تعلن Triumph عن دخولها إلى سلسلة SuperMotocross في بداية موسم 2024

في أهم دخول صناعي لهذه الرياضة منذ عقود ، ستدخل Triumph Motorcycles في بداية سلسلة 2024 SuperMotocross التي تتضمن بطولة Monster Energy Supercross World Championship وبطولة Pro Motocross ، بالإضافة إلى نظام SuperMotocross الجديد من ثلاث جولات.

أعلنت شركة الدراجات النارية البريطانية القديمة التي يبلغ عمرها 120 عامًا عن دعم الفريق الأمريكي للجهود يوم الثلاثاء. سوف يتنافس Triumph في فئة 250cc فقط في عام 2024 مع خطط للانتقال إلى فئة 450cc في العام التالي. سيكون كلاهما عبارة عن تصميمات رباعية الأشواط. وفقًا لمسؤولي الفريق ، سيحدث الدراجون والكشف عن الدراجة النارية الفعلية في وقت لاحق في عام 2023 مع اقتراب موسم 2024.

اختارت Triumph بطولة AMA 450cc الوطنية لسبع مرات في سباق الدراجات النارية ، وريكي كارمايكل ، بطل فئة AMA Supercross Championship لخمس مرات ، كسفير عالمي للطرق الوعرة للمساعدة في تحقيق الرؤية التي يسعون إليها. في حديثه مع كارمايكل ، قال إنه ركب تصميم موتوكروس الأولي لأول مرة في عام 450.

لإظهار جدية هذا الجهد ، يرى فريق مصنع Triumph Racing Factory الجديد انضمام ديف أرنولد إلى فريق AMA Hall of Fame كمهندس رئيسي للهيكل ودودلي كراموند كمهندس رئيسي لمجموعة نقل الحركة. سيكون بوبي هيويت رئيس فريق مع ستيفن سكوبا ويستفول مدير فريق جهود السباقات الأمريكية.

سيشهد Triumph Racing أيضًا فريقًا في أوروبا بالشراكة مع Thierry Chizat-Suzzoni. سيتبادل كلا الفريقين المعلومات لتطويرها بشكل تعاوني.

بينما يحتفظ Triumph بالتصميم الفعلي بالقرب من السترة ، قال Jeremy Appleton ، مدير السباقات العالمية في Triumph أنه عند إصداره ، سيتناسب مع ما يتوقعه المرء من دراجة موتوكروس حديثة ، ومع ذلك لا يزال يحتفظ بجوهر الشركة.

"أولاً وقبل كل شيء ، نيك بلور قال أبليتون إن الرئيس التنفيذي لشركة Triumph ومجلس الإدارة بأكمله ملتزمون للغاية بحقيقة أننا لن نضع دراجة Triumph Motorcycles إما على بوابة البداية أو في السوق التي لم يتم الانتهاء منها بشكل صحيح ، ونعتقد أنها تنافسية ".

تضيف إضافة Carmichael إلى تطوير Triumph للطرق الوعرة مستوى مذهلاً من الجاذبية لدخول Triumph إلى الميدان. لكنه قال إنه نظرًا لتاريخه كمنافس ، فلن ينضم إلى أي جهود شركة للانضمام فقط. بالنسبة له ، كان الأمر يتعلق بالرؤية والالتزام.

قال كارمايكل: "لقد استقبلت Triumph بشكل لا يصدق أي تأثير خارجي في الأشخاص المتورطين خارج المقر". "كلهم فقط آذان مفتوحة ، وعيون مفتوحة ومستعدون للاستماع ، وعلى استعداد للتعلم." وأضاف أن الهدف النهائي للشركة هو الحصول على أفضل دراجة نارية على الطرق الوعرة في السوق. "هذا ما يسمح لهم بتمييز أنفسهم عن أي مصنع آخر هو أنهم على استعداد للاستماع وليس منغلقين."

بالنسبة إلى سلسلتي السباقات الأمريكيتين اللتين تتألفان الآن من SuperMotocross ، فإن إضافة Triumph إلى الشبكة هي علامة مرحب بها على أن الصناعة تستمر في النمو.

"نحن متحمسون لوجود مصنع له تاريخ غني وتراث سباقات Triumph ، يستثمر في بطولة العالم SuperMotocross. قال Dave Prater ، نائب رئيس Supercross ، Feld Motor Sports: "لقد أثبتت Triumph أنها قادرة على دخول فئة سباقات جديدة بنجاح مذهل".

"إعلان Triumph Motorcycles بالعودة إلى بيئة سباقات الموتوكروس الأمريكية وبيئة الرياضة ، يمثل واحدة من أكثر الإضافات إثارة لهذه البرامج في عصر المنافسة الحديث. يتمتع Triumph بمكانة مرموقة في تاريخ رياضة مسابقات الدراجات النارية للمحترفين والهواة في الولايات المتحدة ، وهذا الإعلان الجديد يجلب معه الترقب المستحق والتوقعات الكبيرة لمجتمع سباقات الدراجات النارية الأمريكي المتحمس "، قال تيم كوتر ، المدير الأول من MX Sports و MX Sports Pro Racing التي تستضيف سلسلة Lucus Oil Pro Motocross الخارجية.

أدى دخول Triumph إلى سوق الطرق الوعرة إلى إحداث صدمة في الصناعة. ركزت الشركة البريطانية منذ فترة طويلة على دراجات الشوارع ، وقد استفادت من الأجواء الرجعية في السنوات الأخيرة التي جلبت عرضًا أصغر سنا. ومع ذلك ، تستعد Triumph لإطلاق منتج موتوكروس للمستهلكين وإندورو من شأنه أن يصل إلى أبعد من ذلك في الديموغرافية الشابة التي تزيد من بصمة الشركة المصنعة. أفادت الشركة أنه من خلال شبكة الوكلاء العالمية المكونة من 701 تاجرًا ، باعت Triumph في عام 2021 عددًا قياسيًا يبلغ 81,541 دراجة نارية ، وهو ما يمثل نموًا سنويًا بنسبة 29٪.