تخطط شركة Northvolt المدعومة من شركة VW و Goldman Sachs لإنشاء مصنع ضخم ألماني

قالت شركة Northvolt يوم الثلاثاء إنها ستتطلع إلى بناء مصنع ضخم في ألمانيا ، وتأمل الشركة في إنتاج أول بطاريات للمنشأة في عام 2025.

في بيان ، قالت الشركة المصنعة للبطاريات ومقرها ستوكهولم ، إن مصنع Northvolt Drei سيكون موجودًا في Heide ، شمال ألمانيا ، وسيوفر بطاريات ليثيوم أيون للسوق الأوروبية.

قالت شركة Northvolt إن "الطاقة الإنتاجية المحتملة للمصنع" كانت من المقرر أن تكون 60 جيجاوات ساعة في السنة ، والتي ستكون "كافية لحوالي مليون سيارة كهربائية".

قالت الشركة إن Northvolt Drei - كلمة "drei" ثلاثة بالألمانية - ستكون ثالث مصنع هائل لها. مصانع جيجا هي منشآت تنتج بطاريات للسيارات الكهربائية على نطاق واسع. تسلا يُنسب إلى الرئيس التنفيذي إيلون ماسك على نطاق واسع أنه صاغ المصطلح.

قالت نورثفولت إن موقع المصنع في ولاية شليسفيغ هولشتاين سيمكنه من الاستفادة من شبكة الطاقة في المنطقة.

ووصف الشبكة بأنها "تتميز بفائض من الكهرباء المولدة من طاقة الرياح البرية والبحرية وتعززها الطاقة النظيفة المقدمة من خلال الربط الشبكي إلى الدنمارك والنرويج."

تأسست Northvolt في عام 2016 وجذبت استثمارات من جولدمان ساكس و فولكس فاجن، من بين آخرين.

قال بيتر كارلسون ، الرئيس التنفيذي لشركة Northvolt ، يوم الثلاثاء: "من المهم كيف ننتج خلية بطارية". قال كارلسون: "إذا كنت تستخدم الفحم في إنتاجك ، فإنك تقوم بتضمين كمية لا بأس بها من ثاني أكسيد الكربون في بطاريتك ، ولكن إذا استخدمنا الطاقة النظيفة ، فيمكننا بناء منتج مستدام للغاية".

"فلسفتنا هي أن الصناعات الجديدة كثيفة الاستهلاك للطاقة ، مثل تصنيع البطاريات ، يجب أن تنشأ على مقربة جغرافية فعلية من مكان إنتاج الطاقة النظيفة."

إن Northvolt ليست وحدها التي تتطلع إلى إنشاء مصنع ضخم في ألمانيا ، وهي قوة صناعية واقتصادية تضم قوة عاملة ذات مهارات عالية. تعمل Tesla في Gigafactory Berlin-Brandenburg ، على سبيل المثال.

في مكان آخر ، تريد فولكس فاجن - التي قالت في ديسمبر 2021 أن لديها حصة تقارب 20٪ في نورث فولت - تطوير عدد من مصانعها العملاقة في أوروبا ، بما في ذلك مصنع في ولاية ساكسونيا السفلى الألمانية.

أبعد من ذلك ، يوم الاثنين فورد وقالت إنها وقعت مذكرة تفاهم غير ملزمة مع شركة SK On الكورية الجنوبية وشركة Koç القابضة التركية.

تتعلق مذكرة التفاهم بإنشاء مشروع مشترك يتمحور حول تطوير منشأة تجارية لبطاريات المركبات الكهربائية بالقرب من العاصمة التركية أنقرة. إذا سارت الأمور كما هو مخطط لها ، فمن المأمول أن يبدأ الإنتاج في المصنع بحلول منتصف هذا العقد.

وقال فورد إن المشروع المشترك يحظى بدعم من الحكومة التركية وستتراوح طاقته ما بين 30 إلى 45 جيجاوات ساعة في السنة.

تأتي الجهود المبذولة لإنشاء مرافق تركز على بطاريات السيارات الكهربائية في وقت تتطلع فيه الاقتصادات الكبرى إلى تقليل الأثر البيئي للنقل البري والابتعاد عن المركبات التي تعتمد على البنزين والديزل.

تستهدف المفوضية الأوروبية ، الذراع التنفيذية للاتحاد الأوروبي ، خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 100٪ من السيارات والشاحنات بحلول عام 2. وتركيا ، حيث سيتم إنشاء منشأة البطاريات المدعومة من شركة فورد ، ليست جزءًا من الاتحاد الأوروبي.

تريد المملكة المتحدة ، التي غادرت الاتحاد الأوروبي في نهاية كانون الثاني (يناير) 2020 ، وقف بيع السيارات والشاحنات الصغيرة التي تعمل بالديزل والبنزين بحلول عام 2030. وستتطلب ، اعتبارًا من عام 2035 ، جميع السيارات والشاحنات الصغيرة الخالية من انبعاثات العادم.