يلقي الطيارون المتحدون نظرة أخرى على زيادة الأجور بنسبة 14.5٪ بعد العروض الأمريكية للطيارين بنسبة 17٪

الاتفاق المؤقت الجديد المقترح للطيارين الأمريكيين جعل الطيارين الأمريكيين يتحدثون عن نظرة أخرى على اتفاقية العقد المؤقتة الخاصة بهم.

جاءت المراجعة ليلة الجمعة ، بعد أن قال روبرت إيسوم ، الرئيس التنفيذي لشركة أمريكان إيرلاينز ، إن الشركة الأمريكية عرضت زيادة في رواتب طياريها يصل مجموعها إلى 17٪ تقريبًا في عقد جديد. تم الإبلاغ عن العرض الأمريكي لأول مرة بواسطة CNBC.

قبل ستة أيام ، توصل الفرع الموحد لاتحاد طياري الخطوط الجوية وشركة الطيران إلى اتفاق مبدئي بما في ذلك زيادة في الأجور بنسبة 14.5٪ في غضون 18 شهرًا. المتحدة لديها 14,000 طيار.

قال المجلس التنفيذي الرئيسي للفرع المتحدة لاتحاد طياري الخطوط الجوية في رسالة موجهة إلى الأعضاء وقعها أعضاء اللجنة التنفيذية الرئيسية المتحدة: "إن MEC على علم بالعرض الذي قدمته شركة American Airlines لجمعية الطيارين المتحالفين".

وقالت United MEC في الرسالة: "نقوم بجمع المعلومات المتعلقة بالعرض (الأمريكي) ، وسوف تجتمع MEC في جلسة خاصة الأسبوع المقبل للنظر في تأثيرها على TA لدينا". "سننظر بعناية في جميع الخيارات المتاحة ، وإلى أن نحصل على مزيد من الوضوح ، سنعلق الاجتماعات المفتوحة ، وعمليات نشر P2P ، والعروض التقديمية الأخرى المتعلقة بعام 2022 (اتفاقية مبدئية).

وجاء في الرسالة "لن نتسرع في اتخاذ قرار وسنعمل كهيئة موحدة لإيجاد أفضل مسار للعمل للمجموعة التجريبية بأكملها".

تقدم التحركات في American and United مثالًا كتابيًا على نمط المساومة ، حيث تستخدم مجموعات الموظفين النقابيين في إحدى الشركات الاتفاقيات المعروفة مؤخرًا للمطالبة بشروط عقد مماثلة في عملية التفاوض الخاصة بهم. أمريكا لديها حوالي 15,000 طيار.

في غضون ذلك ، نظم طيارو دلتا اعتصامًا إعلاميًا في مراكز دلتا يوم الخميس ، احتجاجًا على مفاوضات العقود المطولة. وقع طيارو دلتا عقدًا آخر مرة في عام 2016. تم التقاط الطيارين في مطار هارتسفيلد جاكسون أتلانتا الدولي ومطارات أخرى. دلتا لديها 13,900 طيار.

قال جيسون أمبروسي ، رئيس فرع دلتا ALPA: "هذا معلم هام بالنسبة لطياري دلتا". "لقد مرت سنتان ونصف منذ أن أصبح عقدنا قابلاً للتعديل وثلاث سنوات ونصف منذ أن حصل طيارو دلتا على زيادة في الراتب آخر مرة. وفي الوقت نفسه ، تآكلت جودة حياتنا بسبب عدم رغبة الإدارة في تحديد موعد شركة الطيران بشكل صحيح ".