فولكس فاجن ترى أن السيارات الكهربائية هي المفتاح لجعل الولايات المتحدة `` محطة ثالثة '' يمكن الاعتماد عليها

تحاول فولكس فاجن الانضمام إلى الطبقة العليا كشركة محلية لصناعة السيارات في الولايات المتحدة بدءًا من مشروع مصنع التجميع المشؤوم في مقاطعة ويستمورلاند بولاية بنسلفانيا في الثمانينيات. افتتحت شركة السيارات الألمانية العملاقة مجمع مصانع جديد في تشاتانوغا ، تينيسي ، في عام 1980 ، لخدمة الطلب الأمريكي ، واتضح أن السيارات عالية الجودة تخدم قطاعين رئيسيين من السوق.

لكن فولكس فاجن لا تزال في جوهرها - أكثر من نصف قرن بعد أن أصبحت بيتل ضجة كبيرة هنا ، و 34 عامًا منذ أن أغلقت Westmoreland - في محاولة لمعرفة مستهلك السيارات الأمريكي وإيجاد مسار موثوق طويل الأجل عبر السوق .

اتضح أن تعثر سوق السيارات الصيني ، وتعريض إمدادات الغاز الطبيعي للاقتصاد الألماني للخطر في أعقاب الغزو الروسي لأوكرانيا ، وإقرار قانون خفض التضخم الأمريكي الذي يمنح ائتمانات ضريبية لشراء المركبات الكهربائية المنتجة محليًا قد لقد تضافرت لدفع فولكس فاجن إلى فرصة جديدة لتكثيف احتضانها للسوق الأمريكية والاستثمار في مستقبلها.

أخبرني راينهارد فيشر ، رئيس الإستراتيجية لمجموعة فولكس فاجن في أمريكا الشمالية مؤخرًا: "نحن ننوع قليلًا من الصين وقليلًا من أوروبا ونبني الولايات المتحدة لتكون المحطة الثالثة في السوق". "هذه هي النظرة العالمية."

أضاف فيشر ، أحد العقول المدبرة للنمو المذهل والنجاح المذهل لعلامة فولكس فاجن التجارية أودي الفاخرة في الولايات المتحدة ، "كلما وسعت بصمتك ، زاد استقلاليتك عن مناطق معينة. أردنا تنمية أمريكا الشمالية لتكون المحطة الثالثة في المقعد الذي يمكن للمجموعة في جميع أنحاء العالم الوقوف عليه ".

بدأت فولكس فاجن في بناء سيارة باسات سيدان عندما افتتحت تشاتانوغا في عام 2011 وأضافت مؤخرًا إنتاجها لسيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الكبيرة أطلس. لكن أهم شيء من المرجح أن تبنيه فولكس فاجن في مجمع تينيسي المستدام لأوبر هو سيارتها ID.4 الكهربائية بالكامل ، والتي بدأت الشركة للتو في إنتاجها هذا العام مع ظهور جميع العوامل الجيوسياسية والاستراتيجية الجديدة. تمتلك فولكس فاجن أيضًا بعض مصانع المحركات والتجميع في المكسيك.

قال فيشر: "لتحقيق هدفنا المتمثل في الرغبة في جعل وجود مجموعتنا في أمريكا الشمالية أقوى ، فإن طريقة القيام بذلك الآن هي من خلال الكهرباء". "هذا هو المكان الذي لدينا فيه خطط إستراتيجية قوية للغاية. في السنوات العديدة المقبلة ، سنقدم العديد من طرازات السيارات الكهربائية الجديدة إلى سوق الولايات المتحدة ، كما أصدرنا إعلانًا بأننا سننفق أكثر من 7.1 مليار دولار في بناء قاعدتنا الصناعية هنا. "

تابع فيشر ، "يمنحنا الكهربة فرصة للإسراع هنا" في الولايات المتحدة "لقد كان جزءًا من نجاح أودي ، والآن أركز على تكرار ذلك مع علامة فولكس فاجن ورفع مستوى مجموعة فولكس فاجن بأكملها."

وأشار إلى أن المستهلك الأمريكي يقوم بتسريعه في تبني المركبات الكهربائية. ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات بشكل كبير في عام 2022 مقارنةً بالعام الماضي ، في حين أن السوق الإجمالي ينخفض. قال فيشر: "وكلما زادت علامتنا التجارية في قطاعات شهيرة باستخدام المركبات الكهربائية الجديدة ، زاد عدد المستهلكين الذين سيأتون". "عندما تمتلئ المساحة البيضاء ، سيستمر اهتمام المستهلك في النمو."