يو إس إس فورد شاكيدون كروز ستهز البحرية وروسيا وحلف شمال الأطلسي

بعد خمس سنوات في اللجنة ، الحاملة الخارقة USS جيرالد ر. فورد (CVN-78) يتم نشره أخيرًا. قامت البحرية ، التي كانت منفتحة بشكل منعش بشأن الانتشار القادم ، بإجراء عدة إحاطات قبل مغادرة حاملة الطائرات "الأكبر والأسوأ" من الميناء في الأيام المقبلة. لكن قادة البحرية يعكسون على الأرجح كليهما مخاوف داخلية بشأن الناقل الجديد بالإضافة إلى الوضع الجيوسياسي الأوسع نطاقاً ، فإن الفم مغلق للغاية ، حيث يقدم القليل من التفاصيل الملموسة عن أول رحلة طويلة للناقلة بعيدًا عن موطنها في نورفولك ، فيرجينيا.

بينما لم تقدم البحرية سوى القليل في رحلة السفينة القادمة عبر المياه الأوروبية - كانت الخطوة الأولى في إعادة صياغة USS فورد حالة العمل المتدهورة- رفضت البحرية أيضًا الإجابة على أسئلة "خارج نطاق الانتشار القادم".

قد يكون تحفظ البحرية التشغيلي وعدم القدرة الواضحة على صياغة سرد أكثر جرأة استراتيجية علاقات عامة آمنة ، لكن مثل هذه الرسائل العامة المسطحة تفشل إما في تعزيز الصورة الأوسع للبحرية أو تفصيل كيف تم تعيين أغلى سفينة بحرية أمريكية للذهاب من ساحة- مقيد الصفر لبطل كبير الأسطول.

الكابتن بول لانزيلوتا ، يو إس إس ج فوردحاول القائد ، في إحاطة جانب الرصيف ، بذل قصارى جهده لبناء شعور بالإثارة ، قائلاً إن السفينة تنوي "استخدام المحيط الأطلسي بأكمله كقصة لعب لنا". وأقر أن النشر سيستمر شهورًا ، وأن السفينة ستجري اتصالاً ميناءً واحدًا على الأقل في مكان ما في أوروبا. لكن كان هذا يتعلق بها بقدر ما يتعلق بالتفاصيل التشغيلية.

في وقت سابق ، موجز خلفية مثير للجدل إلى حد ما من أمريكا 2^nd أكدت قيادة الأسطول على الطبيعة التعاونية للنشر ، قائلة إن USS فورد ستنضم إلى الدورية الأولى "أفراد من تسع دول و 17 سفينة وغواصة واحدة و 60 طائرة تابعة للبحرية الأمريكية". ستنضم كندا والدنمارك وفنلندا وفرنسا وألمانيا وهولندا وإسبانيا والسويد إلى فورد بينما تبحر عبر البحار العاصفة قبالة أوروبا ، وتعمل من خلال المهمة الصعبة المتمثلة في الاندماج مع وحدات وسفن الناتو من شركاء الناتو المحتملين. لكن القائمة الكبيرة من المشاركين تضع أيضًا بعضًا من أعضاء الناتو الرئيسيين في حالة خيبة أمل بسبب استبعادهم.

إشارة كبيرة لفلاديمير بوتين

ذهب تأثير الانتشار على السياسة الأوروبية دون مناقشة. ولكن مع إعلان USS فورد كسر الانتشار عشية الضم الروسي غير القانوني المتوقع لأراضي أوكرانيا ، عند الضغط على قادة البحرية حول طبيعة "الانتشار المستبقى للخدمة" الأولي للسفينة ، استشهدوا بأول رحلة بحرية دولية لـ USS مشروع (CVN-65) كقالب محتمل ، شيء مؤكد يجعل النبضات الروسية تتفوق على صبي أسرع.

خلال المؤسسة في البداية 1962 الانتشار في أوروبا، عملت شركة النقل الجديدة بشكل وثيق مع شركاء أوروبيين ، وأجرت مجموعة من عمليات النقل القياسية. بينما قامت شركة النقل بمجموعة من أنشطة الناقل التقليدية ، كان التركيز الأساسي للناقلة على العمل من خلال محاكاة الضربات النووية بعيدة المدى ضد الأهداف المحمية.

العودة إلى أمريكا في 11 أكتوبر ، يو إس إس مشروع عاد إلى البحر بعد ثمانية أيام فقط ، حيث خدم كمشارك جاهز للمعركة في أزمة الصواريخ الكوبية - وواحدة من أخطر المواجهات في الحرب الباردة.

وعلى الرغم من أن فورد كان القبطان متفائلاً بشأن الانتشار الأوروبي ، واصفًا ذلك بأنه "مجرد خطوة أخرى على طول الطريق لجعل هذه السفينة في حالة الاستعداد القتالي" ، USS فورد تعمل في صندوق الاشتعال ، ووفقًا للبحرية ، تعمل جميع USS فورد أنظمة جاهزة "للاستخدام غير المحدود" إذا حاول نظام فلاديمير بوتين المنهار استفزاز "اللحظات الأخيرة".

فوز كبير لنيكولاس جورتين؟

بينما طمأن البحرية المراسلين بأن يو إس إس فورد لم تعد تجربة علمية ، فهناك دلائل على أن البحرية ما زالت تكافح لفهم حاملة الطائرات البالغة قيمتها 13.4 مليار دولار.

يو اس اس فورد تبحر مع كل نوع من الطائرات من المتوقع أن تعمل بشكل طبيعي من السفينة (طائرات الهجوم وطائرة إدارة المعركة وطائرة الدعم اللوجستي وطائرات الهليكوبتر) ، ولكن يبدو أن السفينة غير قادرة على الانتشار مع "جناح هوائي كامل" ، في الواقع ، يبدو أن الحجم في حالة تغير مستمر. قبل أيام فقط من مغادرة السفينة يو إس إس فورد الميناء ، 2^nd قائد الأسطول نائب الأدميرال دانيال دواير كان على ما يبدو "لا يزال يحجم الأرقام" ، قائلاً "سيكون جناحًا جويًا كاملاً إلى حد ما ، لكن ليس الجناح الجوي الكامل".

الجناح الجوي المتناقص يوحي بأن USS فورد يصطدم بحدود الرسو. العام الماضي ، مكتب مدير الاختبار التشغيلي والتقييم (DOT & E) حذر من أن فورد "سعة الرسو هي 4,660 ، أو أقل بـ 1,100 من حاملات فئة Nimitz" وسيتم تجاوز "سعة الرسو للضباط والمجندين مع بعض التباين في التقديرات اعتمادًا على السيناريو المحدد الذي تم فحصه".

بالنظر إلى أن USS فورد من المقرر أن يتم نشر حوالي 4,700 شخص على متنها ، واحتمال أن يتم إلغاء الجناح الجوي بشكل أساسي لتناسب موظفين إضافيين وكبار الشخصيات والمقاولين هو شيء لا يمكن خصمه. ومع ذلك ، سيكون هذا سؤالًا لنيكولاس جورتين ، مدير DOT & E والمرشح الحالي للعمل كمساعد وزير البحرية للبحث والتطوير والاستحواذ. بمجرد وصوله إلى مكتب SECNAV ، من المحتمل أن يكون لديه مصلحة خاصة في الإجابة على هذا السؤال ، حيث يسعى إلى فهم كيف فعلت البحرية في معالجة تحذيرات DOT & E السابقة حول USS فورد القدرات التشغيلية واختبار الانحرافات.

خسارة كبيرة للمملكة المتحدة والنرويج؟

كان العرض الكبير للمشاركين في الناتو أكثر إثارة للاهتمام من قبل هؤلاء الشركاء الذين تم استبعادهم من رحلة الابتزاز. نظرًا للأهمية الناشئة لشمال الأطلسي والقطب الشمالي ، فإن الفشل غير المبرر في تضمين النرويج والمملكة المتحدة كمشاركين في USS فورد الرحلة البحرية الأولى قد تهز الناتو.

وبالنظر إلى أن HMS الملكة اليزابيث, واحدة من حاملتي الطائرات الجديدتين في المملكة المتحدة ، هي حاليا في المرساة في نيويورك ، الفشل في تضمين المملكة المتحدة في USS فورد يبدو أن الرحلة البحرية الأولى تكاد تكون إهانة متعمدة. ولكن مرة أخرى ، نظرًا لأن الناقلات الجديدة في المملكة المتحدة كانت تضرب بضربات أعلى بكثير من وزنها لسنوات ، فقد تكون البحرية الأمريكية حذرة من إجراء مقارنات محرجة كثيرة بين هذين النوعين من الطائرات المسطحة.

HMS الملكة اليزابيث هو تباين مؤلم بشكل خاص بالنسبة لشركة الطيران الأمريكية الجديدة. تم تكليفه في عام 2017 ، وهو نفس العام مثل USS فورد، قامت شركة النقل الصغيرة البريطانية الشجاعة بعمليات نشر متكررة استمرت لأشهر ، بما في ذلك رحلة عبر الخليج الفارسي والمحيط الهندي وبحر الصين الجنوبي وغرب المحيط الهادئ. تشغل شركة النقل البريطانية أيضًا طراز F-35 Lightning II الجديد تمامًا ، والذي يحمل اسم USS فورد حاليا غير قادر على الاستضافة (قد تعمل طائرات F-35C قبالة أمريكا التالية فورد-حاملة فئة USS جون كينيدي (كفن 79)).

النرويج ، شريك رئيسي في الناتو ، مثل دول البلطيق، عانت من إخفاقات لا يمكن تفسيرها - ومن المحتمل أن تكون بتحريض روسي - من البنية التحتية الحيوية لقاع البحر، هو أيضًا غير مشارك واضح في فورد الاحتفالات. من المؤكد أن وزارة الدفاع تحاول جاهدة إثارة الاهتمام ، وإرسالها وزير البحرية كارلوس ديل تورو قبالة لإظهار السفينة إلى أ وفد نرويجي رفيع المستوى الأسبوع الماضي، ولكن دون جدوى على ما يبدو. قد تكون القوة البحرية الصغيرة في النرويج مشغولة للغاية في مشاهدة الأسطول الشمالي الروسي لمرافقة حاملة الطائرات الوليدة حول سفالبارد.

يو اس اس فورد قد لا يكون مستعدًا جيدًا للمياه العاصفة والمتنازع عليها في خطوط العرض الشمالية. لكن لا داعي للاستعجال. المحيط الأطلسي هو ملعب جيد ، حيث فورد، آمل أن تعمل بشكل جيد ، و- على عكس USS القديمة مشروع- لن تكون هناك حاجة للذهاب "من أخمص القدمين" مع الروس.