المشي أو ركوب الدراجة بدلاً من القيادة ، يحث فورد بوس

يقول ستيوارت رولي، رئيس شركة فورد في أوروبا، الذي يقود حملة "أوقف السيارة"، إن العالم سيكون مكانًا أفضل إذا تخلى المزيد من الناس عن القيادة للمشي أو ركوب الدراجة بدلاً من ذلك.

المفهوم واعترف رولي بأنه «ربما كان آخر ما يتوقعه الكثير من الناس من شركة تصنيع سيارات».

وأضاف: "ومع ذلك، فإن القيادة المسؤولة لم تعد تتعلق بالسلامة فقط".

"يتعلق الأمر أيضًا بالعناية ببيئتنا وصحتنا - ويمكن للمشي أو ركوب الدراجات أن يحدث تغييرًا كبيرًا."

وأشار رولي إلى أن نصف رحلات السيارات الأوروبية تستغرق أقل من ثلاثة أميال، وهي "نوع الرحلات التي يمكن القيام بها بسهولة بالدراجة أو سيرًا على الأقدام".

كان السفر بالسيارة "ضرورة مطلقة" لبعض الناس، كما قال رولي، "ولكن بالنسبة للكثيرين منا - وأنا منهم - فهي عادة يجب أن نغيرها".

وتعهد بالمشي وركوب الدراجة بشكل أكبر في حياته اليومية، وقال إنه سينظم حملة من أجل أن يحذو حذوه الآخرون.

وكشف أن فورد سوف "تدعم وتستثمر في المخططات التي تشجع السفر النشط"، مثل مشاريع المشي وركوب الدراجات.

وهذه ليست المرة الأولى التي يقدم فيها صانع السيارات مثل هذه التعهدات. في 2011 تيد الحديثوقال بيل فورد، الرئيس التنفيذي للشركة، إن الاستخدام غير المقيد للسيارات يضر بالكوكب.

قال حفيد مؤسس الامتثال هنري فورد: "أعتقد أننا جميعًا يجب أن نوجه كل جهودنا وكل براعتنا وتصميمنا للمساعدة الآن في حل فكرة الجمود العالمي".

"لأنه من خلال القيام بذلك، فإننا سنحافظ على ما أصبحنا نعتبره أمرًا مفروغًا منه، وهو حرية الحركة والتحرك دون عناء في جميع أنحاء العالم."

المشكلة، كما أكد فورد في عام 2011، كانت مشكلة الرياضيات.

"يوجد اليوم ما يقرب من 6.8 مليار شخص في العالم، وخلال حياتنا، سيرتفع هذا العدد إلى حوالي تسعة مليارات. وعلى هذا المستوى السكاني، سيتعامل كوكبنا مع حدود النمو. ومع هذا النمو تأتي بعض المشاكل العملية الخطيرة، أحدها هو أن نظام النقل لدينا ببساطة لن يكون قادرًا على التعامل معه.

وأضاف فورد: "من الواضح أن نموذج التنقل الذي لدينا اليوم لن يعمل غدًا. بصراحة، أربعة مليارات سيارة نظيفة على الطريق لا تزال أربعة مليارات سيارة، والازدحام المروري بدون انبعاثات لا يزال ازدحامًا مروريًا.

"القضية الأكبر هي أن الجمود العالمي سيخنق النمو الاقتصادي وقدرتنا على تقديم الغذاء والرعاية الصحية، وخاصة للأشخاص الذين يعيشون في مراكز المدن. وسوف تتعرض نوعية حياتنا للخطر الشديد. الجواب على المزيد من السيارات ليس في وجود المزيد من الطرق.

بعد ست سنوات من حديث فورد في TED، أخبر مارك فيلدز، الرئيس التنفيذي العالمي آنذاك، الحاضرين في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات أن شركته كانت مهتمة بالتنقل وليس فقط بيع المزيد من السيارات.

أمام شاشة عملاقة في ملعب جو لويس أرينا في ديترويت، قال الرئيس التنفيذي لشركة فورد إن ركوب الدراجات سيلعب دورًا كبيرًا في مدن المستقبل. وأظهرت الرسوم المتحركة خلفه مدينة اليوم ومدينة المستقبل - حيث تحول الاختناق المروري إلى طرق تتدفق بحرية مع إزالة المساحة من السيارات وإعطائها للنقل السريع وممرات الدراجات والمساحات الخضراء والأرصفة الأوسع.

وقالت فيلدز إن هناك "مجموعة واسعة من حلول النقل" المتاحة، بما في ذلك مشاركة الدراجات.

تعاونت فورد لاحقًا مع شركة Motivate of San Francisco لطرح الإصدار الجديد نظام مشاركة الدراجة Ford Gobike في عام 2017. بعد استحواذ Lyft على Motivate، تمت إعادة تسمية النظام إلى Bay Wheels في يونيو 2019 مع إزالة اسم Ford من العلامة التجارية.