شركة AirAsia التي يقودها الملياردير توني فرنانديز لتوسيع أسطولها وسط تعافي ما بعد الجائحة

مجموعة AirAsia- يسيطر عليها كبار رجال الأعمال الماليزيين توني فرنانديز و قمر الدين ميرانون—تخطط لاستئناف استلام شحنات طائرات جديدة اعتبارًا من عام 2024 فصاعدًا حيث تسعى لتوسيع أسطولها وسط تعافي الطلب على السفر الجوي بعد تفشي الوباء.

قال فرنانديز ، الرئيس التنفيذي لشركة AirAsia الأم كابيتال A ، في بيان: "سنستلم طائرة إيرباص A321 neos الجديدة اعتبارًا من عام 2024 ، مما سيقلل من انبعاثاتنا لكل مقعد بنسبة 20٪ مع زيادة نمو أعمالنا". بيان يوم الجمعة. تم تشكيل كابيتال أ في يناير من هذا العام ، وقد قام بالتنويع مع إضافة الأعمال اللوجيستية والرقمية التي تشمل خدمة توصيل الطلبات وتوصيل الطعام.

يوم الجمعة ، قال كابيتال أ إن إيرادات المجموعة زادت إلى 2.3 مليار رينجت (512.4 مليون دولار) في العام المنتهي في 30 يونيو من 710 مليون رينجت قبل عام حيث قفزت إيرادات شركة AirAsia خمسة أضعاف تقريبًا إلى 1.9 مليار رينجت. وقال بو لينغام ، الرئيس التنفيذي لمجموعة AirAsia Aviation ، في البيان: "تتطلع مجموعة الطيران إلى استمرار زيادة الطلب على المسافرين جواً".

مع رفع قيود السفر الوبائية في معظم البلدان الآسيوية ، استفادت AirAsia من إحياء الحركة الجوية الدولية بالإضافة إلى زيادة الطلب المحلي في ماليزيا ، مما رفع عامل الحمولة الإجمالي للمجموعة إلى 84 ٪ اعتبارًا من نهاية يونيو. ولمواجهة الطلب المتزايد ، قالت شركة AirAsia إنها تعيد نشر أسطولها تدريجياً ، حيث عادت 108 من طائراتها إلى السماء اعتبارًا من أغسطس و 52 طائرة إضافية ستعمل بحلول نهاية هذا العام.

على الرغم من التحسن في إيرادات المجموعة ، لا يزال رأس المال A في المنطقة الحمراء مع خسارة صافية قدرها 2.2 مليار رينجت في السنة المنتهية في 30 يونيو ، مقارنة بـ 1.7 مليار رينغيت في العام السابق ، وسط رياح معاكسة تضخمية ناتجة بشكل أساسي عن ارتفاع في وقود الطائرات الأسعار.

كانت شركات الطيران من بين الأكثر تضررا من الوباء حيث فرضت الحكومات في جميع أنحاء العالم عمليات إغلاق وقيّدت السفر عبر الحدود للحد من انتشار الفيروس في السنوات الثلاث الماضية. من المتوقع أن تعود شركات الطيران العالمية إلى الربحية العام المقبل بعد خسارة حوالي 189.5 مليار دولار في السنوات الثلاث منذ أعماق الوباء في عام 2020 ، وفقًا لـ تقديرات من قبل الاتحاد الدولي للنقل الجوي.

قال فرنانديز: "إن الانتعاش الذي أخذ شكل حرف V في صناعة السفر والاقتصاد والذي توقعناه سابقًا قد أفاد بشكل كبير شركات الطيران والشركات الأخرى". استحوذ هو وكامرو الدين على AirAsia في عام 2001 لبناء شركة طيران منخفضة التكلفة تجعل السفر الجوي ميسور التكلفة. انسحب الشركاء من تصنيف العام الماضي أغنى 50 دولة في ماليزيا الناس.