أوكرانيا أسقطت طيارًا روسيًا رفيع المستوى

أودت الدفاعات الجوية الأوكرانية بضحية أخرى: طيار حربي روسي كبير.

قُتل كانامات بوتشيف ، وهو لواء متقاعد في القوات الجوية الروسية ، عندما أصيبت طائرته الهجومية الأرضية من طراز Su-25 بصاروخ ستينغر ، وفقًا لخدمة اللغة الروسية في بي بي سي (الترجمة الإنجليزية) هنا) ، التي اتصلت بثلاثة من مرؤوسي بوتاشيف السابقين.

يُعتقد أن بوتاشيف هو الطيار الروسي الأعلى رتبة الذي قُتل في حرب حيث تم التعامل مع القوات الجوية الروسية تقريبًا من قبل الطائرات والدفاعات المضادة للطائرات الأوكرانية. وبنفس القدر من الأهمية ، فإن بوتاشيف هو الأحدث في سلسلة من الجنرالات الروس الذين قُتلوا في القتال بينما كانوا يكافحون من أجل تنشيط الغزو الروسي المتعثر لأوكرانيا.

في 22 مايو ، تضمنت صفحة هيئة الأركان العامة الأوكرانية على Facebook منشورًا موجزًا ​​يزعم أن لواء الهجوم الجوي الثمانين الأوكراني قد أسقط طائرة Su-80 Grach (الاسم الرمزي للناتو "Frogfoot") بكتف 25k9 Igla ("إبرة") - صاروخ مضاد للطائرات يعمل بالحرارة. وكان المنشور مصحوبًا بصورة لدخان في الأفق يُزعم أنه يمثل موقع تحطم الطائرة بالقرب من مدينة لفيف في غرب أوكرانيا.

ولم يصدر تأكيد رسمي من الحكومة الروسية. ومع ذلك ، فإن خدمة بي بي سي الروسية ، التي تراقب وسائل التواصل الاجتماعي الروسية ، التقطت أحاديث مفادها أن بوتاشيف كان قائد الطائرة Su-25 التي تم إسقاطها. وبحسب ما ورد هاجم بوتاشيف هدفه - الذي ربما كان قوات أو مستودعات إمداد - بصواريخ غير موجهة ، ثم بالقنابل ، قبل أن تصاب طائرته بصاروخ ستينغر بينما كان بوتاشيف يخرج من المنطقة المستهدفة ، وفقًا لما ورد في منشور على قناة Telegram بواسطة روسي. الذي يبدو أنه شهد الهجوم.

ستينغر أمريكية الصنع ، والتي حصدت خسائر فادحة للطائرات السوفيتية في الحرب السوفيتية الأفغانية في الثمانينيات ، هي سلاح مضاد للطائرات يُطلق على الكتف مثل إيغلا. كان من الممكن أن يخطئ الطيارون الروس الآخرون في الموقع في الخطأ ، أو ببساطة وصفوا أي صواريخ أوكرانية محمولة مضادة للطائرات بأنها ستينجرز. تتكون ترسانة أوكرانيا في الغالب من أسلحة تعود إلى الحقبة السوفيتية ، لكن الولايات المتحدة كانت تزود ستينجرز.

"وداعا القائد ... هناك عدد قليل من الناس على هذا الكوكب الذين عاشوا السماء كما فعلت" ، نشر مستخدم آخر على قناة Telegram ، وفقا لبي بي سي. "السماء تأخذ أفضل ما في الأمر ، اليوم أخذتك."

قبل تقاعده ، كان بوتاشيف طيارًا في قاذفة قنابل مقاتلة قاد في النهاية فوجًا مقاتلاً تابعًا للقوات الجوية الروسية (ما يعادل تقريبًا جناح سلاح الجو الأمريكي المكون من ثلاثة أسراب و 72 طائرة). تم تصنيفه على أنه أ "قناص" أو طيار رئيسي مع 15 إلى 17 عامًا من الخبرة.

ومع ذلك ، فقد قُطعت حياته المهنية بسبب حادثة غريبة في عام 2012 شملت مقاتلة من طراز Su-27. "اللواء كانامات بوتاشيف ، في ذلك الوقت قائد القاعدة الجوية في فورونيج ، طار إلى كاريليا إلى المطار العسكري في قرية بيسوفيتس" ، وفقًا لصحيفة نوفايا غازيتا الروسية (الترجمة الإنجليزية هنا). "الجنرال الذي قاد طائرات ميغ ، طلب من صديقه ، قائد الوحدة العسكرية 23326-2 ، العقيد يفغيني أولينيك ،" ركوبه "على متن الطائرة Su-27".

"لا يمكن للعقيد أن يرفض الجنرال. تولى أولينيك كرسي القائد الأمامي ، وجلس بوتاشيف خلفه. أقلع العقيد. وفي الجو ، تولى بوتاشيف زمام الأمور وقام ببعض المناورات البسيطة (المنعطفات والانعطافات واللفافات). لم يكن هذا كافيا للجنرال. قرر أداء الأكروبات - جرس. لكنه فقد السيطرة ، ودخلت الطائرة Su-27 في حالة من الانهيار وتحطمت. تمكن الجنرال والعقيد من طرد ".

لكي نكون منصفين ، لم يكن بوتاشيف أول طيار رفيع المستوى مذنب بارتكاب سلوك محفوف بالمخاطر. وحتى أفضل الطيارين يمكن أن يُسقطوا بالنيران الأرضية ، وفقًا لثروات الحرب. ومع ذلك ، يبقى السؤال هو لماذا كان جنرالًا متقاعدًا يبلغ من العمر 63 عامًا يقوم بمهام قتالية في المقام الأول.

قد يزعم البعض أن هذا يعكس اليأس بين القادة الروس. ما لا يقل عن 12 جنرالا - معظمهم في القوات البرية - قتلوا أثناء قيادتهم لقواتهم من الجبهة في محاولة لتعزيز الروح المعنوية المتردية. ومع ذلك ، من المحتمل أيضًا ألا يتمكن طيار مقاتل مخضرم مثل بوتاشيف من مقاومة فرصة مشاهدة بعض الحركة ، وشد الخيوط ليعود إلى قمرة القيادة لطائرة مقاتلة.

فقدت روسيا ما لا يقل عن 26 طائرة منذ بدء الحرب في فبراير ، بما في ذلك تسعة Su-25sوفقًا لموقع Oryx ، وهو موقع على شبكة الإنترنت يتتبع الخسائر الروسية والأوكرانية. من بين حوالي 1,500 طائرة مقاتلة ، هذا ليس معدل خسارة لا يمكن تحمله. ومع ذلك ، فإن الحرب هي معركة نفسية بقدر ما هي صراع جسدي. إن إطلاق النار على الجنرالات من السماء ليس وسيلة لكسب الحرب.