أوكرانيا سوف تنفد من دبابات T-64

ذهب الجيش الأوكراني إلى الحرب بحوالي 800 دبابة T-64 نشطة. في الأشهر الـ 11 منذ أن وسعت روسيا هجومها على أوكرانيا ، فقد الأوكرانيون حوالي نصف 40 طنًا من طراز T-64s وثلاثة أفراد.

وعلى النقيض من أنواع الدبابات الرئيسية الأخرى في الخدمة الأوكرانية - T-72 و T-80 - لا توجد مصادر خارجية كثيرة لـ T-64s إضافية. كل T-64 يخسرها الجيش الأوكراني هي T-64 التي ربما لا تستطيع استبدالها.

يساعد ذلك في تفسير سبب ضغط كييف على حلفائها الصعب للدبابات على غرار الناتو. مع نفاد دبابات T-64 ، يجب على الجيش الأوكراني الانتقال إلى أنواع دبابات جديدة أكثر استدامة.

تعتبر T-64 فريدة من نوعها بين الدبابات السوفيتية. في أوائل الستينيات ، استخدم الجيش السوفيتي في الغالب T-1960 / 54s وأحدث T-55s. الأول لديه مدفع رئيسي 62 ملم ؛ الأخير ، مدفع رئيسي 100 ملم. كلا النوعين لهما طاقم من أربعة أشخاص بما في ذلك اللودر.

بهدف تحقيق قفزة جيلية في التنقل والقوة النارية ، كان مكتب تصميم بناء الماكينات في خاركيف موروزوف في شمال شرق أوكرانيا يعمل على T-64. استبدل الخزان الجديد المدافع ذات القطر الأصغر على خط T-54/55/62 بمدفع جديد 125 ملم.

تضمنت T-64 أيضًا محملًا آليًا سريعًا ولكنه معقد ميكانيكيًا بدلاً من اللودر ، مما قلص الطاقم إلى ثلاثة. حل محرك ديزل جديد بقوة 700 حصان وناقل حركة مضغوط محل المحرك الثقيل ، ولكنه أقل قوة ، في أنواع الخزانات القديمة. أي وزن وفره المصممون مع الأنظمة الفرعية الجديدة ، فقد وضعوا جانبًا للدروع السميكة.

وكانت النتيجة دبابة سريعة مدججة بالسلاح وذات درع كثيف كانت على الورق مطابقة على الأقل للدبابات الغربية المعاصرة.

لكن T-64 كانت معقدة وصعبة البناء ومكلفة. لذلك ، في حين أن بعض أفضل التشكيلات السوفيتية أعيد تجهيزها بطائرة T-64 الأوكرانية الصنع ، أطلق الجيش السوفيتي تطوير بديل أرخص.

كان لدى T-72 الناتج أداة تحميل أوتوماتيكي أبسط ولكن أبطأ وناقل حركة أقل تعقيدًا. على سبيل المكافأة ، تم تصنيع T-72 في روسيا في مصنع Uralvagonzavod في نيجني تاجيل.

من مقدمة T-64 في عام 1963 ، كان لدى الاتحاد السوفيتي خطان متوازيان للدبابات. تطورت T-64 إلى T-80. في غضون ذلك ، تطورت T-72 إلى T-90. لكن T-64 كان يحمل الحمض النووي الأوكراني ، وبالطبع تم تصنيعه في أوكرانيا من قبل بعض أفضل المهندسين والعمال المهرة في الاتحاد السوفيتي.

بينما كان مصنع T-80 في روسيا ، بعد تفكك الاتحاد السوفيتي ، توحد الجيش الروسي تدريجياً على أبسط وأرخص T-72 و T-90. تمسك الجيش الأوكراني من جانبه بطائرات T-64 وبدرجة أقل ، نسخة تعمل بالطاقة التوربينية من T-80.

بعد خمسة عقود ، كانت طائرات T-64 على وشك الزوال. لا تزال بنادقهم ومحركاتهم ولوادرهم الآلية تعمل على ما يرام ، لكن بصرياتهم - بما في ذلك مشهد الأشعة تحت الحمراء السلبية الذي يتطلب ضوءًا كشافًا يعمل بالأشعة تحت الحمراء - كانت قديمة وكان دروعهم مفقودة.

دفع الغزو الروسي لشبه جزيرة القرم الأوكرانية في عام 2014 وزارة الدفاع الأوكرانية إلى تجديد أسطول T-64. يتميز البديل الجديد من T-64BV بالبصريات الحديثة ، بما في ذلك مشهد الأشعة تحت الحمراء السلبية - لا يوجد ضوء موضعي - بالإضافة إلى كتل الدروع التفاعلية المحكمة بإحكام.

T-64BV قادرة تمامًا على التغلب على أحدث الدبابات الروسية. في قتال ضاري خارج تشيرنيهيف في الأسابيع الأولى من الحرب الحالية الأوسع نطاقا ، نشر لواء الدبابات الأول بالجيش الأوكراني ما يقرب من 1 دبابة من طراز T-100BV في الغابات بين تشيرنيهيف وكييف القريبة.

عندما مرت الدبابات الروسية ، فتحت أطقم T-64BV النار من مسافة قريبة ، معتمدين على اللوادر الآلية الأسرع لمنحهم ميزة على الأطقم الروسية. فاز لواء الدبابات الأول في نهاية المطاف بمعركة تشيرنيهيف.

لكن حرب روسيا الأوسع على أوكرانيا تأكل الدبابات بمعدل مذهل. فقد الروس 1,500 دبابة على الأقل. الأوكرانيون ، 400 على الأقل. بالنسبة للطرفين ، هذا هو نصف عدد الدبابات التي نظموها في البداية للحرب الحالية.

يمتلك الجيش الروسي احتياطيًا كبيرًا من الدبابات القديمة ولكن القابلة للاسترداد ، بما في ذلك الآلاف من دبابات T-62 و T-72 و T-80 و T-90s. احتياطيات الجيش الأوكراني ضحلة. قد تحتوي حدائق الدبابات في خاركيف وكييف على 450 احتياطيًا للحرب من طراز T-64s ، وفقًا لما ذكرته إحصاء حديث واحد بواسطة محلل استخبارات مفتوح المصدر.

يمكن لأي شخص أن يخمن كم عدد المرشحين الجيدين لإعادة التنشيط. ثلاثة أو أربعة عقود من التخزين المفتوح يمكن أن تكون صعبة على الخزان.

تنتمي كل T-64 الأخرى القابلة للاستخدام في العالم إلى أوزبكستان وترانسنيستريا وجمهورية الكونغو الديمقراطية ... أو روسيا. من الآمن أن نفترض أن كييف لن تحصل على أي T-64s من الخارج.

ونظرًا لنشر القوات الروسية والقوات المتحالفة معها عددًا قليلاً جدًا من طائرات T-64 في أوكرانيا ، فليس هناك الكثير من الفرص للأوكرانيين لالتقاط أمثلة سليمة. حيث استولى الجيش الأوكراني على أكثر من 500 دبابة روسية وانفصالية فقط سبعة هي T-64s.

في مرحلة ما ، ربما في غضون عام ، سوف تنفد أوكرانيا من T-64s. في حين أن مصنع خزان خاركيف يمكنه تصنيع بضع نسخ جديدة باستخدام مكونات مخزنة منذ فترة طويلة ، فمن غير المحتمل أن يتمكن المصنع من مواكبة الخسائر التي بلغ متوسطها ، حتى الآن ، T-64 واحدًا كل يوم أو نحو ذلك.

يجب أن يقوم الجيش الأوكراني بانتقال دبابة كبيرة. لا مفر منه. بينما شحنات كبيرة من PT-91s البولندية الصنعيمكن أن تؤخر طائرات T-72 المطورة بشكل كبير ما لا مفر منه ، ويقترب اليوم السريع الذي سيضطر فيه الأوكرانيون إلى إعادة تجهيز كتائبهم بأنواع الدبابات الأوروبية والأمريكية. ليوبارد ألماني 1 و 2s. تشالنجر 2S البريطانية. الأمريكية M-1s.

حجم احتياجات أوكرانيا من الدبابات - 1,500 دبابة نشطة أو نحو ذلك بالإضافة إلى بضع مئات في خط أنابيب الصيانة أو قاعدة التدريب - يضع في السياق 300 أو نحو ذلك من الفهود ، وتشالنجر 2 ، وحلفاء كييف إم 1 حتى الآن.

ثلاثمائة دبابة قليلة جدا. في غضون عام ، قد تحتاج أوكرانيا إلى ألف شخص آخر.