طائرة إير آسيا التايلاندية إيرباص A320 تقلع من مطار دونمويانغ الدولي.
جيتي
مجموعة AirAsia- يسيطر عليها كبار رجال الأعمال الماليزيين توني فرنانديز و قمر الدين ميرانونقالت شركة Capital A Berhad - إن حركة المرور في الربع الأول على شركات الطيران التابعة لها عبر جنوب شرق آسيا تضاعفت أربع مرات تقريبًا، مما يضيف إلى الدلائل على أن انتعاش السفر يجري على قدم وساق مع قيام الحكومات في جميع أنحاء المنطقة بتخفيف قيود Covid-19.
وقالت شركة كابيتال إيه في تقرير لها إن المجموعة نقلت 3.75 مليون مسافر في الأشهر الثلاثة حتى 31 مارس/آذار عبر إندونيسيا وماليزيا والفلبين وتايلاند، مقارنة مع 976,968 قبل عام. بيان يوم الخميس. وقد عزز ذلك عامل الحمولة الإجمالي لشركة AirAsia إلى 76% من 67%.
إعلان
ومع تعافي الطلب على السفر، تقوم AirAsia أيضًا باستعادة أسطولها تدريجيًا، مما يزيد عدد طائراتها إلى 152 في الربع الأول من 149 في العام الماضي. وفي الوقت نفسه، تقوم الناقلة بتنظيم المزيد من الرحلات، مما يعزز القدرة الإجمالية بنسبة 238٪ إلى 4.94 مليون مسافر حتى نهاية مارس.
كما أبلغت شركات الطيران الآسيوية الأخرى، بما في ذلك الخطوط الجوية الفلبينية التابعة للملياردير لوسيو تان والخطوط الجوية السنغافورية، عن تحسن في أرقام حركة المرور في الأشهر الأخيرة. ولضمان التعافي المستدام، دعت شركة AirAsia الحكومات في جميع أنحاء المنطقة إلى تخفيف قيود السفر المتبقية بشكل أكبر.
"إنها حقيقة محزنة أن بعض أسعار تذاكر الطيران لدينا تكلف أقل من اختبارات Covid-19 التي تتطلبها العديد من البلدان في آسيا، مما يجعل التكلفة الإجمالية للسفر الجوي مرهقة لمعظم المسافرين العاديين الذين نخدمهم،" بو لينجام، الرئيس التنفيذي للمجموعة مجموعة طيران آسيا للطيران, وقال في بيان يوم 18 أبريل. "وينبغي مراجعة متطلبات الاختبار، بما في ذلك عدد ونوع الاختبارات المعنية، باستمرار للتأكد من أنها تظل ذات صلة، دون إثقال كاهل المسافرين أو المساس بالصحة العامة.
إعلان
وكانت شركات الطيران من بين الأكثر تضررا من الوباء حيث فرضت الحكومات في جميع أنحاء العالم عمليات إغلاق وقيدت السفر عبر الحدود للحد من انتشار الفيروس منذ عام 2020. وستخسر شركات الطيران العالمية ما يقرب من 12 مليار دولار هذا العام بعد تكبدها خسائر بنحو 190 مليار دولار في عام XNUMX. العامين الماضيين، بحسب تقديرات من قبل الاتحاد الدولي للنقل الجوي.
ومع غرق شركة AirAsia في المنطقة الحمراء، تراجعت شركة الطيران تمحورت حول الأعمال الرقمية وتمت إعادة تسمية شركتها القابضة المدرجة في كوالالمبور إلى Capital A لتعكس محفظتها الآخذة في التوسع والتي تشمل الآن التكنولوجيا المالية بالإضافة إلى توصيل المواد الغذائية والطرود. الهدف هو إنشاء تطبيق فائق ينافس عمالقة التكنولوجيا في جنوب شرق آسيا مثل GoTo في إندونيسيا وGrab and Sea Group في سنغافورة.
استحوذ فرنانديز وقمار الدين على شركة AirAsia في عام 2001 لبناء شركة طيران منخفضة التكلفة من شأنها أن تجعل السفر الجوي ميسور التكلفة. انسحب الشركاء من تصنيف 2020 لـ أغنى 50 دولة في ماليزيا الناس.
إعلان
المصدر: https://www.forbes.com/sites/jonathanburgos/2022/04/28/tycoon-tony-fernandes-airasia-group-q1-traffic-nearly-quadruples-as-pandemic-travel-restrictions-ease/