رئيس تويوتا يقول 'الأغلبية الصامتة' تشكك في دفع السيارة الكهربائية فقط: 'لا ينبغي أن نحصر أنفسنا'

رئيس تويوتا يتساءل ما إذا كان الضغط على صناعة السيارات للتخلص التدريجي من المركبات التي تعمل بالغاز والانتقال إلى الكهرباء حصريًا هو القرار الصحيح.

أدلى أكيو تويودا بهذه التصريحات للصحفيين في تايلاند بعد أن قالت شركة تصنيع السيارات في هذا الوقت تقريبًا من العام الماضي إنها ستنتج 3.5 مليون سيارة كهربائية سنويًا بحلول عام 2030 ، وفقًا لـ صحيفة وول ستريت جورنال.

"الأشخاص المشاركون في صناعة السيارات قال تويودا. تتساءل تلك الأغلبية الصامتة عما إذا كان من الجيد حقًا أن يكون للمركبات الكهربائية خيار واحد. لكنهم يعتقدون أن هذا هو الاتجاه لذا لا يمكنهم التحدث بصوت عالٍ ".

وبحسب ما ورد كان Toyoda يحاول التعبير عن هذه النقطة للحكومات وأصحاب المصلحة في الصناعة.

قد تقوم شركة FORD الصينية ببناء مصنع بطاريات أمريكي: تقرير 

رئيس تويوتا أكيو تويودا يلقي كلمة

رئيس شركة تويوتا موتور أكيو تويودا.

وأضاف: "لأن الإجابة الصحيحة لا تزال غير واضحة ، لا ينبغي أن نقصر أنفسنا على خيار واحد فقط".

اقرأ على تطبيق FOX BUSINESS

منافسي تويوتا ، بما في ذلك جنرال موتورز وشركة Honda Motor Company ، قد حددتا تواريخ عندما تكون تشكيلاتهم كهربائية بالكامل. ومع ذلك ، استثمرت تويوتا في مجموعة من النماذج التي تشمل السيارات التي تعمل بالهيدروجين والسيارات الهجينة التي تعمل بالغاز / الكهرباء ، وفقًا لصحيفة وول ستريت جورنال.

من المقرر أن تزيد جنرال موتورز إنتاجها من السيارات الكهربائية بسرعة في أمريكا الشمالية من حوالي 50,000 هذا العام إلى مليون في عام 2025 ، لكنها لم توقف سياراتها وشاحناتها ذات محرك الاحتراق الداخلي حتى الآن.

قال رئيس جنرال موتورز مارك رويس لـ FOX Business في مقابلة حصرية في نوفمبر قبل العرض التقديمي ليوم مستثمر الشركة في مدينة نيويورك: "لم ينته عصر ICE".

توافق كاليفورنيا على خطة لخفض الطلب على الوقود الأحفوري بنسبة 86٪ بحلول عام 2045 ، على الرغم من مشاكل انقطاع التيار الكهربائي 

قال رويس: "لن نتخلى عن أجزاء محرك الاحتراق الداخلي لدينا".

اعتبارًا من أكتوبر ، شكلت السيارات الكهربائية 6.5 ٪ فقط من إجمالي سوق السيارات الجديدة ، كما تقول الصحيفة ، نقلاً عن بيانات من JD Power.

انقر هنا لقراءة المزيد عن FOX BUSINESS   

تتطلب صناعة السيارات الكهربائية بناء مصانع جديدة للبطاريات والإنتاج ، وفقًا لصحيفة وول ستريت جورنال ، بينما أعرب المستهلكون أيضًا عن مخاوفهم بما في ذلك السعر وتوافر محطات الشحن.

قال جيم روان ، الرئيس التنفيذي لشركة سيارات فولفو للصحيفة ، "إن المناطق الساحلية ، الساحل الشرقي والغربي ، تكون كهربائية أسرع بكثير من المناطق الداخلية للبلاد" ، مشيرًا إلى أن اعتماد السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة قد يختلف اعتمادًا على في الموقع الجغرافي.

المصدر: https://finance.yahoo.com/news/toyota-president-says-silent-majority-142506751.html