تويوتا تحافظ على التاج الذي تطمح إليه جنرال موتورز وفورد

ماذا لو كانت شركة تويوتا الرابح الأكبر من الصعوبات التي تمر بها صناعة السيارات حاليًا (TM) - احصل على تقرير شركة Toyota Motor Corp?

يبدو أن شركة تصنيع السيارات اليابانية بعيدة عن الرادار. يبدو أن هذا الموقف يناسب الشركة. يبدو الأمر كما لو أن الشركة المصنعة لسيارات Corolla و Camry سيدان تحب تسليط الأضواء على منافسيها الرئيسيين وفي الوقت نفسه تركز المجموعة على أنشطتها.

منذ بداية العام ، كان الاهتمام على تسلا (TSLA) - احصل على تقرير Tesla Inc، معقل (F) - احصل على تقرير شركة Ford Motor، جنرال موتورز (GM) - احصل على تقرير شركة جنرال موتورزفولكس فاجن (فوجي) - احصل على تقرير Volkswagen AG وكذلك على لاعبين جدد مثل Rivian (ريف) - احصل على تقرير من شركة Rivian Automotive، Inc.، لوسيد (إل سي آي دي) - احصل على تقرير Lucid Group، Inc.نيكولا (NKLA) - احصل على تقرير شركة Nikola. إعلاناتهم في السيارات الكهربائية تتخلل الحياة اليومية لصناعة السيارات. كادنا ننسى أنه في عام 2021 ، أنهت تويوتا هيمنة جنرال موتورز على سوق السيارات الأمريكية.

بعد 90 عامًا من الهيمنة بلا منازع ، سلمت جنرال موتورز تاجها كشركة مصنعة رائدة للسيارات في الولايات المتحدة. كانت شركة صناعة السيارات في ديترويت أكبر بائع للسيارات في البلاد منذ عام 1931 ، عندما تجاوزت شركة فورد.

تويوتا موتور باعت 2.3 مليون سيارة في الولايات المتحدة في عام 2021 ، بزيادة 10.4٪ عن 2020 ، مقارنة بـ 2.2 مليون لجنرال موتورز ، بانخفاض 13٪.

أشار منتقدو شركة صناعة السيارات اليابانية وأنصار مجموعة ديترويت إلى أنها كانت مؤقتة فقط.

تويوتا تبيع سيارات في الولايات المتحدة أكثر من جنرال موتورز

ومع ذلك ، بعد ثلاثة أشهر ، كررت تويوتا للتو هذا العمل الفذ.

باعت شركة صناعة السيارات 514,592 سيارة في الربع الأول من عام 2022 على الأراضي الأمريكية. ومع ذلك ، انخفض هذا الرقم بنسبة 14.7٪ مقارنة بالفترة نفسها من عام 2021 ، لكنه جيد بما يكفي لإبقاء جنرال موتورز في مأزق. باعت جنرال موتورز 512,846،20 سيارة فقط ، بانخفاض XNUMX بالمائة ، في الولايات المتحدة خلال الأشهر الثلاثة الأولى من العام ، وفقًا لبيان صحفي.

كما هو الحال في كثير من الأحيان ، لم يأخذ صانع السيارات الياباني لفة انتصار.

قال جاك هوليس ، نائب الرئيس الأول لعمليات السيارات: "نشكر عملائنا المخلصين على ثقتهم المستمرة في علامتي تويوتا ولكزس وصبرهم بينما نعمل على مدار الساعة لضمان تلبية احتياجاتهم". "بينما نعمل من خلال ديناميكيات السوق المتغيرة باستمرار ، يمكن لعملائنا الاعتماد على مجموعتنا المتنوعة من سيارات السيدان والشاحنات والمرافق والمركبات الكهربائية في أسلوب حياتهم."

انتقل إلى متابعة

تعزو جنرال موتورز مكانتها الثانية إلى النقص في الأجزاء اللازمة لتجميع نماذج معينة وإلى الاضطرابات في سلاسل التوريد. ولكن لكي نكون واضحين ، فإن تويوتا تواجه نفس المشاكل. ومع ذلك ، يبدو أن المجموعة اليابانية تدير مخزونها بشكل أفضل ، مما يسمح لها بالحد من التأثير السلبي.

قال ستيف كارلايل ، نائب الرئيس التنفيذي ورئيس جنرال موتورز أمريكا الشمالية: "لم نتوقف تمامًا عن اضطرابات سلسلة التوريد ، لكننا نتوقع أن نستمر في التفوق على مستويات الإنتاج لعام 2021 ، لا سيما في النصف الثاني من العام".

السيارات الهجينة مقابل EV

لن يكون مفاجئًا إذا عززت تويوتا لقبها كأكبر بائع سيارات أمريكي في الربع الثاني لأن العوامل نفسها التي أعاقت شركة جنرال موتورز لا تزال تبدو في مكانها بل وقد ازدادت سوءًا.

ستقوم جنرال موتورز بإلغاء الإنتاج خلال أسبوع 4 أبريل في مجمع لانسينغ جراند ريفر ، حيث تصنع كاديلاك CT4 وكاديلاك CT5 وشيفروليه كامارو ، بسبب نقص مؤقت في قطع الغيار.

كما ستوقف الشركة الإنتاج لبضعة أسابيع في مصنع تجميع في فورت واين ، إنديانا ، والذي يصنع شاحنات بيك أب شيفروليه سيلفرادو 1500 وجي إم سي سييرا 1500 بسبب نقص رقائق أشباه الموصلات.

لا تزال أسعار المواد الخام مثل النيكل والبلاديوم والألمنيوم مرتفعة للغاية ، مما يعقد إمداداتها بسبب عدم التوازن بين العرض والطلب. تساعد العناصر الثلاثة في صنع المحولات الحفازة ومكثفات مكيفات الهواء وأجزاء السيارة الأساسية الأخرى.

حذرت الشركة يوم الجمعة من أن "جنرال موتورز تتوقع أن يظل المخزون منخفضًا نسبيًا على مدار العام بسبب ارتفاع الطلب".

ولكن ، ترى تويوتا أيضًا أن رهانها على السيارات الهجينة يؤتي ثماره ، بينما اختارت جنرال موتورز السيارات الكهربائية بالكامل.

انخفضت مبيعات سيارات تويوتا الهجينة التي تعمل بالغاز والكهرباء ، والتي تمثل الآن أكثر من ربع مبيعات المجموعة ، بنسبة 3.9 في المائة فقط عند 132,938،XNUMX وحدة في الربع الأول ، حيث يبحث المستهلكون ، الذين يواجهون ارتفاع أسعار البنزين والديزل ، عن بدائل.

على العكس من ذلك ، سلمت جنرال موتورز 457 سيارة كهربائية فقط خلال الربع الأول ، على الرغم من سجل الطلبات الكامل. تنقسم المبيعات بين جي إم سي هامر بيك أب كهربائي (99 وحدة) وشيفي بولت EV / بولت EUV (358 وحدة.)

المصدر: https://www.thestreet.com/technology/toyota-keeps-a-crown-coveted-by-gm-ford؟puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo