تُظهر هذه الصورة من عام 2007 جذوع الأشجار ورقائق الخشب خارج مصنع الورق Stora Enso في فنلندا. تقول الشركة إنها "واحدة من أكبر مالكي الغابات الخاصة في العالم".
سوزان بلونكيت | بلومبرج | صور جيتي
سوف Northvolt شراكة مع ستورا اينسو لتطوير البطاريات التي تدمج المكونات المنتجة باستخدام خشب مصدره الغابات في منطقة الشمال.
اتفاقية تطوير مشتركة بين الشركات ستجعلهم يعملون معًا على إنتاج بطارية تحتوي على أنود مصنوع من شيء يسمى الكربون الصلب القائم على اللجنين. يعد الأنود جزءًا مهمًا من البطارية ، جنبًا إلى جنب مع الكاثود والإلكتروليت.
في بيان صادر يوم الجمعة ، وصفت شركة Northvolt و Stora Enso لصناعة بطاريات السيارات الكهربائية - والمتخصصة في التغليف والمنتجات الورقية ، من بين أشياء أخرى - اللجنين بأنه "بوليمر مشتق من النباتات موجود في جدران الخلايا في نباتات الأراضي الجافة". وفقًا للشركات ، تتكون الأشجار من 20٪ إلى 30٪ من اللجنين ، والذي يعمل كمواد رابطة.
وقالت الشركات: "الهدف هو تطوير أول بطارية صناعية في العالم تحتوي على أنود مصدره بالكامل من مواد خام أوروبية".
بعد كسر الخطط ، ستوفر Stora Enso Lignode ، وهي مادة الأنود القائمة على اللجنين. ستركز Northvolt على تصميم الخلايا ، وتطوير عمليات الإنتاج وتوسيع نطاق التكنولوجيا.
قالت الشركات إن Lignode سيأتي من "غابات تدار بشكل مستدام". تقول Stora Enso إنها "واحدة من أكبر مالكي الغابات الخاصة في العالم."
قالت جوانا هاجلبيرج ، نائبة الرئيس التنفيذي للمواد الحيوية في شركة Stora Enso ، إن الكربون الصلب الذي يعتمد على اللجنين سيؤمن الإمداد الأوروبي الاستراتيجي لمواد الأنود الخام ويخدم "احتياجات البطاريات المستدامة للتطبيقات من التنقل إلى تخزين الطاقة الثابت".
تأتي محاولة تطوير مواد البطاريات من مجموعة من المصادر في وقت تضع فيه الاقتصادات الأوروبية الكبرى خططًا للابتعاد عن المركبات التي تعتمد على الطرق والتي تستخدم الديزل والبنزين.
تريد المملكة المتحدة وقف بيع السيارات والشاحنات الصغيرة الجديدة التي تعمل بالديزل والبنزين بحلول عام 2030. وستتطلب ، اعتبارًا من عام 2035 ، جميع السيارات والشاحنات الصغيرة الخالية من انبعاثات العادم. الاتحاد الأوروبي - الذي غادرته المملكة المتحدة في 31 يناير 2020 - تسعى لتحقيق أهداف مماثلة.
مع زيادة عدد السيارات الكهربائية على طرقنا ، سيصبح تزويد البطاريات عاملاً مهمًا - وتنافسيًا - بشكل متزايد في قطاع السيارات.
في وقت سابق من هذا العام ، الرئيس التنفيذي لشركة شركة فولفو للسيارات قال لشبكة CNBC إنه يعتقد أن تزويد البطارية كان "ستكون أحد الأشياء التي سيصبح العرض نادرًا في السنوات القادمة."
قالت شركة Northvolt التي تتخذ من السويد مقراً لها مؤخراً إن أول مصنع لها gigafactory ، Northvolt Ett ، قد بدأ عمليات تسليم تجارية للعملاء الأوروبيين. تقول الشركة إن لديها عقودًا تصل إلى أكثر من 55 مليار دولار من شركات مثل شركة سيارات فولفو ، بي إم دبليوو فولكس فاجن.
مصانع جيجا هي منشآت تنتج بطاريات للسيارات الكهربائية على نطاق واسع. تسلا يُنسب إلى الرئيس التنفيذي إيلون ماسك على نطاق واسع أنه صاغ المصطلح.
أعلنت شركة Northvolt مؤخرًا عن زيادة تمويل قدرها 1.1 مليار دولار، مع مجموعة من المستثمرين - بما في ذلك Volkswagen و Goldman Sachs Asset Management - يشاركون في زيادة رأس المال.
وفقًا لوكالة الطاقة الدولية ، بلغت مبيعات السيارات الكهربائية 6.6 مليون في عام 2021. وفي الربع الأول من عام 2022 ، وصلت مبيعات السيارات الكهربائية إلى 2 مليون ، بزيادة 75٪ مقارنة بالأشهر الثلاثة الأولى من عام 2021.
المصدر: https://www.cnbc.com/2022/07/22/volkswagen-backed-northvolt-to-develop-wood-based-battery-for-evs-.html