تركيا تشكك في حكمة امتلاك كل القوات الجوية الأمريكية

بصرف النظر عن امتلاكها ثاني أكبر جيش في الناتو ، تدير تركيا أيضًا ثالث أكبر أسطول من الطائرات المقاتلة الأمريكية من طراز F-16 في العالم. ومع ذلك ، على عكس العديد من حلفاء الولايات المتحدة في المنطقة الأوسع ، ليس لديها أي طائرات فرنسية أو بريطانية ، مما يجعلها تعتمد بشدة على الولايات المتحدة ، وهي حالة بدأ بعض الأتراك في التساؤل والتدقيق فيها.

طرح كاجري إرهان ، مستشار الرئيس التركي للأمن والسياسة الخارجية ، الطائرات المقاتلة الشهيرة عدة مرات في يناير. على سبيل المثال ، غرد في 20 يناير أن تركيا لا تحتاج إلى المزيد من طائرات F-16 ، بل وادعى بشكل مشكوك فيه أن الطائرة ليست حتى من بين أفضل 10 طائرات مقاتلة في العالم.

أعرب إرهان في وقت لاحق عن مشاعر مماثلة في 28 كانون الثاني / يناير مقابلة تلفزيونية. وتساءل لماذا لا تشغل تركيا أي طائرات مقاتلة غير أمريكية. وزعم أن أنقرة لم تلجأ إلى دول الناتو الأخرى لأي نوع مختلف من المقاتلات على مدى عقود منذ أن تلقى طياروها تدريبات محددة على طائرات F-16.

استلمت تركيا 270 طرازًا من طراز F-16 Block 30/40/50 منذ أن حصلت على النوع لأول مرة في عام 1987. ويشكل هذا الأسطول الضخم العمود الفقري لسلاحها الجوي. تسعى تركيا حاليًا للحصول على 40 طائرة متطورة من طراز Block 70 F-16 و 79 مجموعة تحديث من الولايات المتحدة كجزء من صفقة مقترحة بقيمة 20 مليار دولار لإبقاء هذا الأسطول محدثًا حتى تتمكن من الحصول على مقاتلات من الجيل الخامس أو تطويرها.

تتزامن تعليقات إرهان مع المفاوضات الأخيرة بين تركيا والمملكة المتحدة بشأن استحواذ تركي محتمل على 24-48 يوروفايتر تايفون، ضمن أشياء أخرى. إن الحصول على طائرات يوروفايتر من شأنه أن يشير إلى أن تركيا تهدف إلى تقليل اعتمادها على الولايات المتحدة فيما يتعلق بالمقاتلين مع استمرارها في توسيع صناعة الأسلحة المحلية المزدهرة بشكل كبير.

تأمل أنقرة أن تدخل مقاتلة الشبح من الجيل الخامس التي تطورها ، TAI TF-X ، الخدمة بحلول عام 2030. أصبح تطوير TF-X ضروريًا بشكل متزايد منذ أن مُنعت تركيا من شراء أي طائرات شبح من الجيل الخامس من طراز F-35 Lightning II في عام 2019 بعد أن حصلت على أنظمة صواريخ دفاع جوي متطورة من طراز S-400 من روسيا.

حتى نظرة خاطفة على القوات الجوية لحلفاء الولايات المتحدة الآخرين في الشرق الأوسط ، واليونان المجاورة ، تظهر أن ملاحظات إرهان لا أساس لها من الصحة.

تشغل اليونان أسطولًا كبيرًا من طائرات F-16 ، ويتم ترقية الجزء الأكبر منها إلى معيار Block 72 المتقدم. اشترت أثينا أيضًا عددًا كبيرًا من الطائرات الحربية الفرنسية ، حيث حصلت أولاً على داسو ميراج 2000 في أواخر الثمانينيات. لقد طلبت مؤخرًا 1980 طائرة من طراز Dassault Rafale F24R من باريس ولديها خطط لشراء المزيد من الطائرات الحربية الأمريكية ، مع إمكانية الاستحواذ على F-3 قيد المناقشة.

تمتلك إسرائيل ثاني أكبر أسطول في العالم من طائرات F-16 ، في المرتبة الثانية بعد الولايات المتحدة. على عكس تركيا ، لم يكن لدى إسرائيل دائمًا قوة جوية مكونة من طائرات أمريكية الصنع في الغالب. كانت فرنسا المورد الرئيسي للأسلحة لإسرائيل قبل عام 1967 ، وقامت القوات الجوية الإسرائيلية بتشغيل العديد من مقاتلات داسو ، وفي النهاية قامت ببناء نسختها من طراز ميراج 5 الفرنسية ، كفير. الخطط اللاحقة لبناء طائرة نفاثة محلية من الجيل الرابع تشبه F-16 ، Lavi ، في الثمانينيات من القرن الماضي ، وقد تألف العمود الفقري للأسطول المقاتل الإسرائيلي من طائرات F-1980 و F-15 التي قدمتها الولايات المتحدة ، والآن F- 16 ثانية.

قامت صناعة الأسلحة الإسرائيلية بإجراء تعديلات وترقيات جوهرية على هذه الطائرات ، بما في ذلك طائرات F-35 ، خلق متغيرات إسرائيلية مميزة في هذه العملية. في يناير ، طلبت إسرائيل رسميًا الشراء 25 من مقاتلات F-15EX الجديدة، مما يؤكد مرة أخرى كيف أنها لا تزال مشغلًا رائدًا للطائرات الأمريكية المتقدمة.

تشكل 16 طائرة من طراز F-16A و F-XNUMXB Fighting Falcons العمود الفقري لسلاح الجو الملكي الأردني. أمرت المملكة مؤخرا ثماني طائرات حديثة من طراز Block 70 F-16 لتحديث هذا الأسطول. في حين أن الأردن ، مثل إسرائيل ، يدير أسطولًا مقاتلًا أمريكيًا بالكامل ، إلا أنه كان يمتلك سابقًا طائرات فرنسية ، وهي داسو ميراج إف 1 التي حصلت عليها في الثمانينيات. هذه الطائرات تقاعدت الآن. اليوم ، تشغل الأردن طائرات F-1980 فقط ومن المرجح أن تستمر في القيام بذلك في المستقبل المنظور.

وبالمثل ، تعتمد مملكة البحرين بشكل كبير على طائرات F-16 لقواتها الجوية المتواضعة ، مع 17 نوعًا من طراز F-16C في الخدمة حاليًا و 16 بلوك 70 جديدًا في الطريق. من ناحية أخرى ، تمتلك المنامة أيضًا أسطولًا صغيرًا من ستة طائرات تدريب بريطانية من طراز BAE Hawk.

جميع حلفاء الولايات المتحدة الآخرين في المنطقة لديهم ترسانات أكثر تنوعًا.

حصل العراق على 36 طائرة من طراز F-16 Block 60 من الولايات المتحدة في 2010 ، مدعومة بـ 24 طائرة تدريب نفاثة من طراز T-50 الكورية الجنوبية. الآن ، تتجه بغداد إلى فرنسا من أجل 14 طائرة رافال ، مما يشير إلى أنها تبحث عن أسطول مختلط. تمحور العراق تاريخيا بين الشرق والغرب لطائراتها المقاتلة.

يتكون العمود الفقري للأسطول السعودي من المقاتلات من 84 طائرة متطورة من طراز F-15SA (سعودي متقدم) تم الحصول عليها كجزء من تم توقيع صفقة أسلحة تاريخية بقيمة 60 مليار دولار في عام 2010. ومع ذلك ، على الرغم من شرائها أعدادًا هائلة من الطائرات الأمريكية المتقدمة ، فإن الرياض تدير أيضًا أسطولًا كبيرًا من يوروفايتر تايفون التي بنتها بريطانيا ، مما يضمن أنها لا تعتمد فقط على الولايات المتحدة للمقاتلات المتقدمة.

تشغل الإمارات العربية المتحدة أيضًا أسطولًا متنوعًا من الطائرات الحربية الأمريكية والفرنسية وتريد بوضوح الإبقاء عليه على هذا النحو. لقد اشترت 30 طائرة فرنسية متطورة من طراز ميراج 2000-9 في أواخر التسعينيات قبل ذلك بوقت قصير استحواذها التاريخي من 80 طائرة من طراز F-16E / F Block 60 ، وهي طائرة متغيرة مصممة خصيصًا لقواتها الجوية التي كانت أكثر تقدمًا من طائرات F-16 التي كانت تحلقها القوات الجوية الأمريكية في ذلك الوقت.

في يناير 2021 ، توصلت أبوظبي إلى صفقة تاريخية أخرى مع الولايات المتحدة لشراء 50 طائرة من طراز F-35 و 18 طائرة بدون طيار MQ-9 Reaper مقابل 23 مليار دولار. ومع ذلك ، علقت الإمارات الصفقة في ديسمبر التالي ، نقلاً عن ذلك الشروط الأمريكية "المرهقة". في نفس الشهر وقعت صفقة قياسية أخرى بقيمة 19 مليار دولار مع فرنسا مقابل 80 طائرة متطورة من طراز Rafale F4. من خلال القيام بذلك ، أثبتت أبو ظبي مرة أخرى كيف تهدف بجد لتجنب الاعتماد كليًا على أي دولة واحدة للمقاتلين.

تدير الكويت طائرات F / A-18 هورنتس الأمريكية ويوروفايتر. لديها أمر 28 طائرة متطورة من طراز Eurofighter Tranche 3 من إيطاليا و 28 طائرة F / A-18E / F Super Hornet Block 3 من الولايات المتحدة ، مما يشير بوضوح إلى رغبتها في مواصلة الطيران بعدد متساوٍ من كلا النوعين.

تحلق عُمان بطائرة Eurofighter و British BAE Hawk 200 جنبًا إلى جنب مع طائرات F-16.

عندما كانت إيران قبل الثورة حليفة للولايات المتحدة في عهد الشاه الأخير ، اشترت الطائرات الأمريكية فقط ، وأصبحت الدولة الأخرى الوحيدة التي تشغل طائرة F-14 Tomcat الشهيرة. ومع ذلك ، في مرحلة ما ، حذر الشاه من ذلك سوف يلجأون إلى بريطانيا للحصول على طائرة نمرود عندما كانت واشنطن مترددة في بيع إيران طائرات E-3 المحمولة جواً لنظام الإنذار والتحكم (أواكس).

سعت إيران بعد عام 1979 في الغالب إلى الحصول على طائرات نفاثة من روسيا. فقد اشترت أسطولًا متواضعًا من طائرات MiG-29A Fulcrums من موسكو في عام 1990 كجزء من أكبر صفقة أسلحة أبرمتها طهران بعد عام 1979. اليوم ، يقال إن إيران تستحوذ على 24 طائرة مقاتلة روسية من طراز Su-35 Flanker-E ، على الأرجح كطريقة دفع لمئات الطائرات بدون طيار التي تزودها لروسيا لاستخدامها في حرب أوكرانيا الجارية.

وكان محللون قد ألمحوا في وقت سابق إلى أن طهران ستكون في وضع أفضل شراء خليط من Sukhois الروسية والصينية 4.5 من الجيل Chengdu J-10Cs. تتميز J-10C الصينية بعلامة سعر أكثر تنافسية ورادارًا متقدمًا من Su-35. ومع ذلك ، فقد أثبتت الصين ترددها في قبول النفط كشكل من أشكال الدفع مقابل طائراتها النفاثة.

شهدت معاهدة السلام المصرية الإسرائيلية عام 1979 تحول مصر من الاتحاد السوفيتي إلى الولايات المتحدة من أجل الجزء الأكبر من عتادها العسكري. شيدت القاهرة تدريجياً رابع أكبر أسطول من طراز F-16 في العالم. ومع ذلك ، فقد استاءت من رفض الولايات المتحدة تزويدها بصواريخ جو - جو بعيدة المدى من طراز AIM-120 AMRAAM أو بيعها F-15s.

سعت مصر بشكل دوري لتقليل اعتمادها الشديد على الطائرات الأمريكية. في عام 1981 ، أصبحت أول دولة أجنبية تشتري ميراج 2000 ولكنها اشترت 20 فقط. في عام 2015 ، أصبحت أيضًا أول مشتر أجنبي لطائرة Rafale F3R عندما طلبت 24. في عام 2021 ، طلبت 30 إضافية. كما لجأ الرئيس المصري الحالي عبد الفتاح السيسي إلى روسيا في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين لزيادة تنويع جيشه. اشترى ، من بين أشياء أخرى ، أسطولًا من 2010 MiG-48M / M29s.

عندما طلبت مصر طائرات Su-35 في عام 2018 ، حذرت واشنطن من أنها قد تتعارض مع قانون مكافحة أعداء أمريكا من خلال العقوبات (CAATSA) الذي تم تقديمه في العام السابق. CAATSA ، كما يوحي الاسم ، يفرض عقوبات على مشتري المعدات العسكرية الروسية. يبدو أن مصر قد أسقطت هذه الصفقة بشكل سري ، حيث تم تحويل طائرات Su-35s من موسكو بدلاً من ذلك إلى إيران. علاوة على ذلك ، أشارت الولايات المتحدة إلى أنها قد تتخلى قريبًا عن الحظر الذي فرضته منذ عقود على بيع طائرات F-15 لمصر ، مما قد يحفز القاهرة على تقليص العلاقات الدفاعية مع موسكو.

قد تتمنى تركيا أن تكون قد اتخذت خطوات مماثلة لتنويع أسطولها المقاتل جزئيًا على الأقل في العقود الأخيرة. إذا مضت قدمًا في صفقة يوروفايتر المقترحة ، فهذا يشير إلى أنها بدأت أخيرًا في اتخاذ خطوات في هذا الاتجاه. وإذا تم حظر صفقة F-20 بقيمة 16 مليار دولار ، وهو احتمال حقيقي بالنظر إلى المعارضة الشديدة من الكونجرس ، فتوقع المزيد من الأتراك ليتبعوا إرهان في التشكيك في الحكمة من الاعتماد بشدة على الولايات المتحدة للطائرات المقاتلة عندما يكون هناك الكثير من الجيران والمقاتلين. نجحت البلدان الإقليمية في تجنب القيام بذلك.