الدبابات الأوكرانية الأمريكية الصنع M-1A2 هي قاتلة صيادون سريعة البحث

• 31 دبابة M-1 Abrams تعهدت الولايات المتحدة لأوكرانيا بأن تكون متغيرات A2 متطورة بدلاً من M-1A1s الأقدم ، بول ماكليري ، لارا سيليجمان ولي هدسون ذكرت عن السياسية.

تتميز دبابة M-70A1 التي يبلغ وزنها 2 طنًا ، وهي إصدارات منها الدبابة الرئيسية للجيش الأمريكي ، بالعديد من التحسينات الرئيسية على طراز Abrams الأقدم ، بما في ذلك تحسين الدروع والتحكم في النيران والاتصالات.

لكن أحد التحسينات الخاصة تبرز. كانت M-1A2 ، في أوائل التسعينيات ، أول دبابة تقدم ما يسمى بـ "العارض الحراري المستقل للقائد".

CITV عبارة عن مجموعة من البصريات الدوارة ، مثبتة أعلى برج الخزان ، والتي تكمل هيكل السيارة رئيسي بصريات. مع CITV ، يكون لطاقم الدبابة المكون من أربعة أفراد طريقتان منفصلتان للنظر حوله بينما يكون الطاقم مغطى بأزرار داخل البرج المدرع.

"يمنحه العارض الحراري المستقل للقائد نظام مراقبة مستهدف بزاوية 360 درجة في جميع الأحوال الجوية وليلًا ونهارًا يسمح للقائد والمدفعي بالعمل كفريق" صياد قاتل "، ويس جلاسكو وديفيد لاتسون وكريستوفر كتب كاردين في عدد عام 1996 من درع، الجريدة الرسمية للجيش الأمريكي عن الناقلات.

"القائد يبحث عن الأهداف بينما يقوم المدفعي بإشراك الهدف بالكامل مستقل الهدف "، أوضح جلاسكو ولاتسون وكاردين. "عندما يطلق المدفعي السلاح ، يمكن للقائد أن" يسلم "هدفًا جديدًا إلى المدفعي بضغطة زر. تعمل هذه القدرة على تعزيز القدرة الفتاكة المحتملة للنظام بشكل كبير ، كما تعمل على تحسين سرعة الاشتباك للدبابة بشكل قابل للقياس ، مما يؤدي إلى الحصول على جولات متعددة ودقيقة إلى أسفل النطاق ".

وأضاف جلاسكو ولاتسون وكاردين: "غالبًا ما يكون هذا هو العامل الأكثر أهمية في بقاء الدبابات على قيد الحياة في ساحة المعركة".

إنها ليست الطريقة التقليدية لعمل الأشياء. في الدبابات القديمة ، يرى القائد والمدفعي - كل منهما يحدق من خلال بصريات مرتبطة - نفس الشيء في نفس الوقت. هذا يحد من السرعة التي يمكن للطاقم من خلالها الحصول على الأهداف والاشتباك معها.

يمكن القول إن الاستحواذ الأسرع على الهدف كان مطلب القيادة حيث طور الجيش الأمريكي والجنرال ديناميكس M-1A2 بدءًا من أواخر الثمانينيات. تعمل CITV للدبابة الجديدة بشكل جيد لدرجة أن صانعي الدبابات الآخرين سارعوا إلى نسخها. اليوم ، تتميز أحدث طرازات Leclercs الفرنسية و T-1980M الروسية ونماذج الدبابات الجديدة الأخرى أيضًا بـ CITVs.

في الوقت الحالي ، يوجد نوع دبابة أوكراني واحد فقط لديه CITV حقيقي -T-84 محلي الصنع، أقل من 10 منها في الخدمة. عندما تبدأ M-1A2s بالظهور ، ستحصل ناقلات النفط الأوكرانية القوية أخيرًا على معدات ذات مستوى عالمي روافع، بدلا من سلبيات القطارات، تجربتهم التي حصلوا عليها بشق الأنفس.

ولكن قد يستغرق بعض الوقت. تمتلك جميع طائرات M-1 التابعة للجيش الأمريكي مزيجًا سريًا من الدروع يتضمن شبكة من اليورانيوم فائقة الصلابة. لا تصدر الولايات المتحدة ، كسياسة ، هذا الدرع أبدًا. لتزويد أوكرانيا بـ 31 طائرة أبرامز ، يجب على شركة جنرال ديناميكس إما إزالة اليورانيوم من فائض طائرات M-1 التابعة للجيش الأمريكي ، أو بناء جديد M-1s — وإهمال الشبكة.

قد يستغرق أي من الخيارين شهورًا. ولهذا السبب يتوقع معظم المراقبين وصول دبابات تشالنجر 2 البريطانية السابقة من أوكرانيا ، وكذلك دبابات ليوبارد 2 المستخدمة - من ألمانيا وبولندا والنرويج وإسبانيا ودول أخرى - أولاً.