الكلاسيكية. لا يوجد فحص ائتماني ولا شروط تمويل ، ولكن يجب على المسافرين تأمين الرحلة بإيداع ودفع الأجرة بالكامل قبل السفر.

أكثر من ذلك ، مثل شركة Splitit التابعة لـ BNPL ، تصرح بمبلغ السفر الكامل على بطاقة ائتمان المسافر ، ولكن تقسم المدفوعات بين ثلاثة و 24 قسطًا شهريًا. مع كل قسط يتم دفعه ، تقوم الشركة بتخفيض الحجز على حد الائتمان بنفس المبلغ ، وفقًا لموقعها على الإنترنت.

أطلقت شركة كانتاس ، أكبر شركة طيران في أستراليا ، خدمات BNPL في مايو 2022 ، والتي تسمح للمسافرين الدوليين على طرق محددة بحجز رحلة مع دفع الأجرة لاحقًا. ومع ذلك ، فإن الأجرة ليست مقفلة - يمكن أن تزيد ، إلى جانب التغييرات في الضرائب والرسوم ، وفقًا للموقع.

تفرض Qantas أيضًا رسومًا على الاحتفاظ بالمقاعد ، والتي يتم استردادها إذا تم شراء الرحلة أو إلغائها ، وفقًا لموقعها على الإنترنت.

تعمل وكالة السفر عبر الإنترنت Booking.com مع شركة BNPL Zip ، والتي تتيح للمسافرين الدفع مقابل الفنادق والرحلات البحرية والسيارات وتجارب السفر على أقساط.

قالت لورا هولسورث ، المديرة الإدارية لشركة Booking.com لمنطقة آسيا والمحيط الهادئ ، "الخيارات المرنة ضرورية للمسافرين ... خاصة مع كل حالة عدم اليقين في العامين الماضيين واستمرار حالة عدم اليقين التي نراها عالميًا". 

تعمل معظم شركات BNPL من خلال إصدار قروض.

ومع ذلك ، مع ارتفاع التضخم وارتفاع أسعار الفائدة ، تتم الموافقة على "قروض أقل وأقل" ، خاصة بالنسبة للمبالغ الكبيرة ، حسب قول ناندان شيث ، الرئيس التنفيذي لشركة سبليت.

وقال بوتس من Uplift لشبكة CNBC إنه لا يوافق.

قال "إن خوارزمية موافقة الشركة قادرة على فهم قدرة المستهلك على دفع ثمن بنود التذاكر الكبيرة والموافقة عليها وفقًا لذلك". "من واجبنا أن نكون جهة إقراض مسؤولة ونحتاج إلى ضمان أن المستهلكين يمكنهم سداد القروض التي نقدمها."

قال شيث إن Splitit لا تصدر قروضًا أو تتحقق من درجات ائتمان المسافر. يحتاج كل العملاء إلى رصيد كافٍ متاح على بطاقاتهم الائتمانية لتغطية تكلفة الشراء ، وفقًا للموقع.

قال: "نحن لا نجمع أي بيانات عن تاريخ الشراء للمستهلكين ... نحن لا نخطف المستهلك ، ولا نعيد بيع العروض البديلة للمستهلكين".

لكن بوتس قال إن بطاقات الائتمان هي "طريقة رهيبة" لتمويل تذاكر الطيران ، بالنظر إلى الطبيعة المعقدة لفوائد بطاقات الائتمان.

علاوة على ذلك ، لا يوجد فهم ما إذا كان المستهلك قادرًا بالفعل على تحمل القرض ، كما قال.

هذا ببساطة ينقل مخاطر السداد لشركات بطاقات الائتمان. وأضاف بوتس: "إنها بالفعل دوامة سيئة للمستهلكين".

- ساهمت مونيكا بيتريللي من قناة سي إن بي سي في هذا التقرير.