استخدمت تويوتا جميع ائتماناتها الضريبية على السيارات الهجينة

وصلت تويوتا إلى سقف 200,000 وحدة على السيارات الكهربائية والهجينة التي تعمل بالكهرباء المؤهلة للحصول على ائتمان ضريبي فيدرالي قدره 7,500 دولار. في حين أن شركة صناعة السيارات اليابانية لديها سيارة كهربائية واحدة في تشكيلتها مؤهلة للحصول على ائتمان ، فقد استخدمت تويوتا بشكل أساسي ائتمانها الضريبي على السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء.

تم استخدام معظم الاعتمادات في سيارات تويوتا بريوس برايم وراف 4 برايم الهجينة. تمتلك لكزس ، العلامة التجارية الفاخرة لشركة تويوتا ، محرك NX كروس أوفر الهجين الإضافي. الطراز bZ4X، السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة بالكامل من شركة صناعة السيارات ، لم تتح لها الفرصة حقًا للتجول في الشوارع قبل نفاد الاعتمادات الضريبية. كانت الطلبات الأولى م بدأ التسليم ، ولكن قبل أسبوعين ، بدأت تويوتا في الاستدعاء على bZ4Xs بسبب مشكلة سقوط العجلات. باعت الشركة 232 من المركبات الكهربائية هذا العام حتى الآن ، وفقًا لشركة تويوتا تقرير مبيعات نصف عام.

تخطط تويوتا أيضًا لرفع مستوى لعبتها الكهربائية في السنوات القادمة ، مع 30 EVs في الكتب لعام 2030، مع 15 طرازًا كهربائيًا بالكامل سيتم طرحها بحلول عام 2025. تعمل الشركة على بناء مصنع للبطاريات في ولاية كارولينا الشمالية لدعم إنتاج السيارات الكهربائية ، وفقط بالشراكة مع مواد الخشب الأحمر، وهي شركة ناشئة لإعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون ، لجمع البطاريات ومواد البطاريات وإعادة تدويرها لاستخدامها في المركبات الكهربائية المستقبلية.

تويوتا ليست أول شركة تصنيع سيارات تتفوق - فقد وصلت تسلا وجنرال موتورز أيضًا إلى سقف 200,000 وحدة. ومن بين البعض منها جنرال موتورز وتويوتا وفورد وستيلانتس شركات صناعة السيارات الكهربائية التي تمارس ضغوطًا على الكونجرس لتمديد الحوافز قبل الانتخابات المقبلة في نوفمبر ، حيث من المحتمل أن يتولى الجمهوريون مجلسي الكونجرس. تاريخياً ، عارض الجناح اليميني إعانات السيارات الكهربائية ، والتي يقول خبراء ومحامو السيارات إنها ستجعل من الصعب الوصول إلى هدف إدارة بايدن المتمثل في بيع 50٪ من السيارات الكهربائية بحلول عام 2030.

سيظل الأشخاص الذين لديهم طلب تويوتا حالي يحصلون على الرصيد الكامل طالما أنهم قد تم تسليمه قبل نهاية هذا الربع ، الذي ينتهي في 30 سبتمبر. سوف تحتاج مصلحة الضرائب إلى تأكيد أن إعانات Toyota قد نفدت ، وبمجرد وصول الوكالة لا ، سيكون لدى تويوتا أربعة أرباع لتقدم للمشترين سيارة كهربائية للحصول على ائتمان ضريبي مخفض. خلال الربعين الأولين ، سيكون المشترون مؤهلين للحصول على ائتمان ضريبي بقيمة 3,750 دولارًا أمريكيًا ، وفي الربعين الأخيرين ، سيحصلون على ائتمان بقيمة 1,875 دولارًا أمريكيًا.

وللتذكير ، فإن الائتمان الضريبي الفيدرالي ليس خصمًا على EV. إنه خصم يعود بالفائدة على دافعي الضرائب في نهاية السنة المالية. لذا ، إذا كنت مدينًا بضريبة فيدرالية بقيمة 10,000 دولار ، فتهانينا ، مع الخصم البالغ 7,500 دولار ، فأنت الآن مدين بمبلغ 2,500 دولار. ومع ذلك ، إذا كنت مدينًا بـ 5,000 دولار فقط ، فأنت الآن لا تدين بأي شيء ، ويختفي المبلغ المتبقي البالغ 2,500 دولار.