الولايات المتحدة تتعامل مع "أزمة" الوفيات المتزايدة بسبب الكوارث بإستراتيجية وطنية جريئة

انضمت الولايات المتحدة إلى دول العالم الأخرى في مكافحة المذبحة على طرقاتها من خلال تبني خطة بعيدة المدى ومنسقة تشمل جميع أنحاء البلاد. أعلن وزير النقل الأمريكي بيت بوتيجيج، يوم الخميس، عن تفاصيل أول استراتيجية وطنية على الإطلاق لسلامة الطرق (NRSS) للحكومة الفيدرالية، وهي خارطة طريق لمعالجة الارتفاع المثير للقلق في عدد القتلى على الطرق في البلاد.

وقال السيد بوتيجيج في بيان: “لا يمكننا أن نتسامح مع الأزمة المستمرة للوفيات على الطرق في أمريكا”. "يمكن الوقاية من هذه الوفيات، ولهذا السبب نطلق الاستراتيجية الوطنية للسلامة على الطرق اليوم - وهي خطة جريئة وشاملة، بتمويل جديد كبير من قانون البنية التحتية الذي أقره الرئيس بايدن بين الحزبين".

ارتفعت الوفيات على الطرق في النصف الأول من عام 2021، وهي أكبر زيادة لمدة ستة أشهر في وفيات حوادث المرور التي تم تسجيلها على الإطلاق في تاريخ نظام الإبلاغ، وفقًا للتقديرات الصادرة في أكتوبر عن الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) التابعة لوزارة النقل. ولقي أكثر من 20,000 ألف شخص حتفهم في حوادث سيارات على الطرق الأمريكية، بزيادة 20 بالمئة تقريبا عن نفس الفترة من عام 2020.  

في حين انخفض عدد الوفيات السنوية على الطرق لسنوات عديدة، وفقًا للبيانات الفيدرالية، فقد استقر التقدم على مدار العقد الماضي والآن ارتفعت الوفيات بشكل كبير خلال الوباء.

وقال السيد بوتيجيج إن الهدف هو التنسيق والعمل مع جميع مستويات وقطاعات الحكومة والقطاع الخاص والمجتمعات في جميع أنحاء البلاد "لتحقيق النتائج، لأن كل سائق وراكب ومشاة يجب أن يكونوا متأكدين من أنهم سيذهبون إلى هناك". يصلون إلى وجهتهم بأمان في كل مرة." 

ستتبنى الاستراتيجية الوطنية الجديدة نهج Vision Zero أو النظام الآمن للسلامة على الطرق والتصميم الذي يأخذ الخطأ البشري في الاعتبار، والذي تم تطبيقه لأول مرة في السويد في التسعينيات. الهدف هو القضاء على جميع الوفيات والإصابات الخطيرة على الطرق من خلال إنشاء طبقات متعددة من الحماية، لذلك إذا فشلت إحدى هذه الطبقات، ستنشئ الطبقات الأخرى شبكة أمان لتقليل تأثير الاصطدام.  

من المتوقع أن تحدد الاستراتيجية الوطنية الخطوات التي ستتخذها الوزارة وترتيب أولوياتها لمعالجة هذه الأزمة بشكل منهجي ومنع الوفيات والإصابات الخطيرة التي يمكن تجنبها في خمس فئات رئيسية ستؤدي إلى: أشخاص أكثر أمانًا، وطرق أكثر أمانًا، ومركبات أكثر أمانًا، وسرعات أكثر أمانًا، ومواقع أفضل. -رعاية التصادم. 

وتشمل بعض الإجراءات الرئيسية تقديم المساعدة الفنية للمجتمعات بجميع أحجامها؛ تحديد حدود السرعة، والاستفادة من التكنولوجيا لتحسين سلامة المركبات، مثل وضع القواعد المتعلقة بفرامل الطوارئ التلقائية وفرامل الطوارئ التلقائية للمشاة، وتحديثات برنامج تقييم السيارات الجديدة.

وقال ستيف كليف، نائب مدير NHTSA، في بيان: "لم يعد بإمكاننا كمجتمع قبول الوفيات الناجمة عن حوادث المرور كأمر روتيني". "كل حياة تُفقد هي مأساة، ويمكننا جميعًا، ويجب علينا، أن نفعل المزيد لتغيير الثقافة. وتقدم الاستراتيجية الوطنية للسلامة على الطرق ونهج النظام الآمن لجميع المجتمعات خريطة طريق لإنقاذ الأرواح والحد من الإصابات.

تحظى الاستراتيجية الوطنية للسلامة على الطرق بدعم واسع النطاق بين المدافعين عن السلامة على الطرق. 

"يمكن تحقيق تقدم ملموس لعكس المسار الخارج عن السيطرة لوفيات الحوادث من خلال ترقيات السلامة المطلوبة بشكل عاجل، بما في ذلك الأهداف العديدة التي حددتها وزارة النقل اليوم، وقوانين الولاية المثالية،" كاثي تشيس، رئيسة منظمة Advocates for Highway and Auto وقال سلامة في بيان. 

أصدر المدافعون مؤخرًا خارطة الطريق لعام 2022 لقوانين السلامة على الطرق السريعة بالولاية والتي تحدد أجندة شاملة للحكام ومشرعي الولاية لسد الثغرات الخطيرة في قوانين السلامة المرورية الخاصة بهم. 

وحددت العديد من المجالات حيث "هناك حاجة ماسة" إلى الحد الأدنى الشامل من معايير الأداء، بما في ذلك أنظمة مساعدة السائق المتقدمة في السيارات والشاحنات الجديدة، وتكنولوجيا الوقاية من القيادة للأشخاص ذوي الإعاقة المنتشرة على نطاق واسع، وأنظمة الكشف والتنبيه لمنع مآسي ضربات الشمس لدى الأطفال. 

وأضافت السيدة تشيس: "إن التزام وزارة النقل بعدم وقوع وفيات يعني عدم وجود مجال للتردد والتقاعس عن العمل".

 وقال جوناثان أدكينز، المدير التنفيذي لجمعية المحافظين للسلامة على الطرق السريعة، في بيان: “إن القيادة الوطنية في مجال السلامة المرورية أمر ضروري، لمعالجة الشوارع غير الآمنة، وسلوكيات القيادة الخطيرة – مثل السرعة، والقيادة تحت تأثير الكحول أو التشتت، وعدم ربط حزام الأمان – وغيرها من المخاطر التي تودي بلا داع بالأرواح على طرقاتنا كل يوم.

وقال إن الاستراتيجية الجديدة الطموحة تدرك أن المجتمعات والدول ستستخدم أساليب مختلفة، ولكن يجب أن تعمل مجموعة قوية من التدابير بشكل متضافر لتكون فعالة في تحقيق "هدفنا المشترك المتمثل في القضاء على الوفيات الناجمة عن حوادث المرور".

لمزيد من المعلومات ، انقر هنا وهنا.