اضطراب قيادة UAW يبلغ ذروته قبل مفاوضات صانع السيارات

ديترويت - بينما يستعد عمال السيارات المتحدون لما يُتوقع أن يكون مفاوضات شديدة الجدل مع شركات صناعة السيارات في ديترويت في وقت لاحق من هذا العام ، فإن قيادة النقابة تمر بأكبر اضطراب منذ عقود.

يتبع المراوغة أ سنوات طويلة من التحقيق الفيدرالي كشف الفساد المنهجي الذي يشمل الرشوة والاختلاس وجرائم أخرى بين الرتب العليا في مجموعة العمل المنظمة.

ثلاثة عشر مسؤول UAW أدين كجزء من التحقيق ، بما في ذلك اثنين من الرؤساء السابقين. كجزء من تسوية مع الاتحاد في أواخر عام 2020، تم تعيين مراقب فيدرالي للإشراف على الاتحاد وتم التصويت على عملية انتخابات مباشرة تعيد تشكيل مجلسها التنفيذي الدولي.

دعا فريق الإصلاح أعضاء UAW المتحدة قام بحملة ناجحة لانتخاب خمسة ممثلين جدد لمجلس الإدارة المكون من 14 عضوًا ، ولكن لم يتم تسوية جميع المقاعد. تجري انتخابات الإعادة حتى يوم الثلاثاء لشغل ثلاثة مناصب أخرى ، بما في ذلك منصب الرئيس الأعلى رتبة.

وتعني النتائج أن مجلس الإدارة المنقسم سيقود المفاوضات ، بدءًا من هذا الصيف ، بـ جنرال موتورز, فورد للسيارات و ستيلانتس. سيبدأ فرز الأصوات في انتخابات الإعادة يوم الأربعاء ، ويشرف عليها بائع الانتخابات والمراقب الفيدرالي بالإضافة إلى مسؤولين آخرين.

قال آرت ويتون ، خبير العمل في معهد العمال بجامعة كورنيل: "تم انتخاب الأعضاء المنتخبين حديثًا في محاولة لإحداث التغيير". "لم يتم انتخابهم للتوافق واللعب بشكل جيد معًا. لقد تم انتخابهم في المقام الأول لأنهم كانوا سيغيرون الأمور ".

قال ويتون إن الوجوه الجديدة في غرفة التفاوض تخلق "ديناميكية مختلفة" ويمكن أن تضر باستقرار العملية ، لكنها لا تغير المخاوف الأساسية.

"من المؤكد أنه يخلق ضغوطًا إضافية أو مشاكل إضافية ، لكنني أعتقد أن المشاكل ستكون موجودة ، بغض النظر عمن سيكون على الطاولة."

بالنسبة للمستثمرين ، عادة ما تكون مفاوضات UAW عبارة عن رياح معاكسة قصيرة الأجل كل أربع سنوات تؤدي إلى ارتفاع التكاليف. لكن من المتوقع أن تكون مفاوضات هذا العام من بين أكثر المفاوضات إثارة للجدل والأكثر أهمية في الذاكرة الحديثة ، على خلفية حركة عمالية منظمة استمرت لسنوات في جميع أنحاء البلاد ، ورئيس مؤيد للنقابة وصناعة في طريق الانتقال إلى السيارات الكهربائية بالكامل.

لا تنس الضغوط الاقتصادية المستمرة مثل التضخم ومخاوف الركود في السنوات ، إن لم يكن الأشهر ، القادمة. الاتحاد الكندي Unifor سيتفاوض أيضًا في وقت واحد هذا العام مع شركات صناعة السيارات في ديترويت ، مضيفًا المزيد من التعقيد والمنافسة على الاستثمارات والوظائف.

"هناك الكثير من الأجزاء المتحركة. قالت كريستين دزيتشيك ، مستشارة سياسة السيارات في ديترويت لبنك الاحتياطي الفيدرالي في شيكاغو ، "لقد أصبحت واحدة من أكثر المفاوضات ذات الأهمية منذ حالات الإفلاس في عام 2009".

بالنسبة لوول ستريت ، فإن الخوف من مفاوضات معقدة وطويلة يثير بالفعل مخاوف بشأن التكلفة.

قال آدم جوناس ، المحلل في مورجان ستانلي ، في مذكرة: "بينما يميل السوق إلى النظر في التأثير الذي يحدث لمرة واحدة لإيقافات العمل المحتملة ، فإنه قد لا يبحث في احتمالية حدوث زيادات مضاعفة في تكاليف العمالة يمكن أن تميز مفاوضات هذا العام". الشهر الماضي.

من المتوقع أن يضغط الاتحاد من أجل مزايا وأجور أفضل لتعويض التضخم ومكافأة أعضائه على العمل من خلال الكثير وباء الفيروس التاجيومساعدة الشركات في تسجيل أرباح قياسية.

من المتوقع أن يتراجع صانعو السيارات عن إضافة تكاليف ثابتة إلى عملياتهم وأن يستمروا في دعم مزايا أكثر مرونة مثل تقاسم الأرباح التي تمنح الأعضاء الرتب والملفات مكافآت أكبر عندما تعمل الشركة بشكل جيد. سيحاولون أيضًا إرضاء النقابة دون التسبب في إضراب مطول.

خلال الجولة الأخيرة من المساومة في عام 2019 ، تضمنت المفاوضات بين شركات صناعة السيارات في ديترويت و UAW إضرابًا وطنيًا لمدة 40 يومًا ضد جنرال موتورز. قال صانع السيارات إن الإضراب كلفته $ 3.8 مليار إلى 4 مليار دولار ل2019.

بالنسبة لانتخابات عام 2022 والجولة الجارية ، تحول اتحاد النساء المتحدين إلى شكل انتخاب مباشر - حيث تم السماح لكل عضو ومتقاعد من الاتحاد بالتصويت لضباط - والتخلص من نظام المندوبين المرجح الذي رأى مجموعة واحدة تحافظ على قبضتها الخانقة على النقابة. الانتخابات والقادة لأكثر من 70 عامًا.

لقد حان موعد الاقتراع الرئاسي إلى جولة الإعادة بين شاغل الوظيفة راي كاري و شون فين، مرشح اتحاد UAW أعضاء والزعيم المحلي ل ستيلانتس مصنع أجزاء في ولاية إنديانا.

حاول كاري أثناء عملية الانتخابات أن ينأى بنفسه عن قادة UAW الفاسدين السابقين.

في الانتخابات العامة ، تلقى كاري حوالي 600 صوتًا أكثر من فاين. تم الإدلاء بـ 11٪ فقط من الأصوات الصادرة ، أو 106,790. ومع ذلك ، تم توزيع الأصوات المعارضة على خمسة مرشحين ، وضع بعضهم ثقلهم وراء فاين.

وقد تم استلام ما يقرب من 140,000 ألف بطاقة اقتراع حتى يوم الجمعة انتخابات الاعادةبحسب المرصد الفيدرالي.

قال كاري لشبكة سي إن بي سي: "أعتقد أن أفضل قطعة في المجمل هي الخبرة". "ستكون الخبرة مهمة ليس فقط لصفقاتنا التي تجري هذا العام ، ولكن لجانب المشرعين للعضوية بشكل إجمالي."

قال كلا المرشحين إنهما سيسعيان للحصول على مكاسب مكاسب للأعضاء ، ودعوا إلى عودة تعديل تكلفة المعيشة ، أو COLA ، بالإضافة إلى الزيادات.

"إذا كنا في أوقات تضخمية ، فإنها تتكيف وتتأكد من حصول [العمال] على نوع من المزايا التي تحرك أجرهم الأساسي بالتزامن مع ما يحدث في الاقتصاد. قال كاري في وقت سابق من هذا الشهر بخصوص COLA.

ركض أعضاء UAW المتحدة على منصة "لا للفساد. لا تنازلات. بلا طبقات. " الأخير هو إشارة إلى نظام الأجور المتدرج الذي ينفذه صانعو السيارات خلال المفاوضات الأخيرة التي طلب الأعضاء إزالتها.

"لقد كان لدى أعضاء UAW ما يكفي من التنازلات والقيادة الصديقة للشركة. نحن قادمون من أجل حصتنا العادلة سواء أحب ذلك صانعو السيارات في ديترويت أم لا ، "قال فاين في رسالة بريد إلكتروني يوم الثلاثاء إلى CNBC. تتمثل مهمتنا الأولى في استرداد الامتيازات التي نتنازل عنها لأرباب العمل لدينا مثل الأجور المتدرجة والمزايا ، فضلاً عن الأمان الوظيفي. للفوز ، سنحتاج إلى إعادة بناء الثقة وإشراك كل عضو في هذا الاتحاد ".