تدعي أوكرانيا أنها أسقطت خمس طائرات هليكوبتر روسية صباح الأربعاء. إليكم سبب كون المروحيات هي أهم الأهداف.

عندما شنت القوات الأوكرانية هجومًا مضادًا في شرق وجنوب أوكرانيا بدءًا من أواخر أغسطس ، كافحت القوات الجوية الروسية لمواكبة الوتيرة السريعة للهجوم الأوكراني.

عادة ما تقوم أطقم المقاتلات والقاذفات في سلاح الجو بإلقاء القنابل على الأهداف التي يحددها قادتهم بعد أيام من التخطيط. عندما يتحرك العدو ، ينتهي الأمر بالأطقم بقصف الغابات والحقول الفارغة.

على النقيض من ذلك ، من الواضح أن طائرات الهليكوبتر الهجومية التابعة للقوات الجوية الروسية كانت قادرة على مواكبة الهجوم المضاد الأوكراني. قامت طائرتا كاموف كا 52 وميل مي 28 الحربية بإطلاق صواريخ فيخر الموجهة بالليزر بالتقاط الدبابات الأوكرانية والمركبات القتالية والجسور العائمة ، مما أوقف الهجوم إلى حد ما.

ليس من دون سبب أن الطائرات الحربية أصبحت الآن أهدافًا رئيسية للدفاعات الجوية الأوكرانية.

في حين أن الطائرات الحربية ثابتة الجناحين التابعة للقوات الجوية الروسية كانت غائبة إلى حد كبير عن ساحة المعركة في الأسابيع التي أعقبت الهجومين المضاد الأوكرانيين التوأم ، اندفعت طائرات الهليكوبتر الهجومية التابعة للجيش إلى القتال.

تصور مقاطع الفيديو المتداولة عبر الإنترنت عدة ضربات ناجحة لطائرات Mi-28 و Ka-52s في جنوب وشرق أوكرانيا. من الممارسات المعتادة بالنسبة للطائرات الحربية الروسية - والطائرات الحربية الأوكرانية - أن تسحب الصواريخ غير الموجهة إلى المعركة وتطلقها على بعد أميال من أهدافها ، عن طريق رفع أنوفها وفقدان الصواريخ في قوس باليستي عالي.

هذه الهجمات الصاروخية عالية الزاوية غير دقيقة للغاية. من المرجح أن تنجح ضربات الصواريخ الموجهة بالليزر ، التي تطير مباشرة نحو أهدافها. ليس من قبيل المصادفة أن جميع مقاطع الفيديو تقريبًا للغارات الناجحة التي شنتها الطائرات الحربية الروسية تصور الطائرات العمودية وهي تطلق صواريخ Vikhr.

إن Vikhr الذي يبلغ وزنه 90 رطلاً هو "متسابق شعاع". يحلق طاقم حربية على بعد بضع مئات من الأمتار من الأرض ، ويطلق شعاع ليزر على الهدف من مسافة تصل إلى ستة أميال ، ثم يطلق الصاروخ ، الذي يركب الحزمة على طول الطريق إلى الهدف.

إنها طريقة هجوم دقيقة ، لكنها أيضًا تشكل خطرًا على الطاقم المهاجم. لتعظيم فرصة الضربة ، يجب أن يحوم الطاقم في مكانه لمدة تصل إلى 30 ثانية. إذا كنت تتساءل لماذا شطب سلاح الجو الروسي ست طائرات من طراز Mi-28s و 22 Ka-52s على الأقل في ثمانية أشهر من القتال - وهذا يمثل 12 بالمائة من الأسطول المشترك بأكمله - هذه التحليقات الطويلة هي أحد الأسباب.

في الواقع ، من المحتمل أن قوة Ka-52 - 120 من هياكل الطائرات قبل الحرب - تعرضت لأكبر خسارة في يوم واحد يوم الأربعاء. القوة الجوية الأوكرانية ادعى أطقم الدفاع الجوي أسقطت خمسة Ka-52s في غضون بضع دقائق. يزعم الأوكرانيون أن هناك دليل فيديو على إطلاق النار ، لكنهم لم ينشروه بعد.

إن خسارة خمس طائرات حربية في صباح أحد الأيام سيكون أمرًا مدمرًا لسلاح الجو الروسي. الخدمة تعرضت لضربة قوية بنفس القدر عندما الأوكرانيين أسقطت أربعة مقاتلين روس في يوم واحد يوم 24 سبتمبر. إجمالاً ، فقدت روسيا ما لا يقل عن 112 طائرة مأهولة منذ اتساع نطاق حربها على أوكرانيا التي بدأت في أواخر فبراير.

الخسائر الجوية تتصاعد لكلا الجانبين مع اقتراب الحرب من شتاءها الثاني. قامت القوات الجوية الأوكرانية هذا الأسبوع فقط بشطب طائرة Mikoyan MiG-29 لخلل فني وطائرة استطلاع Sukhoi Su-24MR للعدو ، مما أدى إلى خسارة 63 طائرة مأهولة في كييف.

لكن ما يضر بشكل خاص بخسائر الحربية الروسية هو أن المروحيات التي تطلق صواريخ Vikhr قد تكون الطائرة الوحيدة في المخزون الروسي التي تحدث فرقًا كبيرًا على الخطوط الأمامية.