تخطط تويوتا لتطوير شاحنات خفيفة تعمل بخلايا الوقود الهيدروجينية

عملاق صناعة السيارات تويوتاإلى جانب ثلاثة شركاء آخرين ، سيعملون على تطوير شاحنات كهربائية تعمل بخلايا الوقود الخفيفة بهدف طرحها في اليابان العام المقبل.

وقالت تويوتا في بيان يوم الثلاثاء إنها ستتعاون معها إسوزو, هينو موتورز وشركة Commercial Japan Partnership Technologies حول المشروع. حملت كل من Isuzu و Hino نفس البيان مثل Toyota على مواقع الويب الخاصة بهما.

يمكن أن تكون إحدى حالات الاستخدام المحتملة لمركبات خلايا الوقود في قطاع السوبر ماركت والمتاجر الصغيرة ، حيث قالت تويوتا إن الشاحنات الخفيفة "كانت مطلوبة للقيادة لمسافات طويلة لساعات طويلة لإجراء عمليات توصيل متعددة في يوم واحد".

كما أدرجت الشركة التزود بالوقود السريع كشرط للمركبات العاملة في هذا القطاع.

وأضافت: "يعتبر استخدام تقنية FC [خلية الوقود] ، التي تعمل على الهيدروجين عالي الكثافة للطاقة ولا تنبعث منها انبعاثات ثاني أكسيد الكربون أثناء القيادة ، فعالاً في ظل ظروف التشغيل هذه".

وفقًا للشركة ، من المقرر تقديم مقدمة للسوق بعد يناير 2023 ، مع شاحنات تعمل بخلايا الوقود للخدمة الخفيفة المستخدمة في مواقع التوزيع في محافظة فوكوشيما ومشاريع أخرى في طوكيو.

هينو موتورز هي جزء من مجموعة تويوتا ، في حين أن CJPT تأسست من قبل ايسوزو وتويوتا وهينو في عام 2021.

بدأت تويوتا العمل على تطوير مركبات تعمل بخلايا الوقود - حيث يختلط الهيدروجين من الخزان بالأكسجين لإنتاج الكهرباء - في عام 1992.

في عام 2014 ، أطلقت Mirai ، سيارة سيدان تعمل بخلايا وقود الهيدروجين. تقول الشركة إن مركبات خلايا الوقود الخاصة بها "لا تصدر شيئًا سوى الماء من أنبوب العادم".

إلى جانب ميراي ، كان لشركة تويوتا دور في تطوير مركبات أكبر تعمل بخلايا وقود الهيدروجين. وتشمل هذه حافلة تسمى Sora ونماذج أولية للشاحنات الثقيلة. إلى جانب خلايا الوقود ، تبحث تويوتا في استخدام الهيدروجين في محركات الاحتراق الداخلي.

شهد الثلاثاء أيضا سوزوكيأعلنت ودايهاتسو وتويوتا و CJPT عن خطط لإدخال المركبات الكهربائية التجارية الصغيرة التي تعمل بالبطارية إلى السوق في السنة المالية 2023.

وجاء في الإعلان أن "السيارة التجارية الصغيرة BEV (السيارة الكهربائية التي تعمل بالبطارية) التي طورتها هذه الشركات الأربع سيتم استخدامها من قبل الشركاء في مشاريع التنفيذ الاجتماعي في محافظة فوكوشيما وطوكيو".

دايهاتسو هي شركة تابعة لشركة تويوتا. اعتبارًا من 31 مارس 2022 ، تمتلك تويوتا 4.9٪ من الأسهم في سوزوكي.

بينما تشتهر تويوتا بمركباتها الهجينة وخلايا الوقود الهيدروجينية ، فإنها تحاول أيضًا إحراز تقدم في سوق البطاريات الكهربائية التنافسية بشكل متزايد ، حيث تحب الشركات تسلا و فولكس فاجن يتصارعون على المنصب.

هذا لم يكن بدون تحديات. في يونيو 2022 ، أصدرت تويوتا أ استدعاء الأمان لأكثر من 2,000 سيارة كهربائية بالكامل ، bZ4X.