عودة القوات الجوية الأوكرانية! ولكن من يعرف إلى متى.

بعد عشرة أسابيع من الحرب الروسية الأوسع نطاقا على أوكرانيا ، أصبح سلاح الجو الصغير القديم في كييف في وضع أفضل بكثير مما كان يتوقعه أي شخص قبل الغزو.

مقاطع فيديو التي تم تداولها على وسائل التواصل الاجتماعي في الأسبوع الماضي تصور كل من المقاتلات المأهولة التابعة للقوات الجوية الأوكرانية وأنواع الهجوم ، على الأقل بعضها أثناء العمل بالقرب من خط المواجهة في منطقة دونباس بشرق أوكرانيا.

تؤكد مقاطع الفيديو ما قاله مسؤولو وزارة الدفاع الأمريكية في منتصف أبريل: إن تدفق قطع الغيار من حلفاء أوكرانيا ساعد القوات الجوية على إصلاح حوالي 20 طائرة معطلة. نتيجة لذلك ، كان الذراع الجوي اعتبارًا من 19 أبريل يمتلك عددًا من الطائرات القابلة للطيران أكثر مما كان عليه قبل أسبوعين فقط.

تكشف مقاطع الفيديو أيضًا عن التكتيكات التي يبدو أن الطيارين الأوكرانيين يستخدمونها لحماية أنفسهم من المقاتلات الروسية والدفاعات الجوية. بالنسبة للبعض ، هذا يعني الطيران في الحقيقة منخفض.

بدأت القوات الجوية الأوكرانية الحرب بحوالي 125 طائرة حربية ثابتة الجناحين عاملة ، بما في ذلك حوالي ثلاثين طائرة اعتراضية من طراز Su-27 ، و 50 مقاتلة من طراز MiG-29 أو نحو ذلك ، وربما 30 طائرة هجومية من طراز Su-25 وحوالي 24 قاذفة قنابل Su-XNUMX.

جميع الطائرات هي نماذج سوفيتية ورثتها أوكرانيا من الاتحاد السوفيتي بعد انهياره عام 1991. جميعهم أكثر من 30 عامًا وقد حصل عدد قليل منهم فقط على ترقيات مهمة. طائرات Su-27s و MiG-29s تفتقر إلى صواريخ جو - جو الحديثة. تحمل طائرات Su-24s و Su-25 صواريخ وقنابل غير موجهة فقط.

لكن القوات الجوية الروسية ، على الرغم من امتلاكها مئات المقاتلات الجديدة ، ومن الناحية النظرية ، الوصول إلى الذخائر الموجهة الحديثة ، فشلت في السيطرة على الجو فوق أوكرانيا. استخدم مقاييس متساوية مع عدم الكفاءة الروسية والمقاومة الأوكرانية البطولية.

ساعد الأمريكيون أيضًا في تغذية الاستخبارات الأوكرانية التي سمحت للأسراب الطائرة بالانتقال من مطار إلى آخر في الوقت المناسب لتجنب القصف الروسي.

منذ 23 فبراير ، سلاح الجو الروسي فقد ما لا يقل عن 24 مقاتلة وطائرة هجومية يمكن للمحللين المستقلين تأكيدها - معظمها للدفاعات الجوية الأرضية في أوكرانيا.

ومع ذلك ، فقد عانت القوات الجوية الأوكرانية بشكل متناسب من خسائر أكبر. أسقطت المقاتلات الروسية وصواريخ سطح - جو ما لا يقل عن 16 طائرة أوكرانية: أربع طائرات Su-27s ، وخمس طائرات MiG-29s ، وأربع Su-25s ، وثلاث Su-24s.

يبدو أن السرب الفردي الذي يحلق بطائرات Su-24 ذات الأجنحة المتأرجحة قد عانى الأسوأ. لعبت القاذفات دورًا مهمًا في دفاع القوات المسلحة الأوكرانية عن كييف في الأيام القليلة الأولى من الحرب. بعد خسارة عدة طائرات في تتابع سريع ، بدا السرب وكأنه خامد: لأسابيع ، لم يكن هناك دليل بصري من الأوكرانية Su-24s في العمل.

تغير ذلك يوم الخميس ، عندما تم تداول مقطع فيديو على وسائل التواصل الاجتماعي يصور طائرة Su-24 واحدة تحلق بشكل وثيق معها طراز Su-27.

الاقتران ملحوظ. تطير أطقم الهجوم الأوكرانية عادة في أزواج من الطائرات المماثلة. من المحتمل أن يكون تهديد الصواريخ الاعتراضية الروسية قد أجبر كييف على قيد الحياة من طراز Su-27s على البدء في مرافقة القاذفات المتبقية عن كثب.

ما تبقى من لواء واحد من طراز Su-25 في أوكرانيا من جانبها ، يبدو أنها تضاعفت في الرحلات الجوية المنخفضة للغاية التي كانت تمارسها قبل الحرب. لم يمنع الطيران المنخفض ، أحيانًا على ارتفاع مائة قدم فقط فوق الأرض ، الروس من إسقاط العديد من طائرات Su-25 في الأيام القليلة الأولى من الحرب.

لكنها لا تزال أكثر أمانًا من الطيران على ارتفاع ، حيث تكون الطائرة أكثر عرضة للإصابة بصواريخ سام. ظهر مقطع فيديو مثير ظهر على الإنترنت يوم السبت يصور طائرة أوكرانية منفردة من طراز Su-25 - أربعة صواريخ عيار 122 ملم وزوج من الخزانات المتساقطة تحت جناحيها - وهي مشتعلة على ارتفاع قمة فوق شرق أوكرانيا.

طائرات ميغ -29 الأوكرانية في الأيام الأخيرة ظهرت في الفيديو الجديد الخاص بهم أيضًا. ربما يكون هذا أقل إثارة للدهشة من ظهور Su-27s و Su-24s و Su-25s. لطالما كانت الميغ من طراز كييف معظم الطائرات الحربية المأهولة- وتقوم العديد من دول الناتو أيضًا بتشغيل النوع وهي في وضع يمكنها من التبرع بقطع الغيار لأوكرانيا. إنه افتراض آمن أن معظم الطائرات العشرين التي ثبتها سلاح الجو في منتصف أبريل كانت طائرات ميغ.

تأتي عودة القوات الجوية الأوكرانية في الوقت الذي يتحرك فيه الجيش الأوكراني أيضًا. شنت الكتائب حول خاركيف ، على بعد 25 ميلاً فقط من الحدود مع روسيا ، هجومًا مضادًا دفع الكتائب الروسية عبر نهر دونيتس القريب قبل أيام قليلة. كما تهاجم القوات البرية في كييف حول إيزيوم ، جنوب خاركيف ، وكذلك بالقرب من خيرسون التي تحتلها روسيا على ساحل البحر الأسود.

مدفعية الجيش هي القوة الحاسمة في هذه الهجمات ، لكن مقاتلات القوة الجوية والطائرات الهجومية قادرة على ما يبدو على تقديم بعض الدعم أيضًا.

بعد كل ما قيل ، من المحتمل ألا توقف الرياح الثانية للقوات الجوية التحول البطيء للخدمة إلى أزيز قوة. تمكنت القوات الجوية الأوكرانية ، رغم كل الصعاب ، من الحفاظ على أسطولها المأهول المتضائل في القتال. لكنها لم تتمكن حتى الآن من الحصول على أي هياكل طائرات إضافية لتعويض خسائرها.

القوات الجوية والبحرية لديك ومع ذلك ، فقد استفاد من إمداد ثابت من الطائرات المسلحة بدون طيار تركية الصنع من طراز TB-2 - ونشرها لتأثير مدمر. لقد قامت طائرات TB-2 بتفكيك الدفاعات الجوية الروسية ، وتعقبت وضربت المقرات الرئيسية وفجرت قوافل الإمدادات - وبحسب ما ورد أيضًا ساعد في العثور عليها وتغرق الطراد البحري الروسي موسكو في أبريل 13.

في الآونة الأخيرة ، اجتاحت TB-2s جزيرة الأفعى ، في غرب البحر الأسود على بعد 80 ميلاً جنوب أوديسا. استولى الروس على الجزيرة في أول يوم كامل من القتال يوم 24 فبراير ، وقتلوا بعض المدافعين الأوكرانيين وأسروا الناجين.

الآن أطقم الطائرات بدون طيار الأوكرانية تنتقم. TB-2s في الأيام الأخيرة قد ضرب ما لا يقل عن ثلاثة أنظمة دفاع جوي تابعة للحامية الروسية في الجزيرة ، بالإضافة إلى زورقي دورية للبحرية الروسية يبحران في مكان قريب.

إنه يخبرنا أن حملة جزيرة الأفعى لا تشمل الطائرات المأهولة. طائرات Sukhois و MiG الأوكرانية في حالة أفضل مما كان يتوقعه أي شخص على الأرجح بعد أكثر من شهرين من القتال المرير. لكن الطائرات الأوكرانية بدون طيار موجودة أفضل شكل.