أوكرانيا تستعيد المزيد من Su-24s القديمة أكثر مما تستطيع روسيا إسقاطه

بالنسبة لمؤيدي القوات الجوية الأوكرانية التي أنهكتها الحرب ، كان مشهدًا جميلًا: أربعة من قاذفات Su-24 المتأرجحة التابعة للقوات الجوية تحلق في تشكيل فوق أوكرانيا في 30 أكتوبر أو حوالي ذلك التاريخ.

كان هذا أكبر تشكيل للقاذفات الأسرع من الصوت ذات المقعدين والتي شاهدها أي شخص في أوكرانيا منذ سنوات عديدة - وبالتأكيد أكبر ظهور في أوكرانيا منذ أن وسعت روسيا حربها على البلاد ابتداء من أواخر فبراير.

الأمر المذهل في الرؤية هو أن أوكرانيا خسرت عددًا من طائرات Su-24 التي يبلغ عمرها أربعة عقود لصالح الدفاعات الجوية والقصف الروسي أكثر مما خسرت في مخزونها قبل الحرب. إن السفينة الأربعة في أكتوبر هي دليل آخر على أن فنيي كييف يعملون بجد لاستعادة صلاحية الطيران للعديد من ، أو كل ، القاذفات التي كانت أوكرانيا في المخزن.

للتلخيص: خاضت القوات الجوية الأوكرانية حربًا بحوالي 125 طائرة مقاتلة ، معظمها مقاتلة من طراز MiG-29 ، ولكنها تضم ​​أيضًا ما بين اثنتي عشرة و 16 طائرة من طراز Su-24 ، وكلها تنتمي إلى فوج القاذفة السابع في قاعدة ستاروكوستيانتينيف الجوية في غرب أوكرانيا.

يأتي التقدير الأعلى من باتريك روجيس ، وبول جروس ، وهانس لوجمانز ، الكتابة ل ملخص تصوير الطيران في عام 2015 ، العام الثاني للغزو الروسي الأولي لشبه جزيرة القرم الأوكرانية ومنطقة دونباس الشرقية.

أسقط الروس 11 طائرة أوكرانية من طراز Su-24s من قبل محللين مستقلين يمكن تأكيد كما دمرت القاذفة الثانية عشرة على الأرض. بدون مصدر لهياكل الطائرات الجديدة ، سيكون فوج القاذفة السابع غير قادر الآن على تحمل الطلعات القتالية.

لكن Roegies و Gross و Looijmans في تقاريرهم أحصىوا أيضًا تسعة أو 17 طائرة Su-24 أخرى صالحة للطيران تقريبًا في Starokostiantyniv بالإضافة إلى حوالي 30 قاذفة قنابل إضافية "مخزنة في حالة جيدة نسبيًا". لقد فعلوا ليس عد عشرات من هياكل الطائرات المتروكة Su-24 في التخزين المفتوح في القواعد عبر أوكرانيا ، ولا سيما بونيارد الطائرات في بيلا تسيركفا ، بالقرب من كييف.

في عام 1991 ، ورث سلاح الجو الأوكراني من تفكك القوات الجوية السوفيتية ما لا يقل عن 200 Su-24s. انتهى المطاف بمعظم المفجرين في مخزن مفتوح. ربما لا يكون لأي من هياكل الطائرات هذه أي قيمة باستثناء كمصادر لمكونات هيكل الطائرة البسيطة التي قد تستخدمها قوة القاذفة النشطة كقطع غيار.

باختصار ، كان لدى القوة الجوية ما يصل إلى 63 Su-24s ، والتي ، مع بعض الجهد ، يمكن أن تجعلها نشطة اعتبارًا من أواخر فبراير. اطرح الدزينة التي فقدتها. هذا يترك 51 Su-24s.

هذا ... الكثير من القاذفات. يحتمل الأكثر من ذلك قاذفات القنابل التي تمتلك أطقمًا لها ، حتى بعد إعادة الطيارين المتقاعدين والطيارين المساعدين إلى الخدمة الفعلية. دفن فوج القاذفة السابع 7 من طاقمه على الأقل. وتدريب الطيارين الجدد أمر صعب طالما أن المجال الجوي الأوكراني لا يزال محل نزاع إلى حد ما.

ومع ذلك ، فإن الوفرة النسبية من القاذفات الطائرة تساعد في تفسير سبب استمرار إمكانية إلقاء نظرة على أربعة منها في نفس الوقت في أواخر أكتوبر. من الآمن أن نفترض أنه إذا كانت أربع طائرات Su-24 في الجو ، فإن ثمانية أخرى أو نحو ذلك على الأرض يخضعون للصيانة الروتينية.

بعبارة أخرى ، قد يكون لدى فوج القاذفة السابع طائرات Su-7s صالحة للطيران تقريبًا الآن كما فعلت قبل ثمانية أشهر. وإذا استمر معدل الخسارة في الأشهر الثمانية الماضية ، فلن ينفد فوج القاذفة السابع من طراز Su-7 حتى نوفمبر 24.